RJAA 的地面控制

wyedward · 发表于 2011-12-29 23:13:17

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剛去到第二關, 迂迴路線不是大問題
反而地面控制難到我了...各位, 應該怎辦?
很容易Head On 呢, 又不容易去搞清楚每一條Taxi Way ...回機場同去跑道的機好混亂

112655318 · 发表于 2011-12-29 23:48:15

好好利用停机坪和滑行道的速度差
利用RAMP和GND的交接，从机坪出发的不交给GND是不会开到滑行道上的
同理，从滑行道想进机坪不交给RAMP也是会停在停止线上的，滑行道上的移动就好好利用蓝色中速区和红色高速区来拉距离
经常注意一下地面上各机位置，有必要的话要经常改变移动路线，成田玩的就是地面管制
PS：速度区移动速度对有牵引车拖行的飞机是不适用的，因为牵引车只能开这么快……

zhhao123 · 发表于 2011-12-29 23:48:42

这样，回去的走内路，要起飞离开的走外路，分开来就行了

stevenwoodli · 发表于 2011-12-30 00:20:09

第二关就开始乱了呀，没那么离谱吧

stevenwoodli · 发表于 2011-12-30 00:21:53

zhhao123 发表于 2011-12-29 23:48 + q4 N4 J* V# K! Z5 \
这样，回去的走内路，要起飞离开的走外路，分开来就行了

嗯，蓝色部分的滑行道是低速的，要起飞的飞机可以走红色的高速滑行道，增强离场效率

Ericmak · 发表于 2011-12-30 11:18:24

先学习，再去玩！呵呵！

kimi306477282 · 发表于 2011-12-30 13:01:16

我觉得这次成田地面的难度并不算大，相反近进压力却不小。

549250306 · 发表于 2011-12-30 14:32:52

个人其实RJAA的进近才是难点。。。地面滑行的话感觉不难。。。我一般都是赶快上快滑道。。。无论起飞落地都是最后才进慢道。。。留中速道给移动机位的灰机用。。。移动机位的飞机尽量不要走最靠停机坪的那条道，这样不会干扰推出。。。进近因为没了以前ABC的线路选择，只能通过迂回来超车，要是超不过去就只能减速了

atc3 · 发表于 2011-12-30 16:21:41

其实地面并不难，我都快速的也能过关（除小拖车），只要好好安排就行

茶里王1世 · 发表于 2011-12-30 18:26:39

很想学学啊！！！！！！

hakutaka · 发表于 2011-12-30 21:25:28

地面的场合,有一点,除非特殊限制,一定要记住飞机停哪边,明明JAL允许34R你非34L落,那不就是添乱呢么.

wyedward · 发表于 2011-12-31 14:05:00

我覺得應該要看看機場的Review, 裡面有說不同航空公司的據點, 然後選擇進場航機的跑道...那會減少航機滑行的時間

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