名古屋中部 Centrair 各關(附REP檔)

kkyin · 发表于 2012-12-3 07:10:01

本帖最后由 kkyin 于 2012-12-31 07:29 编辑

不是說直昇機表演會影響機場運作嗎，結果一點也沒有
為了拿高分，VFR的飛機會盡量讓它們飛到 Traffic Pattern 而非直接飛入機場
另外那個 DME arc 飛得不太真實，應不會不斷改變飛行方向而是分開一節一節的...

正常模式
第零關: 15700
第一關: 28600
第二關: 32900
第三關: 48400
第四關: 56400
第五關: 40800
第六關: 55500Airshop: 60950

第二版本原來多了FINNAIR，但少了國泰
不過第二關的風向仍有錯誤，明明風向130，風速13，36跑道的風速只有8.3哩，但機師仍會復飛，因此得分少了200

第二版本
第二關: 36000
第三關: 48400

其他存檔
http://www.xjatc.com/thread-8535-1-1.html

5201339 · 发表于 2012-12-3 09:20:03

凤凰小啦 · 发表于 2012-12-3 13:00:30

看看高手的评论就是与众不同，谢谢分享。

xian1992 · 发表于 2012-12-3 18:28:07

放在哪?楼主

sciencelu · 发表于 2012-12-5 01:07:38

本帖最后由 sciencelu 于 2012-12-5 01:09 编辑

我的完成分数跟楼主相比都要低个几百分，最多的低500分
请问楼主“VFR的飛機會盡量讓它們飛到 Traffic Pattern”这个是什么意思？要如何操作？
另外，我玩的时候ILS的飞机大多都选了最短的A航线，意图尽早着陆拿分。这个会影响得分么？

kkyin · 发表于 2012-12-5 03:35:57

sciencelu 发表于 2012-12-5 01:07
2 ?& A( t# ]! R" M9 k' X我的完成分数跟楼主相比都要低个几百分，最多的低500分/ d4 [3 J) | ]$ @$ } |" n/ A1 E
请问楼主“VFR的飛機會盡量讓它們飛到 Traffic Pat ...

從南面來的VFR機若直接降落在36跑道時它會與塔台報告位置後直接要求降落，但從北面來的在降落36跑道會在報告位置後在Downwind時要求BT/EXBT才要求降落，Traffic pattern 是指 downwind 的那段。
因此為了能多發BT/EXBT的命令(200分)，先命令南面來的VFR機先以18跑道進場使其進入downwind, 反之亦然

pocketboy · 发表于 2012-12-5 08:57:28

我也通关了，感觉不难！很平淡。不过候机楼做得很漂亮，是蓝色的廊桥

世家世家 · 发表于 2012-12-5 12:27:51

{:soso_e179:}

华妃娘娘 · 发表于 2012-12-5 14:37:27

不错不错

东洪纳 · 发表于 2013-8-28 19:04:50

没来得急看，应该不错，先帮你顶

辽阳网联 · 发表于 2013-9-9 15:49:27

请不要从本站外部链接下载。下载不了，谢谢。

marriott · 发表于 2014-9-27 18:18:50

谢谢分享~~~

青槐rwe · 发表于 2015-7-17 14:43:45

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

滨河呵护 · 发表于 2020-2-13 20:33:35

有几个关卡蛮有意思的廊桥也蛮漂亮

crayjun · 发表于 2020-12-24 17:16:36

太好了，謝謝分享

Kennethcheng518 · 发表于 2023-9-17 11:34:47

Thank your for share

plextor64 · 发表于 2023-9-23 17:27:11

holy good，感謝大大在玩家的背後相挺~

热点推荐

我是航空管制官4 ATC4 羽田2 扩展关卡2 RJT

我是航空管制官4 ATC4 中部国际扩展关卡1

【ASD】关西机场航空交通管制部 II

[ERN]1 ATC4福岡(RJFF)改檔-福岡早安

[ATC3游戏] 名古屋中部 Centrair 各關(附REP檔)

本帖子中包含更多资源

相关帖子

Corporal

Sergeant

Staff Sergeant

Sergeant Major

First Sergeant

Master Sergeant

Sergeant First Class

系列任务全部完成

Command Sergeant Major