Embraer 公司将坚持更换 E-jet 的发动机

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Embraer 11 月11 日宣布，它将放弃进入130-160 座窄体飞机市场的计划，而是重点发展其E-jet 系列的更换发动机版本，该机型可能会于2018 年推出。
一段时间以来，这家巴西飞机制造商一直在分析开发窄体飞机的可能性，但商用航空总裁Paulo Cesar Souza e Silva 表示，市场最近出现变动，空客和波音目前分别在开发空客A320 和波音737 的更换发动机版本，很显然让一个新加入者说服各航空公司转向全新的机型“非常困难”。
他表示：“我们的股东可能不想冒这个险。”
相反，Embraer 将重点开发其E-jet 系列飞机的一个版本，配备新发动机、新起落架和其它新技术。它可能是E-195 的加长版，de Souza e Silva 表示，它将巩固Embraer 在70-130 座市场中的领导地位。
De Souza e Silva 表示，估计飞机投入使用的时间在2018 年左右。大约于2012 年中期会宣布首家客户。他表示：“我们看到很多客户对开发这种机型的飞机感兴趣。”
$ m' S3 ]( V6 G7 V9 i; t/ Q新机型版本的名称尚未确定——目前，Embraer 称其为新一代E-jet——发动机供应商也尚未选定。Embraer 与GE 和CF34 有着长久的合作关系，但de Souza e Silva 表示，也在考虑其它选择。
De Souza de Silva 表示，Embraer 已与其客户进行讨论，确定70-120 座细分市场的未来要求。
) g; p0 e' K' m3 d/ s% a! R7 h他表示：“我们将进一步完善研究结果。我们对很多细节问题尚不明了，因为我们还想听听客户的意见，但我们对飞机的情况已经有了大致想法。”
De Souza de Silva 补充道，飞机与现有的E-jet 系列飞机会有许多相同之处。他表示：“我们深信保持同一机型但不断升级才是发展之道。”

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