为什么成田有380又不弄有三个登机桥的登机门？

richardyan · 发表于 2012-1-27 12:14:07

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如题，为什么成田有380又不弄有三个登机桥的登机门？

cathay464 · 发表于 2012-1-27 12:49:17

誰説380一定要3個橋的

A318A380 · 发表于 2012-1-27 15:45:28

为什么用三个勒？两个接下层，一个接上层？

当当2001 · 发表于 2012-1-27 19:52:46

T社是这样设计的，我们也没法管
有么自己改一下，
把成田机场的15号改成三个旅客廊的。。。。。。。

B-7905 · 发表于 2012-1-27 19:52:49

国内机场经常出现777或者340这样的大飞机只靠1个桥的，即使是那个登机口有2个桥
主要还是看飞机上的人有多少吧，如果人不多能而且在规定时间内完成必要情况下的紧急撤离，也不一定要靠那么多桥~

evaair100 · 发表于 2012-1-28 14:11:44

应该改成上下层才对..........................................

領航燈 · 发表于 2012-1-28 14:55:41

A318A380 发表于 2012-1-27 15:45
" s7 f% A; X, o为什么用三个勒？两个接下层，一个接上层？

成田機場的確是兩個接下層，一個接上層，你可以去GOOGLE EARTH看一看。

領航燈 · 发表于 2012-1-28 15:01:12

本帖最后由領航燈于 2012-1-28 15:04 编辑

我覺得3個或2個都是差不多，3個分流的確是比2個好，但這麼多人同時擠進前往客運大樓的通道也只能等前面的人慢慢散去才能離開。

zxx016740 · 发表于 2012-1-29 10:44:59

貌似最少要2个把

zj1234502 · 发表于 2012-1-29 12:43:21

2个桥需要的没那么多旅客也没必要用3个桥吧

maiair · 发表于 2012-2-5 17:33:15

有意思哈。。。可能是成本吧，虽说日本人做东西就细致，但是如果太复杂而利用率太小的话，T社也会控制成本嘛。

freza2025 · 发表于 2012-2-6 16:22:02

过站快还是很重要的

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