飞机怎样地面行驶与转左和转右?
飞机怎样地面行驶与转左和转右?飞机在驾驶舱里有一个手柄,是控制鼻轮的,用液压控制,往前推是右转,往后拉是左转。仅限机长位有手柄,副驾驶好像没有,(我猜的) 確實是控制鼻輪的,至於在哪側有還是兩側都有,還是問問論壇內飛行員吧 本帖最后由 領航燈 于 2012-3-7 21:19 编辑
可以用手柄。經高人指正後,腳踏是沒關係的,請無視那個圈。
以747為例:
GGG 发表于 2012-3-7 18:28 static/image/common/back.gif
飞机在驾驶舱里有一个手柄,是控制鼻轮的,用液压控制,往前推是右转,往后拉是左转。仅限机长位有手柄,副 ...
當然以a和b來説是2側也有的.以crj和erj來説只有左側有.以c172等的來説是没有的.而且不是拉和推的.是轉的
关於地面行驶
本帖最后由 achai888 于 2012-3-7 20:53 编辑地面行驶 - 前进动力来自引擎怠速推进,推放,推放,直到 port-parking (到空港) 或 clear to take off (离空港)。
地面转弯 - 就像楼上各位所述。(此时与尾舵或副翼什麽的没有关系。)
以上浅见,有误请各位先进不吝指正。 本帖最后由 achai888 于 2012-3-7 20:59 编辑
領航燈 发表于 2012-3-7 20:13 static/image/common/back.gif
可以用手柄,亦可以用腳踏。
以747為例:
脚踏不是用来控制尾舵的吗?尾舵在地面前进时的作用不大吧!(空气流体动力不足)
地面行驶的转弯应该是通过鼻轮(推拉或转动)来作的才是吧! 本帖最后由 領航燈 于 2012-3-7 21:17 编辑
achai888 发表于 2012-3-7 20:57 static/image/common/back.gif
脚踏不是用来控制尾舵的吗?尾舵在地面前进时的作用不大吧!(空气流体动力不足)
地面行驶的转弯应该是 ...
我其實不太肯定,感謝指點。 前起落架上有个液压作筒扭转控制前起落架,类似汽车前轮
如果比较大的飞机,主起落架也会随动 这种能精确控制码??? 大飞机用手轮来转向,有的飞机是左右机长席位才有,像塞斯纳172,钻石40之类的小飞机是用方向舵踏板来转弯的。 现实中是驾驶员踩脚下的方向托来改变滑行方向的,踩的方向与实际转向相反。 gaidak 发表于 2012-5-21 21:51 static/image/common/back.gif
现实中是驾驶员踩脚下的方向托来改变滑行方向的,踩的方向与实际转向相反。
只有C172那些才這樣 又学到知识啦 长知识了。。。。 看空中浩劫里有的飞机有手轮 有手轮可以操作 驾驶舱有踏板的那个就是用来控制方向的 民航飞机都有液压驱使前轮转弯装置,用机长侧的手轮或方向舵脚蹬来控制前轮转弯,不过脚蹬只能转很小角度。如737手轮能转78度,脚蹬只能转7度。一般都用手轮操纵。另外还可以旁通前轮转弯,用拖车来拖飞机。
有手轮{:215:} 手轮,高速就靠方向舵
页:
[1]