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[民航机场新闻] 2011年中国大陆机场客货运吞吐量统计排名

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排行          机场名称                3位代号        旅客吞吐量(万人次)   货邮吞吐量(吨)       年起降架次          附2011年12月放行正常率
$ L; u& U4 e- w, o$ v- r8 O1             首都国际机场             PEK              7867.51(+6.4%)       1632565           533257(+3.0%)                71.3%+ ~  C4 a& q# Y
2             白云国际机场             CAN             4504.13(+9.9%)       1176852            347401(+6.0%)               81.77%( ?7 y: `  J- |4 l7 v4 J
3             浦东国际机场             PVG             4144.23(+2.3%)       3108600            344213(+3.6%)                87.05%
+ [1 O  c' D3 ^/ j. ?4             虹桥国际机场             SHA             3311.65(+5.8%)        453600             229840(+5.0%)                87%  V- c& W& C$ {( Y
5             双流国际机场             CTU             2907.40(+12.7%)      477700             220345(+8.0%)               92.96%8 R; F1 \% j% L  _, }9 |& n1 B
6             宝安国际机场             SZX              2824.57(+5.7%)        828369            221743(+3.2%)               76.7%, g* S8 w: ^1 r
7            巫家坝国际机场           KMG             2227.01(+10.3%)      272465             191744(+5.7%)               91.28%( P7 g. M* p1 I
8             咸阳国际机场             XIY              2116.31(+17.3%)       172567            183210(+13.6%)              89.34%
$ ^( H3 e, u$ U# w% J9             江北国际机场             CKG              1905.27(+20.6%)      237573            166763(+14.5%)              98.56%
' b7 b, i* l! H; ^, R" I7 a1 M10           萧山国际机场             HGH              1751.22(+2.6%)        306243            149480(+2.2%)               91.46%
7 z' u) l1 s! k% ?* b0 x7 [5 {0 I; K% A, k4 A
PS:后面就不给出具体数据了,第11-15位分别为厦门高崎机场、长沙黄花机场、南京禄口机场、武汉天河机场和大连周水子机场. _# U% Y3 }& W6 a' r
' J, `( F' J! y1 r' L* }
数据来源:《中国民用航空》2012年第一期  ISSN 1009-8739
+ |& e7 O) E; K& u' {" b

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发表于 2012-3-10 22:59:35 | 显示全部楼层
宝安的放行率好低噢。。。

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发表于 2012-3-10 23:27:02 | 显示全部楼层
OnlyJones 发表于 2012-3-10 22:59 3 H+ ^( z1 x9 _! [0 n
宝安的放行率好低噢。。。

2 _1 u$ E- m! v; }- }: @其實首都國際機場放行率更低,才71.3%

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发表于 2012-3-11 06:38:32 | 显示全部楼层
怎么不说深圳的航路据说只有一条,完成这种吞吐量就已经很不错了

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发表于 2012-3-11 10:10:31 | 显示全部楼层
atc3 发表于 2012-3-10 23:27 ( ]4 J2 t6 w( a, X. L
其實首都國際機場放行率更低,才71.3%

* P/ U+ m9 Y) x5 G: ], w北京飞机多这个不说。
8 v; a6 r$ V' a! j宝安相对来说班次较少吧。。。。。

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什么啊!!深圳机场两条跑道还不够,2个候机楼还不够(正在建T3)  发表于 2012-3-11 12:02

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发表于 2012-3-11 12:58:03 | 显示全部楼层
OnlyJones 发表于 2012-3-11 10:10 - w& z% c& p7 w* j0 `
北京飞机多这个不说。
5 h& U" W3 y1 w; W宝安相对来说班次较少吧。。。。。

6 U$ `6 J" j( v8 y7 ]. S$ n7 U. m深圳的航班可不少哦,雖然是比不上首都國際機場的,但寶安機場的設計已經可以成功應對航班數量了,所以它和首都機場存在一樣的問題

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什么问题?流控还是空域?  发表于 2012-3-11 16:06

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发表于 2012-3-11 14:33:02 | 显示全部楼层
什么叫放行率?.......

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发表于 2012-3-11 15:06:10 | 显示全部楼层
南京禄口国际机场,榜上无名。。

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发表于 2012-3-12 08:40:44 | 显示全部楼层
宝安机场的新跑道是限时开放的6 c9 G. q/ i+ b# o
因为和香港空域有潜在冲突
; S# K! J7 k0 m加上附近的白云机场
' g2 O( R9 u; ~! X能有这样的成绩实属不易

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发表于 2012-3-12 22:34:10 | 显示全部楼层
jackyzhang 发表于 2012-3-11 14:33 * v' _1 C6 b" c$ \! k
什么叫放行率?.......

, n8 [3 S9 p* ?+ m8 T5 D理解為航班正常出發的比例

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 楼主| 发表于 2012-3-16 23:41:42 | 显示全部楼层
genius 发表于 2012-3-12 08:40
+ Z' o( n* P9 S9 l+ V- Q宝安机场的新跑道是限时开放的2 g. H  P2 \' @* e- A  H- u
因为和香港空域有潜在冲突9 a; y! v# z. n8 c5 [
加上附近的白云机场
) ]+ [3 O- C$ C( l' o9 ^9 l  n
对……之前某FRIEND说他们老师说深圳机场作为一个理论双跑道的单航道机场能够突破年2000万客流已经是个奇迹了……其实还倒不如在广深中间建一个国际线专用的机场,把现有白云和宝安都集中运营国内线更好……(PS:纯粹吐槽一下,毕竟还有个赤腊角在,广深的国际线已经分流很严重了……所以白菜航空和深圳航空在基地还是投不了多少国际线……)

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发表于 2012-3-23 19:42:09 | 显示全部楼层
双流国际很强悍~~~~~~~~~~~~~~
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