鹿儿岛的训练飞机挺棘手的感觉

jerry8686

话说感觉鹿儿岛的训练很蛋疼，一共只有一个跑道，这么多飞机，还得控制离岛的飞机，还搞啥训练，还一次两驾，还每架T/G2次，还正好在人家其他飞机入场的空当baseturn……搞得我们好不紧张

CFSO6459

呵呵，习惯就好了。让客机抽空起降，T/G的可以无视。

VF-154

2# CFSO6459
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小心涨压力噢~压力涨多了也就Game Over了。

112655318

其实更蛋疼的是训练机的使用跑道和正常的降落用的是反方向……

keroro0726

3樓的，其實這件事情不太可能發生。
. n- R/ I. f8 }- H$ \1 `+ ]& ?6 T( ^但4樓說的很有道理，如果反向進場進行訓練時，跑道上正好有飛機，恐怕是會Nearmiss的(因為高度不夠)。所以在第二架的S●ILS訓練時，跑道一定要淨空，以免發生"杯具"...

jerry8686

/ E. i- B0 B' L0 ?9 d 4# 112655318
# X- B% |# J. x  ^

  Y( O5 f0 v/ p, w" `2 i反向？木有反向啊，是从北到南的方向降落的，都是这个方向，只是鹿儿岛很诡异的是，在对面就给着陆许可，这样可能在转过去的时候出问题。另外其他飞机距离比较近，很容易变向时NM

peter1999

6# jerry8686

6 h( @- N( S& R2 ]) O( b' M0 v
! q# K  v6 Z# F. m' t9 b* u这就是为什么KOJ的ATC要把34跑道作为常用跑道。（KOJ的游戏资料袋里有此图解）

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4# 112655318

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6 J; v' E7 _. X反向？木有反向啊，是从北到南的方向降落的，都是这个方向，只是鹿儿岛很诡异的是，在对面就给着陆许可，这样可能在转过去的时候出问题。另外其他飞机距离比较近，很容易变向时NM
( J5 c1 h+ W* K$ m; a! \jerry8686 发表于 2011-8-24 10:06

我记得好像第四关训练机的ILS模拟训练一定要用34的，但是那关的风向是用16降落……

diedara724

我還是卡在這關....

jerry8686

6# jerry8686
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# ~% C5 O  m. p) L: I
这就是为什么KOJ的ATC要把34跑道作为常用跑道。（KOJ的游戏资料袋里有此图解）
peter1999 发表于 2011-8-24 13:05

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# A6 C, X3 S0 S8 ]6 y有理有理~

jerry8686

我记得好像第四关训练机的ILS模拟训练一定要用34的，但是那关的风向是用16降落……
" L* q; O& W) @& \3 q: b  q112655318 发表于 2011-8-24 13:50

我记得好像不是诶……难道版本有差别，anyway，总之很纠结

jerry8686

我還是卡在這關....
/ i& w1 @! m. K& Z. ydiedara724 发表于 2011-8-24 22:15

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其实我觉得训练机瞎玩不管理论的话，就都是baseturn，入场飞机一开始的是A，后面的都是B，这样能拉开一些距离，训练机baseturn的话就应该不会和降落的飞机碰到了，其他飞机都想当遇到了extra-baseturn才拐

keroro0726

KOJ的16跑道沒有ILS，所以ILS訓練一定要用34(只有他有ILS)。
而這就是第四關會難的原因。

54tom

训练机很烦啊

54tom

的确很烦啊