飞机怎样地面行驶与转左和转右？

cheuk518

飞机怎样地面行驶与转左和转右？

GGG

飞机在驾驶舱里有一个手柄，是控制鼻轮的，用液压控制，往前推是右转，往后拉是左转。仅限机长位有手柄，副驾驶好像没有，（我猜的）

atc3

確實是控制鼻輪的，至於在哪側有還是兩側都有，還是問問論壇內飛行員吧

領航燈

. r: d) A8 j" K  A
" C9 W; d6 h. w6 d, J8 B- ]; ]9 ?可以用手柄。經高人指正後，腳踏是沒關係的，請無視那個圈。
以747為例:
- A8 L6 W8 L2 G" T1 n' y

cathay464

GGG 发表于 2012-3-7 18:28
; c/ W1 {( [! ]* a& s' b, k7 q飞机在驾驶舱里有一个手柄，是控制鼻轮的，用液压控制，往前推是右转，往后拉是左转。仅限机长位有手柄，副 ...

! C! t5 r: z9 T  `/ O& P2 Q當然以a和b來説是2側也有的.以crj和erj來説只有左側有.以c172等的來説是没有的.而且不是拉和推的.是轉的

achai888

* H" Y) t# G' s5 @8 H$ K
0 @1 I& `" H, P6 h0 g4 b, p4 Q# J地面行驶 - 前进动力来自引擎怠速推进，推放，推放，直到 port-parking (到空港) 或 clear to take off (离空港)。
. p) M# ?5 F5 x0 @" t7 u5 T" s
+ H5 G7 ~5 v/ l3 F地面转弯 - 就像楼上各位所述。(此时与尾舵或副翼什麽的没有关系。)

0 m; [! v- o" l6 ^! i3 z. k以上浅见，有误请各位先进不吝指正。

achai888

) J* |# Y5 n1 x

領航燈 发表于 2012-3-7 20:13
1 `  h" ]) N3 U% I5 F" h可以用手柄，亦可以用腳踏。
: n# T5 e, v: r# X+ o5 X$ Z% P! l4 m以747為例:

& H7 X) N. }( Y( V/ f& v脚踏不是用来控制尾舵的吗？尾舵在地面前进时的作用不大吧！(空气流体动力不足)
# X- P8 I% e2 U' ?2 s
5 A7 o# J% d7 i" T3 N# s. T地面行驶的转弯应该是通过鼻轮(推拉或转动)来作的才是吧！

領航燈

achai888 发表于 2012-3-7 20:57
脚踏不是用来控制尾舵的吗？尾舵在地面前进时的作用不大吧！(空气流体动力不足)
1 W) \+ ]8 n. c# f4 k* v9 ~
地面行驶的转弯应该是 ...

我其實不太肯定，感謝指點。

xdman

前起落架上有个液压作筒扭转控制前起落架，类似汽车前轮
+ K1 s, W0 }% z5 M6 a2 l
% p+ l9 L- i' r. @: d如果比较大的飞机，主起落架也会随动

世家世家

这种能精确控制码？？？

shinkansen

大飞机用手轮来转向，有的飞机是左右机长席位才有，像塞斯纳172，钻石40之类的小飞机是用方向舵踏板来转弯的。

gaidak

现实中是驾驶员踩脚下的方向托来改变滑行方向的，踩的方向与实际转向相反。

cathay464

gaidak 发表于 2012-5-21 21:51
现实中是驾驶员踩脚下的方向托来改变滑行方向的，踩的方向与实际转向相反。

7 u  n& ]* j  i2 j只有C172那些才這樣

yizilee

又学到知识啦

zymzym123

长知识了。。。。

523709105

看空中浩劫里有的飞机有手轮

野鹏飞舞

有手轮可以操作

thai2014

驾驶舱有踏板的  那个就是用来控制方向的

woaidwp

民航飞机都有液压驱使前轮转弯装置，用机长侧的手轮或方向舵脚蹬来控制前轮转弯，不过脚蹬只能转很小角度。如737手轮能转78度，脚蹬只能转7度。一般都用手轮操纵。另外还可以旁通前轮转弯，用拖车来拖飞机。
+ `; I! [5 j' C$ _* g$ D

arashidanno

有手轮

zaqwsx123

手轮，高速就靠方向舵