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本帖最后由 timmy50413 于 2012-2-27 16:40 编辑 3 g' f3 ~: \6 k! g5 K0 _, X
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(論壇主管timmy50413 於 2012-2-27 16:40 編輯此帖) |
& q0 G0 w# W K$ U j - w. r5 E1 J. ^3 W6 T) A
9 { T2 V4 v# w) I& I. X9 `
/ E& n% I. Z8 D* m" s. l0 AV1:起飞决断速度 如果出现发动机异常或者火警的等危险状况,飞行员需要放弃起飞,但若超出此速度,就必须要离地起飞。
3 d9 G. s4 h1 @VR:抬前轮速度 机头仰转速度 飞行员开始拉机头的速度,当飞机到达这个速度的时候,就已经产生飞机起飞所需要的速度以及升力。4 O# f& X9 x' ?
VLOF:在大型飞机上,拉起机头仰转到实际主机轮离地升空通常有一段时间间隔;升空速度是机轮离地时的速度。5 ?. M, `/ t( x
V2:安全起飞速度,这是指具有两台或以上发动机的飞机,在V1有一台发动机发生故障时,飞机能安全爬升的最低速度。3 ^' l9 X; O* q/ V9 z9 z( U& U
按道理还有 Vmc修正表速:飞机最小可控速度
# Y2 {8 M7 k3 [& |2 J. M1 f: X% dVef: 发动机失效速度* k4 B1 I- m% Q- o9 c- z
Vmcg:地面最小操纵速度 指飞机在地面临界发动机突然失效时,只使用主空气动力控制系统能够恢复飞机控制,
1 h- a; p) o& G4 T! w 并且利用正常飞行技能且方向舵操纵 力不超过68千克(150磅)能使起飞安全继续进行的最小速度。1 D& k: t4 M L" F8 }& B
V2min:最小安全爬升速度(低于这个速度的情况下拉起机头爬升,飞机将有失速的危险), }) G. g! M& C9 c8 Q7 M
VSO:最低飞行速度(在已打开襟翼的情况下,飞机低于这个速度将失速)6 d/ j# s+ c8 I7 E z
VS: 最低飞行速度(在未打开襟翼的情况下,飞机低于这个速度将失速)
+ Q7 H+ K1 @' ]- }/ }( q, U, `" sVFE:最大襟翼伸展速度(超过这个速度打开襟翼将有损坏飞机结构的危险)% j3 c: e# _8 y
VNO:正常情况下最大巡航速度(在乱流中超过这个速度将有损坏飞机结构的危险); i& ?( h5 }. o
VNE:绝不超过速度(超过这个速度将有损坏飞机结构的危险)
# f; H0 |* U0 a1 g
* f4 f! C& O) ^ Y# [注:V右边的数字和字母均为下标
* N0 \9 H6 j# t: A( q; q% a0 Z3 d. v8 x( b \9 K
2 E: T6 ?- @/ Q
' y* m0 y8 W2 E. d% F! @8 h' ~# f |
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