[MIMRTW]第12站 KL785 阿姆斯特丹史基浦國際-聖馬丁茱莉安娜公主國際機場(EHAM-TNCM)

marcoismad

- y3 U/ w9 A0 F) U5 B$ Y0 s6 D( O+ x測驗的季節終於完畢了^O^
; K$ p& |3 ?" w  \9 O' c9 M' m! j無聊沒事做就幹啥好呢?
$ C3 V3 p, a. q5 S) b  ]當然是飛行了!!!
. n* U0 G  ^) ]- U* p3 b. M在上次的帖子中, A318A380大大已經猜中了我們的下一個目的地是哪兒了
是~~~
陽光明媚的聖馬丁島!
" I; w8 Z! C+ ]- {8 ~* t
夢想中的度假勝地啊~~
4 f5 P0 ^) a& m0 ~, D! R1 i陽光與海灘, 水清沙幼(幻想中
. O: T8 C! Z$ U( f2 D好了,回歸正題
8 n8 T( u' b7 {% m4 {( M% z( y這條路線正常來說是用747-400飛的,
但是為了紀念KLM的MD-11(還有全球的客運MD-11)
) v7 h% X5 v! [% t; N: g所以
( n9 W6 C7 P5 E; `5 i本航班會採用MD-11執飛-V-"(亂來嗎你-__-
--------------------------------------------------------------------------
) p* P9 j+ [) Y' {# M" ^% D用機:McDonnell-Douglas MD-11/Addon: SMS/Overland MD-11
# }; ^, [% [8 J: C航時:8小時40分
5 a" x7 N: R  s6 b: V出發地:Amsterdam- 阿姆斯特丹史基浦國際/Addon: AFCAD from Flighsim.com
到達地:St. Maarteen-聖馬丁茱莉安娜公主國際機場/Addon: Flytampa TNCM
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6 y9 V% j' D8 q" b% Z360度機外檢查~
" d) H; d* e; W4 R  u; H2 U  i
% j% ^; E7 x2 _( B" G'Your attention please, passengers for KLM, flight 785 to Saint Maarteen, starting boarding for business class passengers, and Economy Passengers of row number 1-15 at gate B2',
阿拇斯特丹的天氣似乎不太好喔~多雲有雨~氣溫只有18度左右, 冷冷濕濕的。
但到了聖馬丁島後, 天氣會變得舒服很多喔~

準時後推~

. a. E% |2 q# P/ u6 MFlaps 15 Degrees~

有3個引擎的機機真的是愈來愈少見了~(粵語來說是:"買少見少")

; ]) M# ]& M/ U7 C* [  n滑行~
話說那架737-800是白目嗎?
# t) P8 Y# q" D% e. H一鼓腦兒地撞過來-__-

. w2 `9 o! r8 O1 s* m
: Q9 t. E4 ^* X" i說時遲那時快~我們到了RWY36C~
9 q" c6 Q  j3 E5 B' }
夏天需要DEICING EQUIPMENT嗎?-___-

Line-up!
( Y( P1 h! w( L# v# X, G
7 z) g# L- c" v, E$ m7 |8 d"Thurst Set."
; g5 Y+ m7 F; L& o' y
加速!
( {& i5 A9 M* r4 y! F! }( K! k) k1 a
. ?5 [% l. T/ ^
/ ~+ F* I% b! ]2 ^. Y/ D7 IRotate!
+ E. v0 H# |# ?% g( }& A
% `7 w9 n; j, u9 G+ OPositive Rate!
1 A/ |% I. O/ m6 F- C- Y/ E' I
$ E# |  B1 ^& F: L5 U6 r穿雲而出~
+ U, s) }* {. K

Climbing~
& E) a+ F5 M3 t7 N4 C2 `: m
! e% R' G: g$ R) T0 b掰掰歐洲~

) h8 k, [5 H3 }0 z$ }
& J  q* t1 w7 y; x; K9 v+ F# P進入大西洋.
; M" i7 C. t$ p
6 C1 j- d8 M& W8 x, N. s
& `% V# e4 f. B3 ^8 ^/ R' Q

巡航@FL360

" ~' N7 N# f; {真心覺得KLM的藍色與天空很搭~
4 ]8 L8 _4 c' q7 X6 F$ |5 |
航程已過了一半~
9 U8 i0 x- O- @$ `0 O  \. `
快到了快到了~
7 t0 T6 X  `! V- T& ]' d+ Q: G& f
* k) |' x4 u- N開始下高.
: \/ S7 y" y% }" o/ {& F
在TNCM的進場圖中(VOR Y CAT C/D)
' f" m& k/ S3 n/ R" B3 b顯示我們得先在4000呎飛過機場內的PJM VOR/DME,
# r9 {' h- E8 B4 O再沿PJM VOR Radial 308degrees 飛2分鐘,
再左轉截獲PJM inbound Radial 096 ,
再目視跑道後再目視修正航向和高度(因為PJM VOR不是設於跑道尾端, 不同於ILS/DME系統)
2 y- y( F! L$ c) M才能平安到達TNCM.
+ I1 d) d7 z" y8 \: p(其實近年有一個R-NAV approach可以straight-in(直接進場)到rwy 10, 不過我認為懷舊就懷到底,所以我照用了VOR RWY 10 APP)

0 Z4 N8 M5 q" V

marcoismad

* C4 i% A$ H! m3 }( r4 U$ A
在2MINS後的轉向~
6 }# B0 v% j- G: n. N2 o( V; j+ A' Y
! Z) t" L2 h) C7 T7 k( i4 LGears down, flaps down
"KLM 785, Cleared to land Runway 10, wind calm"
9 v7 \6 g0 K) s* T: N
9 H; C5 K( t& ~- E8 q+ j/ e500!
$ r* f7 F. _/ H& c
) d( @  x! N7 `0 b3 M  W0 H+ T+ J; Z低飛~
/ t- ]& X; q/ @* J4 |
! q6 x" H  a7 ^3 v% YMoments before touchdown...

# `! b! l: s4 }6 D' `9 [% a# n
Touched down+reverse

* P- Y6 S7 [& a


% [+ v0 F7 W$ M* Z* l8 e因為TNCM沒有平行跑道滑行道,所以要反向滑行~
  v1 K/ H: y. L* j* d0 M
+ k4 m+ |0 }# ^) w$ |" r$ C終於回到客運樓那邊了~

: d  E5 o4 l4 v9 ]非常遲的vacate rwy~.~
9 u% d# B8 b8 d+ J8 J) x
% Y# `1 ?  o9 ^0 |0 X$ v) fTaxi in the apron~
$ K7 s6 F1 x9 w6 Y$ N
到位~

4 o" e# S1 V1 H$ T
4 X7 Q/ f1 L$ j9 f; k4 @Shutdown+開門
# X4 B: j1 h) W, m2 b/ C/ z/ Z  L7 {
再見KL785,還有KLM航空客運的MD-11~

Long Live MD-11s T^T
; C+ x( q# C3 @) P-----------------------------------------------------------------------------------
後記:
希望大家看完多多回帖,
您們的每一個留言,我都有細心看,
您們的每一個留言,是我千點的原動力!
希望大家多多給予小弟評語,
. A; |5 @& }2 L0 n讓我能製作更好的flight^o^
6 Z2 i$ l7 q6 [% z3 J5 Q同時
您們有對我的航段有問題的話請不吝提出,
在小弟的能力範圍內,
" u" m8 N( F: I* T0 W2 l' \7 A我會盡量解答^^
marcoismad@Nov, 2012
: Y. N( q2 o( O* h1 U6 U

atc3

用MD11啊,有些懷念啊!!

marcoismad

不懷舊我就不會用啦xd
$ Q' q. E! [* d2 N; m5 h" {& v7 V以後我的環球飛行中會間中穿插一些有懷舊味的航班，用一些該公司已退役的機型來飛^^
/ l* g3 T- |: K( d7 f  x9 R+ q希望大家以後都多多支持MIMRTW^__^

erlu

GATE好像沒連上
( D/ [9 W. E/ l4 o2 w! B

marcoismad

是沒連上
3 Z  V, Z  T" w$ B因為flytampa的air bridge要有AES才能用
我的配罝太陽春所以不能裝,
望各大大體諒^__^

凤凰小啦

好像在广州白云机场还见过一次MD11，是一家货运公司的货机，谢谢分享。

A318A380

凤凰小啦 发表于 2012-11-1 18:22
5 E1 a" S. k' |5 q& o* |+ ~: _' B好像在广州白云机场还见过一次MD11，是一家货运公司的货机，谢谢分享。

+ I7 X  q( I* h+ J/ {- J0 S6 z我也在白云看过，看过芬兰和汉莎的11.可惜现在汉莎不菲广州了!

A318A380

楼主这帖近期一直在期待！因为我也喜欢圣马丁！
8 `9 Y: N3 U$ q3 Q2 G6 T: G5 \/ [三引擎的飞机一直不会，有段时间学图154，之后就放弃了。
7 ~# n( R+ b  N. f期待楼主的下一站哦!

花饭老大

看图就很享受啊。羡慕啊……模拟飞行初学者，还在入门，希望能有一天飞得和楼主一样好……

timmy50413

不錯！很好看，畫面效果好！

4 c  X5 F/ q: n- x9 w* u' J" L4 V起飛時的 attack angle 感覺快 crash 了。

皇牌管制官

A318A380 发表于 2012-11-2 06:46
# h' ?* J& v2 `4 S! p: F0 e我也在白云看过，看过芬兰和汉莎的11.可惜现在汉莎不菲广州了!

. e* N+ V  l5 k0 Y& O表示沒看過MD-11客機— —到時在學校見到過一次聯邦快遞的MD-11F~

皇牌管制官

永遠支持樓主撒~~~
希望小弟能透過樓主的飛行來瞭解一些懷舊航線~~

happy549026

棒喔~每次看著看到我都也想來飛環球了~
4 P* N# N3 b8 V& h' g4 l真得很喜歡荷航的圖裝~ 藍白的配色在天空中簡直是美到不行~

marcoismad

A318A380 发表于 2012-11-2 06:51
楼主这帖近期一直在期待！因为我也喜欢圣马丁！
6 a7 u! L7 k/ m/ a1 e三引擎的飞机一直不会，有段时间学图154，之后就放弃了。
+ Z" V$ P, P0 v) F6 s ...

1 Y6 b6 \( f* U7 l$ R2 Y' o4 W謝謝您的支持^^
其實俄製飛機真的比較難上手
! s) J/ l* C9 X三引擎的機呢， 只要把載重給平衡好，加上把引擎的出力控制的好，就不難駕馭。（當然俄製機另計，因為引擎出力完全不給力XD）
可以試一試historic jetliners group的md11，好像都很不錯。

marcoismad

花饭老大 发表于 2012-11-2 08:40
看图就很享受啊。羡慕啊……模拟飞行初学者，还在入门，希望能有一天飞得和楼主一样好……

謝謝您的支持~
初學的話可以先從小飛機學起， 學manual  flying和vfr
& @1 K2 T/ D- O4 K. C$ h$ N/ d再嘗試用基本的autopiltYot function ,最後才過渡到fmc 系統
我一路上都是這樣走過來的

marcoismad

timmy50413 发表于 2012-11-2 22:05
不錯！很好看，畫面效果好！
" R  b, M4 X. E* Y
" r, y" i7 s! F7 m0 t起飛時的 attack angle 感覺快 crash 了。

- X" u+ j# V  o/ P& S謝謝timmy!
) _3 |& L) |# o' j0 I# |3 _沒有啥的，那個爬升rate實在是低了點，但幸好3隻ge cf6的表現不錯，最後穿過了一萬呎之後可以加速，就nose pitch就可以降低
* }% K) h1 q; B4 l7 _最後那幅圖的效果是我試用photo bucket的新功能弄的，效果非常好。

marcoismad

皇牌管制官 发表于 2012-11-3 01:29
永遠支持樓主撒~~~
! H( [  T* u1 T希望小弟能透過樓主的飛行來瞭解一些懷舊航線~~

謝謝～
, N  m- H- F6 C大家就一起學習一起進步吧。

marcoismad

happy549026 发表于 2012-11-3 02:32
棒喔~每次看著看到我都也想來飛環球了~
! d: U) Z, P/ C& C* _真得很喜歡荷航的圖裝~ 藍白的配色在天空中簡直是美到不行~

非常同意！！
1 |2 s. {! R. y8 z; l我認為klm的塗裝樸素得來又帶點貴氣。