dongjingqaz
发表于 2012-1-21 13:21:32
回复 一个 看看
kaidoukid
发表于 2012-1-21 17:41:59
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
jacky2602
发表于 2012-1-21 18:14:02
好久没回复东西了XD
fly
发表于 2012-1-21 18:47:11
好东西！！！！！！！！！
csf1209
发表于 2012-1-21 19:14:41
有意思。。。。。。。。。。。。。。
jerry8686
发表于 2012-1-23 11:11:20
学习一下，感谢楼主分享~~~~~
老王看飞机
发表于 2012-1-24 18:06:03
好好好，太好了！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
aomr
发表于 2012-1-27 10:10:57
支持。。。。。。。。。。。。。。。。
preen
发表于 2012-1-27 20:08:18
这类帖子必须回复!
yhdc188
发表于 2012-1-27 20:27:00
看着这个ATC的工作也不是那么容易呀
yoosoo
发表于 2012-1-29 16:43:13
这个要看看{:8_255:}
mingning112
发表于 2012-2-20 23:03:21
謝謝分享!!!!!!!!!!!!!!
carsboo
发表于 2012-3-3 15:48:44
支持一下吧
承受孤独
发表于 2012-3-26 21:14:25
111111111111111111111
fwwr1114
发表于 2012-4-6 12:48:19
LZ辛苦了感谢
驰02887703802
发表于 2012-4-8 21:49:42
thanks for share
Gareth_WANG
发表于 2012-4-9 04:34:22
厉害啊
280753163
发表于 2012-4-12 09:32:45
...................
亮亮1984
发表于 2012-4-12 13:19:29
新兵报到
yanny
发表于 2012-4-12 17:38:59
好，顶下。
fclover
发表于 2012-4-22 21:41:52
悉尼机场：）今年夏天会去~~
花饭老大
发表于 2012-5-23 22:15:13
回复一个看看。对真是空管很有兴趣啊。
雨过
发表于 2012-5-26 00:56:38
听不懂啊，老兄
kimura521
发表于 2012-5-27 21:48:27
悉尼机场流量大，但工作负荷不一定大，这和他们使用的空管自动化系统有很大关系。2008年开始，悉尼机场就使用了AMAN，DMAN系统。就是进离场管理系统。实现对进离港航班的自动排序。AMAN系统从航班进入终端区开始进行排序，并规划进场、进近程序，分配到达时隙，可精确到分钟。DMAN系统从航班请求放行许可开始规划滑行路径，估算滑行时间，分配离港次序和时隙。我们国家尚未使用这种系统，或者说才开始规划、准备学习阶段，等这些自动化系统大面积应用在我国空管单位中，现在的航班大面积延误会大大减少。
蚊kai
发表于 2012-6-20 23:42:24
很特別的影片呀..希望能找到更多分享{:216:}