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总部位于纽约的伯恩斯坦研究公司提醒,空客A350 和波音787 将面临挑战,并表示对交付计划和重量等问题继续持怀疑态度。伯恩斯坦在题为“波音、EADS:2012 年正面和负面因素权衡”的报告中表示,787 产量扩张的难度仍然十分大。“我们仍对波音能在 2013 年年底之前实现每月生产 10 架飞机的目标持怀疑态度,”伯恩斯坦在该报告中称。“就产量而言,生产线在本月(1 月)的产量仅为 2.5 架/月。2011 年仅交付了 3 家飞机。”伯恩斯坦在 10 月份即发出警告,波音将无法在 2011 年交付其预测的 8 架 787,并认为只能交付 6 架。它同时还警告称,该制造商将无法在 2015 年之前实现每月生产 10 架的目标产量。波音响应说,其正严格按照在 2013 年年底实现每月生产 10 架飞机的指导产量推进。据伯恩斯坦透露,787 产量计划于第二季度提高为每月 3.5 架,并将在年底实现每月 5 架。“同时,由于其产量得到了提高,波音必须大幅削减该款机型的重量,并将 787-9 投入生产,”报告称。& l$ X. r5 t) `) Z1 q3 @) M
不过,伯恩斯坦对 A350 的前景也并不太看好。“数年之内,(A350)项目将不会构成挑战。根据我们从客户收到的反馈,A350 在当前阶段的重量过于高,”伯恩斯坦称。“因为需要开发第二个发动机内核,以便为 A350-1000 提供充足的动力,因此该项目还变得更为复杂”,该报告指出。
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