成田的“迂回”功能是怎么用的？

chrislzn · 发表于 2012-1-25 22:45:36

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玩了几关没有搞明白，求大神赐教。

keroro0726 · 发表于 2012-1-25 23:26:20

本帖最后由 keroro0726 于 2012-1-25 23:29 编辑

迂迴的使用時機是在有兩架飛機(通常是一快一慢)在同一航道進場，而且低速機在前，高速機在後時使用。
迂迴的路線和標準航線成平行四邊形，距離是一樣的。
當其中一架飛機迂迴時，高速的飛機就可以在此時超越低速機。
但要注意:1.兩架飛機的進場時間差要在7~8分鐘之間，且低速機進場速度是220kt(一個三角形)，高速機進場速度是300kt(三個三角形)時，較容易迂迴，不然就必須要做其他處理(例如減速)。
2.東邊進場的飛機沒有迂迴航道，所以必須更注意他們的速度和時間差。

chrislzn · 发表于 2012-1-26 08:53:40

明白了，非常感谢！

HoBryan · 发表于 2012-1-26 23:03:34

keroro0726 发表于 2012-1-25 23:26 8 W9 O: _$ B9 e
迂迴的使用時機是在有兩架飛機(通常是一快一慢)在同一航道進場，而且低速機在前，高速機在後時使用。% A, _7 T/ H5 n- L2 y
迂迴 ...

明白了,感謝...

yhdc188 · 发表于 2012-1-27 20:36:59

可以不用迂回控制好进场速度迂回后浪费了时间没有办法保证完全进场

cilicia · 发表于 2012-1-29 19:44:29

谢谢指教谢谢指教谢谢指教谢谢指教

非权威人士 · 发表于 2012-1-30 19:55:37

不使用“迂回”可以节约降落时间，减少延误。

112655318 · 发表于 2012-1-30 21:18:05

非权威人士发表于 2012-1-30 19:55 & @8 R, K% F6 w: w
不使用“迂回”可以节约降落时间，减少延误。

迂回线和标准线距离一样长，哪来的延误？
前面有慢机在飞，后机不迂回就没法超越，岂不是更浪费时间？

凤凰小啦 · 发表于 2012-2-1 21:31:07

只要控制好迂回的时机，时间和分数肯定够用，但是一楼说到东边没有迂回的航道确实真实的，一定要注意。

任柏宾 · 发表于 2012-2-2 05:43:19

真的是长见识啊！

nqfc4950 · 发表于 2012-2-6 15:28:00

keroro0726 发表于 2012-1-25 23:26
$ g; z& V: X: Z7 l" E- K迂迴的使用時機是在有兩架飛機(通常是一快一慢)在同一航道進場，而且低速機在前，高速機在後時使用。# B z7 s+ S, Y4 ?$ f, R/ z* C) @8 c
迂迴 ...

同意樓上。

還有一點的是飛機開始降落時會減至最低速，
雖然雷達上會立即更改速度標示，但飛機減速是需要時間的，減速指令不能太遲放。
原本預算的飛行間距到了降落時會再短一點，必須注意。

Kennethcheng518 · 发表于 2023-9-20 00:19:30

真的是长见识啊！

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