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发表于 2012-2-5 23:27:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
1 j6 P) Q8 I: b9 `  H# o3 a7 u  i
我不说什么了,这样都算撞那就是机场的设计师的问题了!好不容易打到这边
  c& y( M, B- e3 R3 U9 D0 p终于能把第五关打过了结果出现这种事情T社到底要我把第五关玩多少遍才满意啊% e- w' g& n8 x0 Q

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CorporalSergeantStaff SergeantSergeant First Class

发表于 2012-2-5 23:37:50 | 显示全部楼层
这关我的Air Canada没降落(来不及发送指令)......,所以.....这关过了......

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CorporalSergeantStaff SergeantSergeant First Class

发表于 2012-2-5 23:49:58 | 显示全部楼层
谁让你随便换个机位呢……
5 S2 H7 i) Q' k, g. S+ W- N8 v" o用原机位的表示毫无压力就通关了,还能看到引导车

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 楼主| 发表于 2012-2-5 23:53:40 | 显示全部楼层
112655318 发表于 2012-2-5 23:49 4 u: A: b) H* Z# f! W, Q
谁让你随便换个机位呢……$ z8 i- h( [4 @+ c1 h% e$ n' g
用原机位的表示毫无压力就通关了,还能看到引导车
* ?! j3 [; J( G! o2 Z; i: r& f
卧槽这关从三架737走掉就开始混乱一直忙到最后一刻根本没心情注意它们的滑行了...( L0 O/ p$ M' s# B3 h+ \3 D7 M2 Q4 z
然后停机么总归想让它往里面停了完全是本能行为了...算了明天再打

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 楼主| 发表于 2012-2-5 23:54:16 | 显示全部楼层
kjfk 发表于 2012-2-5 23:37
' }8 Q0 e# F5 X& v2 t. F% q0 o* _- R这关我的Air Canada没降落(来不及发送指令)......,所以.....这关过了......

8 w' e% W! v2 l+ m6 ~" J; \: f5 [这关真是太BT了一架接着一架眼睛都花了

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CorporalSergeantStaff Sergeant

QQ
发表于 2012-2-6 00:04:59 | 显示全部楼层
你得按实际航空公司停的停机位所在航站楼停飞机呀,如果像你这样乱听的话不撞了才怪。

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CorporalSergeantStaff SergeantSergeant First ClassMaster SergeantFirst SergeantSergeant MajorCommand Sergeant Major系列任务全部完成

发表于 2012-2-6 08:27:27 | 显示全部楼层
這個HEAD ON最有可能的原因是:B773ER的機身太長(73.9m),那架JAL通過的時候,機翼離那架ACA太近,所以電腦判你HEAD ON。: x: Z8 z% K& X3 q9 `6 K
給你一個建議:盡量讓飛機用他們默認的停機位,並且在停機坪有773ER的時候,不要讓777以上的大型飛機從他們身後走過。

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QQ
发表于 2012-2-6 10:11:59 | 显示全部楼层
B777在地面滑行时要特别注意,好多机场都有这个问题,B777的大机翼还有它的长机身很容易惹麻烦的。
努力吧,不然通关动画就看不到了......(其实不通关也是看得到的)

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发表于 2012-2-6 12:52:32 | 显示全部楼层
在RJBB也有這個問題,一不留神把一架寬機翼的機走過一架773E的後面就會collision
ATC3涂裝圖鑑大全(http://atc3.weebly.com/)

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发表于 2012-2-6 12:52:33 | 显示全部楼层
停机位是不能乱改的,把大型机停到小型机用的机位,肯定会出问题。" `9 f. U, v# d6 i: D
我还遇到更怨的,一架340和一架777在相邻的滑行道滑行,结果HEAD ON了

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 楼主| 发表于 2012-2-6 13:31:11 | 显示全部楼层
李浩存ATC 发表于 2012-2-6 12:52 , L8 c: p" P" I. A5 n8 [4 S$ b
停机位是不能乱改的,把大型机停到小型机用的机位,肯定会出问题。
: z8 r- Z" Z$ C% m我还遇到更怨的,一架340和一架777在相 ...

. g9 k0 b0 |  u/ k这个。。。确实更怨了

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发表于 2012-2-6 15:44:40 | 显示全部楼层
不我还打到过16点29分呢

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发表于 2012-2-6 16:00:33 | 显示全部楼层
加油!加油!加油!!!!

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发表于 2012-2-6 16:15:29 | 显示全部楼层
哈哈哈,这个确实是躺着中枪啊

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发表于 2012-2-6 23:38:35 | 显示全部楼层
李浩存ATC 发表于 2012-2-6 12:52 6 i6 I  S, i+ H& Y
停机位是不能乱改的,把大型机停到小型机用的机位,肯定会出问题。
4 I0 s3 G* \( G" I  q5 Q' S我还遇到更怨的,一架340和一架777在相 ...

! V2 {- c  T, f+ M. }! z$ q我試過一次:1 Z3 H, d) R9 `; Q' H1 q* ^0 R
在成田37與45號停機坪之間對出的彎路' y2 c- J+ L% N9 O; r. A
一架走內路(90度角彎),一架反方向走中路,結果判head-on了 =_=8 X# }0 Y% b7 f& N  H. L1 d1 a
8 j3 g/ e% P7 h5 }; f7 h; H: ]7 W+ S
樓上是在哪裡發生的?

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发表于 2012-2-7 00:18:34 | 显示全部楼层
我玩这关,我直接把雷达图拉开,不看其他地方,就看雷达图。然后,然后就过了

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发表于 2012-2-7 00:24:53 | 显示全部楼层
nqfc4950 发表于 2012-2-6 23:38
% X6 H, k/ d8 l5 Q6 w我試過一次:. P+ P4 p: }* C) _
在成田37與45號停機坪之間對出的彎路/ M8 I$ U. q# O5 f/ J0 x# G
一架走內路(90度角彎),一架反方向走中路,結果判he ...
0 x' q/ Y# h, Q& |. s+ E4 _
在最东面16L/34R附近的两条平行的滑行道,之间的距离比较窄,加上340翼展比较长,所以就悲剧了6 `* V/ ~; B9 l; F
就是芬兰航空从16L落地以后准备进机位的时候

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发表于 2012-2-7 00:27:39 | 显示全部楼层
太可惜了
5 W) Y1 F& L# h! I5 P  S- M再試一次吧

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发表于 2012-2-7 13:29:49 | 显示全部楼层
通关了,没遇到过这样的问题,这周再试试看这关

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发表于 2012-2-7 15:00:15 | 显示全部楼层
这样也行。。。  我还从来没有遇到过了!

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 楼主| 发表于 2012-2-7 23:56:25 | 显示全部楼层
恩终于通关了...第六关超简单跟第五关不是一个等级的

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发表于 2012-2-8 15:05:36 | 显示全部楼层
hhwb 发表于 2012-2-7 23:56 1 R6 d. l/ {* f
恩终于通关了...第六关超简单跟第五关不是一个等级的

6 a: \( e9 I) ^" f4 m第五关只要耐心+技巧也没什么难的。$ i9 a% a% Y+ c) a5 N2 R

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CorporalSergeantStaff SergeantSergeant First ClassMaster SergeantFirst Sergeant

发表于 2012-2-8 20:56:38 | 显示全部楼层
加油!!加油!!        

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发表于 2012-2-8 21:21:07 | 显示全部楼层
你改了加航那架77W的停机位吧?

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jant 发表于 2012-2-7 15:00
% v& Q( t+ V1 ^7 k5 H9 D3 Q这样也行。。。  我还从来没有遇到过了!
. b0 u7 {! a' C; o6 ~
估计是改了停机位的缘故。。。可能这机位停不下77W这么长的灰机
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