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新加坡航空公司的母公司新加坡航空集团报告其4 月1 日至3 月31 日财年的前9 个月实现净利润3.74 亿新元(2.982 亿美元),与去年同期9.21 亿新元的净收入相比,下降了59%。( K+ z4 \* k" U3 s _- |( Z
截至12 月31 日的第三财季表现也不尽如人意,SIA 公布该季净利润1.53 亿新元,同比下降53%。4 q8 T2 n, {' m6 J$ }
SIA 在一份声明中表示“持续高涨的燃油价格……使集团业绩受到负面影响。”' {" b" U9 O& c- |& Z2 y. z
该航空公司认为当前季度并不乐观。“由于全球经济不稳定以及欧元区债务危机长期悬而未决,提前预订业务在本财年第四季度继续显示出疲软的迹象。”SIA 称,“客运收益预计仍将承受巨大压力,而货运收益预计将持续下降。由于喷气式飞机燃油价格仍然居高不下且不断波动,燃油成本将继续对集团财务业绩带来负面影响。”% U) I8 S! @2 J' A+ Y; b
SIA 前9 个财政月收入增长2%,达到111.5 亿新元,而支出增长10%,至108.6 亿新元,“主要原因是燃油价格高企。”该公司表示。前9 个月的营业利润下滑74%,至8.14 亿新元。1 C5 `' w9 Y* n: {7 _3 w
第三财季营业利润为1.59 亿新元,同比下降69%。SIA 第三财季业绩按子公司细分为:新加坡航空公司实现营业利润1.37 亿新元,下降64% (主要由于飞机燃油成本上升34%);新航工程公司(SIA Engineering) 公布实现营业利润2800 万新元,下降17.6%;支线胜安航空公司公布实现利润3200 万新元,下降28.9%;新航货运(SIA Cargo) 营业亏损4000 万新元,而截至2010 年12 月的季度盈利4800 万新元。* T1 @; g$ N' U
截至12 月31 日的前9 个月,SIA 干线客运量同比仅增长2.5%,为656.4 亿收入客公里(RPK),运力增加5.3%,至848.3 亿可用座位公里(ASK),运载率为77.4%,下降2.1 个百分点。前9 个月的客运收益同比持平,为0.119 新元。 D2 @4 [+ H1 O+ a
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