飞机怎样地面行驶与转左和转右？

cheuk518

飞机怎样地面行驶与转左和转右？
# z5 j* t4 H  H7 @8 D

GGG

飞机在驾驶舱里有一个手柄，是控制鼻轮的，用液压控制，往前推是右转，往后拉是左转。仅限机长位有手柄，副驾驶好像没有，（我猜的）

atc3

確實是控制鼻輪的，至於在哪側有還是兩側都有，還是問問論壇內飛行員吧

領航燈

) _( x! y9 k% p" Y+ g+ X  @5 d
可以用手柄。經高人指正後，腳踏是沒關係的，請無視那個圈。
2 U3 f) u8 T' h' V以747為例:

cathay464

GGG 发表于 2012-3-7 18:28
8 X2 g! n% {  A9 _6 _6 L飞机在驾驶舱里有一个手柄，是控制鼻轮的，用液压控制，往前推是右转，往后拉是左转。仅限机长位有手柄，副 ...

當然以a和b來説是2側也有的.以crj和erj來説只有左側有.以c172等的來説是没有的.而且不是拉和推的.是轉的

achai888

地面行驶 - 前进动力来自引擎怠速推进，推放，推放，直到 port-parking (到空港) 或 clear to take off (离空港)。

4 W) z! }* P6 t' E% t/ N地面转弯 - 就像楼上各位所述。(此时与尾舵或副翼什麽的没有关系。)
+ H# X1 a4 _! T; F
( L- b9 H6 V6 u  s" K, K! ]0 q: b以上浅见，有误请各位先进不吝指正。

achai888

領航燈 发表于 2012-3-7 20:13
! h8 X" D8 a5 @  o3 E7 \( W可以用手柄，亦可以用腳踏。
9 }3 m+ X  Y, v+ U% F+ M8 C以747為例:

脚踏不是用来控制尾舵的吗？尾舵在地面前进时的作用不大吧！(空气流体动力不足)
: T& R; g4 x1 I9 S
. G( f$ W! U) ]3 @) n地面行驶的转弯应该是通过鼻轮(推拉或转动)来作的才是吧！

領航燈

achai888 发表于 2012-3-7 20:57
脚踏不是用来控制尾舵的吗？尾舵在地面前进时的作用不大吧！(空气流体动力不足)

$ P, S2 q9 m! c地面行驶的转弯应该是 ...

' _5 ~7 ~- ^. J6 h我其實不太肯定，感謝指點。

xdman

前起落架上有个液压作筒扭转控制前起落架，类似汽车前轮

如果比较大的飞机，主起落架也会随动

世家世家

这种能精确控制码？？？

shinkansen

大飞机用手轮来转向，有的飞机是左右机长席位才有，像塞斯纳172，钻石40之类的小飞机是用方向舵踏板来转弯的。

gaidak

现实中是驾驶员踩脚下的方向托来改变滑行方向的，踩的方向与实际转向相反。

cathay464

gaidak 发表于 2012-5-21 21:51
: x2 j! b$ }1 W% L现实中是驾驶员踩脚下的方向托来改变滑行方向的，踩的方向与实际转向相反。

0 A3 {8 p1 }; n+ v0 |只有C172那些才這樣

yizilee

又学到知识啦

zymzym123

长知识了。。。。

523709105

看空中浩劫里有的飞机有手轮

野鹏飞舞

有手轮可以操作

thai2014

驾驶舱有踏板的  那个就是用来控制方向的

arashidanno

有手轮

zaqwsx123

手轮，高速就靠方向舵