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让政府无奈:日本“钉子户”大战成田机场40余年

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CorporalSergeantStaff SergeantSergeant First Class

发表于 2011-11-15 13:24:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
                                                                                                                                                                                              到过日本东京成田机场的旅客,在走出机舱的那一刻都会注意到,机场内居然矗立着民宅!8 F! S8 S; m4 @$ c$ d' t- d! P( q: S
% ?4 v- Y: V2 T! t- e- h$ z$ U
民居怎么会被允许建在国际机场里?* d; v5 k. u/ Y1 p  n* J& O$ P

  l3 @+ C0 w* l" _7 M成田机场还有一个特色:不提供航班夜间起降服务。
' [; s. V9 t! b  E4 ?5 M
0 T6 E0 P9 R: _9 a7 N7 N成田机场地处东京东北的成田市三里镇,是日本最重要的国际机场,为什么连航班夜间起降服务都无法提供?是技术原因还是另有隐情?
$ c) {& u' m$ N& h! m4 i  j) S0 u$ O1 o" b
事实上,这些民宅在这片土地上“扎根”,比机场还要早,是这里不折不扣的“钉子户”。9 t! f& k% {2 H/ L( n7 G
" \$ \0 z% W- v9 A" \& J9 L8 F( O
原来,在上世纪60年代,日本政府决定建设成田机场。机场原本设计有3条跑道,可征地没有征得当地农民的同意,多次发生冲突,历时12年,直到1978年3月30日,1号跑道建成5年后才得以启用。根据机场和“留守”居民的协议,夜间禁止航班起降,以免影响居民们休息。
. h" w  @" p3 R! @  L# K1 H: i( u5 F7 n) Q# L; K9 o
1999年,为了承办2002韩日世界杯,迎接各国来宾和游客,日本政府不得已启动了成田机场2号跑道的修建工程。但是,谈判僵持了3年,7户“钉子户”拒绝妥协。没办法,政府只好妥协,决定让2号跑道避开顽固的“钉子户”,北移800米,由2500米缩短为2018米,终于在世界杯之前投入使用。但因跑道长度不够,一些大型客机无法在此起降。
( u! Y) O7 L6 ?+ z& S. q. N3 B; k5 B9 p( G
2005年1月11日,政府再次和7户“钉子户”展开谈判,甚至由首相出面道歉,希望能买下他们的地,以便将跑道延长到足够的长度,但遭到了拒绝。万般无奈之下,政府只好再次决定,将机场跑道向北侧延伸。
' V. m$ Z3 a/ E( H7 m. c, Y) s" @
8 e0 j$ p- k1 T, T2006年11月,时任日本首相安倍晋三在主持内阁经济财政会议时指出,希望东京的机场可以24小时运作,夜间也能起降,以提高运转效率。很快就有媒体评论说,安倍的提议很可能进一步打击成田机场的地位。
0 H- h+ Q( M$ Y; R/ l+ m2 h2 ?4 r" z3 V% l4 ?7 q
时至今日,3号跑道仍然停留在图纸上。据说,日本政府已经失去了耐心,打算不再与“钉子户”们谈判,放弃3号跑道。+ F$ @; r% Y  A  d' G+ c
9 E: U3 `% b. |! C
从最初决定征地到现在,“钉子户”们已与机场斗争了40多年。经过旷日持久的“战争”,政府不再劝说他们搬走,还对他们的生活照顾有加。为了减少噪音对居民生活的影响,政府给他们的住宅加装了隔音设施;为了不影响居民们休息,机场管理方至今仍不准飞机在夜间起降。东北区域:为避让“钉子”,正常的滑行道被迫断开,在上方另筑临时滑行道绕过“钉子”;
8 Q" P8 s, z" D( a5 o" X/ {0 `6 i 东南区域:中间“A”形滑行道的两端是两个大“钉子”,截断了好几条滑行道。
  Q; Z! B) D5 _( W 中间区域:第一图上的34R号跑道一直未能越过“钉子”,达到设计长度;第三条跑道一直停留在图纸上,至今未能开工建设。
2 k6 h  N; W- ? 日本政府最近正式放弃成田机场B跑道原建设计划,40年的不懈努力,以失败告终。不得不采用在建设时间和费用上都双倍于原计划的向北延伸方案,原因是政府未能成功地说服向南延伸所必需的土地上的7户农民拆迁。
' S5 c4 Y0 y3 m# i   国家首都机场的扩建计划竟因几户“刁民”而拖延了数十年之久,且最终还不得不改变原先合理的设计方案,日本政府难道就没有办法为公益事业征用土地吗?如果拿这问题请教日本人,他们的第一反应都是“当然没有”,因为私有财产神圣不可侵犯,这是日本宪法赋予每个公民的基本权利。其实,日本早在1951年就通过了《土地征用法》,授权日本政府在修筑公共设施时向社会征用土地。那么,这法律为什么在成田机场就不适用了呢? 8 ?5 [5 h' s% p8 _( Y
  成田机场位于东京东面66公里处的千叶县成田市三里镇。1966年,日本国会将新东京国际机场的选址定在这里。新址遭到强烈抗议,但政府恃有《土地征用法》的授权,采用强制手段征得足够土地,建成了一条跑道和机场配套设施。1978年,历经12年磨难而建成的所谓“缺陷机场”正式投入使用。然而,政府在机场征地和建设过程中的强制行为却招致无穷后患。一场以当地农民为主导力量的既波澜壮阔、又旷日持久的抗议运动蓬勃兴起,至今已历时数十年。其参加者经常数以万计,全国各地的工运、农运、学7运和环保组织都给予声援或直接派代表参加。为寻出路,日本政府于1990年提议与反对派对话。反对派联盟从1991至1993年间参与了由学者主持,运输省 现为国土交通省、成田机场管理局和千叶县等4方参加的15次研讨会。最终得出三大结论:政府不再强行动用《土地征用法》;机场扩建工程与当地居民协商解决;各方以平等身份参与各项事务。 8 h$ O+ Q( ^( u" }* @1 s, Y
  在日本政府宣布放弃在成田机场动用《土地征用法》并向当地居民公开道歉之后,机场周边部分居民觉得已失却了继续抗争的根基,于是开始慢慢地搬家。对因采取柔和政策而新得的土地,日本政府如获至宝,迫不及待地于1999年将就着修筑起第二跑道来。勉强赶在2002年韩日世界杯开幕前投入使用。按原计划,这条跑道本应向南延伸。但因多次谈判无果,临时跑道是在没有与周边住户达成完全谅解的情况下启用的。仍然留住在跑道南端的7户农家一气之下,干脆拒绝了政府和成田机场管理公司的任何和谈请求。无计可施的日本政府无奈之下,只好作出向北延伸的决定。8 @4 L- F. x5 K3 V& k

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发表于 2011-11-15 14:22:25 | 显示全部楼层
你這已經是很久前的新聞了.而且B跑道己在2009年10月22日延長至2,500米.' o. J# R0 b- l% I6 t* n, j- z, G
再説成田是由成田國際機場株式會社管理,而不是由國土交通省管理.所以最無奈是成田國際機場株式會社

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发表于 2011-11-15 15:11:04 | 显示全部楼层
要是在大陆,哪怕是700户,一夜之间都能搞定

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QQ
发表于 2011-11-15 17:30:56 | 显示全部楼层
期待中。。。。。。。。。。。。。。

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发表于 2011-11-15 17:58:33 | 显示全部楼层
哎,搞得我都想移民了

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发表于 2011-11-15 21:20:55 | 显示全部楼层
filipposhy 发表于 2011-11-15 15:11   V6 P- u4 Q3 @" E
要是在大陆,哪怕是700户,一夜之间都能搞定
9 d2 c& t) R& b, W( V' A( Y
严重同意啊........

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发表于 2011-11-15 22:09:07 | 显示全部楼层
在我个人看来,这些说不上都是近距离观赏飞机起降的好地点哩!
Nin1ATC3创始人呼吁大家不要买Nin1ATC4伪序号
精华帖:Nin1ATC3全集下载 | 补丁下载 | 专属教程 | 东京机场 | 安心宣言

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发表于 2011-11-16 00:55:16 | 显示全部楼层
本帖最后由 xdman 于 2011-11-16 01:00 编辑 ; B% f* y& q* t7 G2 G) N# o

' P' w( Q' ~! ~' E* @- e! i不仅仅是私有财产的问题,LZ没有说早年日本极左势力运动的问题,当时就是接成田机场为题发挥,闹得很大,也死了少人。极左势力在日本闹死了不少人。所以后来日本ZF才在成田的问题上纠结,就是不想再惹出当年的事情,忌讳谈成田; j( P- S- [, v* f3 Y: B; N

- W1 Y' o' [1 G. Z1 z5 U9 G有兴趣的,可以看看这个
* z6 R) s/ t9 F" w* F7 i+ Chttp://banksong.blog.163.com/blog/static/7743165220119177220901/' d( X, v7 b; Z( c1 f& S6 x% H2 u

" R! t. o2 R7 {. B6 K4 o2 o至于好奇日本极左运动的,自己搜资料吧,跟共产当年说的有很多相像的地方8 Y4 z! Z. G- k0 O

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发表于 2011-11-16 08:31:08 | 显示全部楼层
在国内就不行了,管你什么来头,统统杀

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发表于 2011-11-16 13:01:02 | 显示全部楼层
凑个热闹看看去~~~
Sono studio l'italiano.

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发表于 2011-11-16 13:08:17 | 显示全部楼层
日本政府好明顥無做好impact assessment,同市民協商,最後自己承受惡果
ATC3涂裝圖鑑大全(http://atc3.weebly.com/)

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OhanaUnited 发表于 2011-11-16 13:08 4 h; z& R- T5 e  Q7 `3 x* j4 D# J, ~
日本政府好明顥無做好impact assessment,同市民協商,最後自己承受惡果
1 Y; g, [0 p0 k6 K
當年邊話有依d野.

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发表于 2011-11-16 19:59:33 | 显示全部楼层
xdman 发表于 2011-11-16 00:55
* g" C: |. @, _6 o" S不仅仅是私有财产的问题,LZ没有说早年日本极左势力运动的问题,当时就是接成田机场为题发挥,闹得很大,也 ...
4 x$ H& `5 Z" W% n# X3 x
是的,早年成田机场拆迁是死了人的。不过也确实佩服人家的政府,要是这里,死多少都要拆的。

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发表于 2011-11-16 20:40:37 | 显示全部楼层
你知道死多少人么?死了警察
7 v% H# O) o/ }7 \% |2 t还有各种恐怖袭击、爆炸神马的,到这个世纪还时有发生,& X0 L& U$ ]" o4 [5 [& g. e
换你,你还敢强拆么?不是给自己找麻烦

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发表于 2011-11-16 20:41:55 | 显示全部楼层
而且,当年日本ZF一样是强拆的,才惹出几十年的麻烦

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发表于 2011-11-17 15:59:11 | 显示全部楼层
filipposhy 发表于 2011-11-15 15:11 + z/ i  m, D6 j/ T) G9 [
要是在大陆,哪怕是700户,一夜之间都能搞定

, k0 _7 f- ^" C同意,换做是大陆可没这么好的事,夜间禁止起降,安装隔音

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发表于 2011-11-18 11:24:45 | 显示全部楼层
124407940 发表于 2011-11-17 15:59
% J4 n  a3 P# [2 P( O2 l' w7 l同意,换做是大陆可没这么好的事,夜间禁止起降,安装隔音
6 L  ~' I/ `: y7 C. \# b
隔音?呵呵,,他们会故意安排夜间起航。反正就是怎么不舒服,他们怎么来

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发表于 2011-11-18 18:11:14 | 显示全部楼层
看起来日本政府对国民还算是挺讲人权的嘛

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发表于 2011-11-23 18:32:32 | 显示全部楼层
filipposhy 发表于 2011-11-15 15:11 * w  \0 P; \4 Y; k/ w$ d4 }
要是在大陆,哪怕是700户,一夜之间都能搞定

4 D2 S9 s2 u8 y; I你可太小看我们伟大的城管和拆迁队了,7000户他们都能搞定。


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发表于 2011-12-15 21:37:32 | 显示全部楼层
原来成田跑道要延伸到那么长啊~那时玩ATC2的时候就觉得滑行道好怪~

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发表于 2011-12-28 11:52:02 | 显示全部楼层
可惜是平房,要是是楼房..估计祖/国的拆迁队先把楼梯和电梯拆了..然后断水断电..然后..就没有然后了..

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发表于 2011-12-30 19:41:52 | 显示全部楼层
无奈啊。。这么囧。。

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发表于 2011-12-31 20:30:27 | 显示全部楼层
中国的土地是国家的,日本的土地是个人的

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发表于 2012-1-5 11:29:59 | 显示全部楼层
其实很佩服他们这样坚持

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发表于 2012-1-5 22:22:16 | 显示全部楼层
日本很多地方的确先进
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