|
|
机场简介 直布罗陀机场（英文：Gibraltar Airport，IATA：GIB、ICAO：LXGB）是位于欧洲直布罗陀的机场，属民用及军用，由英国国防部属下的英国皇家空军管理。直布罗陀机场十分接近市中心，距离市中心只有约500米。2004年，机场共处理了314，375名旅客及380吨货物。值得  直布罗陀机场
. f# e: {- \2 {% C b一提的是，直布罗陀机场是全球少有的A等机场之一。直布罗陀机场简介机场代码：GIB机场英文名称：GIBRALTAR(Gibralter Airport)。机场中文名称：直布罗陀。国家/地区：地中海-大西洋经度: -5.3478纬度：36.1523。
; b: m9 z+ S$ E# t( `编辑本段机场历史 此机场在第二次世界大战时兴建，于1939年投入营运，初期用作英国皇家海军的紧急航空基地。及后，跑道透过在直布罗陀海湾填海方式延长，但当时西班牙声称该处水域乃属西班牙领土，更一度引致西班牙和英国之间的外交关系紧张起来。跑道延长后，可容许较大型的飞机在直布罗陀降落。 ( n0 w3 `, Q# X) T8 l5 |* E) f
1987年12月2日，英国和西班牙政府签署了同意书，以容许两国的民航客机均可在直布罗陀机场升降。 . i0 N: b: {% S+ r
2006年9月18日，英国、西班牙和直布罗陀签署了科多巴条约（Córdoba Accord），自此以后，所有来往直布罗陀机场的民航班机限制统统取消。 ' a/ ?1 g% q# C5 ]
2006年11月17日，西班牙国家航空（Iberia）宣布开办从马德里巴拉哈斯国际机场往返直布罗陀的直航服务，使用A319型客机飞行。这是自1979年直布罗陀土地争论后，再次有西班牙客机在直布罗陀升降。该航班已于同年12月16日开始投入服务。 : e& l8 U; q3 s6 d, O
2007年5月，GB航空也开办往返马德里和直布罗陀的航班，但已于同年9月30日  直布罗陀机场
, Y5 \( R5 k M+ `终止。 % W# s4 K8 _$ U# k! N# E
2008年9月12日，英国蒙纳克航空公司恢复于2006年7月停办的曼彻斯特往返直布罗陀航班，每周3班（逢星期一、三、五提供服务）。同年9月22日，西班牙国家航空宣布，基于需求问题，由9月28日起停办从马德里往返直布罗陀的航班，此令直布罗陀机场再度没有来自西班牙的航班升降。
( M8 m9 }* J( y2 I! Y编辑本段地理位置 直布罗陀机场位于伊比利半岛最南端，标志和修补部位在柏油跑道上勾勒出的几何图案，构成这幅抽象艺术般的奇怪画面。航空运输业是全球经济极重要的一环，提供了两千八百万个工作，产值据估计达一兆四千亿美元。但这领域极易受国际情势不安影响，如二○○一年的九一一恐怖攻击事件后所见：多家公司倒闭，十二万份工作裁撤。过去十年，空中交通呈现每年平均百分之六的稳定成长，二○○○年共卖出十五亿张机票。照这趋势继续下去，到了二○一○年，空中将会有约两万架飞机，运送二十三亿旅客。为避免空中拥挤，拥有多达六百个座位的巨型客机正蓄势待发。 ( N7 p6 D/ b( o( r. o
编辑本段机场特色 由于其跑道长度只有1,829米（6,000呎），因此大型广体客机一般上也不能安全升降，故航空公司只能用小型窄体飞机服务直布罗陀的航班（最大也只是波音737或空中客车A320系列）。
( n* L, t( E' U i& C& ~ 有一条行车道路横跨跑道，也是全球极罕有的。
+ g- s0 G& V+ s5 Y7 c 使用者：马耳他航空公司，英国航空公司，英国EasyJet航空公司，伊比利亚航空公司和英国君主航空公司 4 O6 D0 ~3 I2 z* P: h: x
为何惊险：该机场被紧紧夹在地中海东侧和阿尔赫西拉斯湾西侧之间，整个跑  直布罗陀机场
W! z1 h) V# L3 u! d# E道只有6000英尺长(约1828米)，要求精度极高。在降落到停机坪时，飞行员必须很快的将自动刹车踩到底。而这种令人头痛的着陆方式是没有任何保障的。
, Q+ p- m: x9 F0 ]6 V 由于直布罗陀独特的地形，英国殖民者无法忍受当地的气候，将其航班都转往至附近的丹吉尔、法罗和马拉加了 + Y. K5 {$ Y0 {1 C
|
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看，没有账号？立即注册
x
|
狗仔卡
发表于 2011-11-30 14:31:03
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
楼主
发表于 2011-11-30 16:13:13
