马上注册,结交更多好友,享用更多功能,让你轻松玩转社区。
您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册
x
本帖最后由 asd404298934 于 2016-5-17 14:33 编辑
& \) }* V; G/ @3 R6 A& t- p/ Z- e. G$ E1 i/ w: s# j; a2 n
—本回舞台—
/ G" s) L1 c8 U' |2 S1 B
) e+ `5 n# J. a/ [. `7 A3 i: L( f1 o
待望香港启德机场登场!
4 n) \) [7 o' g0 T7 U* b
% P! i2 c0 o' g2 \% z+ u# K% F: Z4 R( A: ?, q
: v, G2 S% b+ M! K/ e9 c4 t9 ~
5 E! ~ L8 F7 s: v! E7 V
1 u: [9 m7 J$ a* Y! u. o% E
8 G9 ]. G! i* {# T0 r- p旧香港国際空港、通称 「カイタック(啓徳)空港」 は、航空ファンなら誰もが知っている「伝説」の空港です。/ y! z J9 V4 \ }8 | T
かつて香港の玄関口であり、1998年7月に閉港しましたが、10年経た現在もなお、絶大な人気を誇っています。香港・九龍市街地をかすめながら急旋回で行われるダイナミックな着陸シーンは、「香港カーブ」と呼ばれ、世界中の人々を魅了しました。
3 O% Y0 E5 m. d' y7 e, Z「香港カイタックエアポート」は、航空会社の特別な協力により、80年~90年代の航空機がそのままの姿で登場します。今はもう見ることのできないあの「香港カーブ」も旅情豊かに再現されます。 9 e8 h( ?8 A. d9 v! z% d
' t0 T& v0 i+ y
$ N& I1 Z8 G5 \9 |4 ~/ V% d2 X, ]
本回!香港启德机场过去就航的部分航空公司将一同登场! 3 A, m1 B4 |& h' S% g7 u
3 I3 B; N8 A7 i5 c, t
( Y2 T) n9 {: @' E " S6 E; O" T6 J8 ?4 |# P
登场的航空公司: 6 h- n9 s5 g( |5 f
p5 a& } x4 _8 q. Q: A$ r
+ W# _1 Q0 I: T, f; N) W& N0 i2 e4 K+ f, o' Q3 r
' j; T! H- u2 E国泰航空/货运、港龙航空、香港华民航空、中国国际航空、中国东方航空、中国南方航空、中国北方航空、中国西南航空、中国西北航空、南宁航空、中华航空、长荣航空、华信航空、菲律宾航空、南非航空、巴西航空、韩亚航空/货运、大韩航空、日本太平洋航空、日本航空、日本亚细亚航空、日本佳速航空、全日本空输、泰国国际航空、海湾航空、缅甸国际航空、越南航空、孟加拉航空、新几内亚航空、以色列航空、格兰航空、嘉鲁达印尼航空、柬埔寨航空、新加坡航空、毛里求斯航空、马丁航空/货运、巴西航空、法国航空、德国汉莎航空、英国航空、英亚航空、维珍航空、加拿大国际航空、美国西北航空、美国联合航空、荷兰皇家航空、新西兰航空、澳洲航空、安捷航空、俄罗斯洲际航空、维也纳航空联合包裹运输(UPS)、KALITTA货运航空、美国长青航空、亚特拉斯航空、卢森堡货运航空、保罗货运航空、联邦快运、 9 h- G- `- |: }* A' W
共计57家航空公司登场 - F' @/ y2 [$ m5 Y$ R1 E
—关卡构成— STAGE1——夜间的启德 STAGE2——启德的风景 STAGE3——早晨的工作 STAGE4——午间的混乱 STAGE5——深夜中的航班 STAGE6——夕阳的机场 STAGE7——新的早晨 STAGE8——注意天气 STAGE9——天气恶化 STAGE10——台风飞行 STAGE11——台风过后 STAGE12——启德机场最后的晚上 , {' u3 @: R+ ~7 Q6 N" N! E
改档OP
4 Y" i2 |( R8 n$ |& @- o$ f- R
3 G0 b' f: ^% l& c8 D
—下载地址— 【ASD】10 kaitak all stars 文件大小:41.7MB 版本号:V1.1 必备制品:合并全体机场(以保证BGM的正常播放以及保障基本报错)
( l6 n# W( q" J$ K+ f: l
2 o0 {* [" G# J0 `" u
【ASD】10 kaitak all stars BGM 文件大小:75.7MB 注释:单独机场者用 4 u e# s, |5 i8 w
' n& a0 d P; R8 j! h" Q
- g( m( k0 I2 Z# q0 R; A
修正补丁在186楼,点击只看楼主便可看到 7 J+ W/ y5 W- M6 \
! C* O+ k; T B5 z
; }; Y9 [! T8 B/ S
$ T& p- B5 o) A. L5 u) l+ _5 M' a
/ i9 I; T4 {% |9 `8 M+ K
- g" D- o, Y* w9 T+ J6 S
5 t- A# S4 m1 }. F3 _; g
8 N5 P" x' M( Q1 M+ S% F# }# a7 ^0 U
|