用Google Earth看世界的机场（持续更新）

尔才丽史 · 发表于 2010-9-29 22:36:51

首先看看咱们的北京首都国际机场。N40度04分 E116度36分
点评：大器、霸气
停机坪密密麻麻的，几乎没有空位。三条跑道（不知中间那条算不算），相互平行，简单明了，可以说很难混乱。当然，亚洲第一的机场值得拥有这种派头。

尔才丽史 · 发表于 2010-9-29 22:51:05

接着是离我家最近的新广州白云机场。
N23度23分 E113度18分
在上空看，白云机场主塔台周围像只甲虫，向周围伸出毛茸茸的桥廊。地面的感觉其实像个迷宫，第一次降落新白云机场时就滑行了不下20分钟才能下机，这里是南航的天堂，甚至有些飞机竟然被拉至十几公里外的建筑，竟然是在街北高速的北面看到，不知道他们是怎么移动过去的。
个人对新白云机场挺有感情，唯一美中不足是机场周围的公交系统很糟糕，很多地方不能直接坐公交车到达，的哥们见笑了。

尔才丽史 · 发表于 2010-9-29 23:31:27

香港赤腊角机场
N22度18分 E113度55分
香港新机场比起启德机场多了一条更长的跑道，而且改变了传统的西北-东南走向模式，应该是减少了升降突然变顺风的风险。“大”字形的停机坪桥廊离跑道的距离增大，减少了因某个点出现故障而使整个机场瘫痪的风险。至少不用像游戏中那样飞机要移来去了。

尔才丽史 · 发表于 2010-9-29 23:46:24

上海浦东国际机场
N31度09分 E121度48分
这是上海的新机场，位于上海市东部浦东区，而老虹桥机场则位于市中心西部。浦东机场的模式与北京相近，同样是三条跑道平行，西面的大楼应该是货运区，有专用跑道。值得注意一点是它与北京首都机场相比，备用停机坪极多，相信地面的移动也很繁忙。

xdman · 发表于 2010-9-30 00:17:35

浦东西面的停机坪似乎是给货机和公务机专用的
话说未来浦东会有五条跑道，应该是亚洲第一了

cathay464 · 发表于 2010-9-30 01:19:38

浦东西面的停机坪似乎是给货机和公务机专用的3 s6 B& s" P/ O) z4 I8 u% P
话说未来浦东会有五条跑道，应该是亚洲第一了' X$ c0 J7 y% z( A7 g
xdman 发表于 2010-9-30 00:17

跑道多是沒有用的，最重要是解決空域的問題，不然它只會是大白象。

andyta24 · 发表于 2010-9-30 02:43:03

真好，Google 真方便。

Mix-Max · 发表于 2010-9-30 07:54:08

从图里看在不拆、不填海的情况下,只有浦东机场有地扩建了……

csf1209 · 发表于 2010-9-30 09:01:00

不错，长见识了

billtsang · 发表于 2010-9-30 10:51:11

很好，又有新資訊了

尔才丽史 · 发表于 2010-9-30 15:35:50

游戏中经常涉及到的台北桃园机场
N25°5' E121°14'
总体感觉台北桃园机场比较简洁实用。注意大楼南北两侧，密密麻麻的停满了小轿车，个人估计这是因为桃园机场处于人口密度较小的郊区，离台北市区比较远，而且公交系统不发达的缘固吧。
题外话：看看左上角那一个个圆形的建筑，不知道是什么东西。个人认为可能是污水处理厂的处理池，或者是天然气或石油储罐……

尔才丽史 · 发表于 2010-9-30 16:08:21

东京成田机场的真面目
N35°46' E140°23'
说实在的，成田机场看上去是两条跑道，实则上是只西南侧的长跑道最有用，东北则的短跑道，其长度看着都比较悬，但使用却也很频繁。有一点不解的是，既然是个专供国际航班例用的空港，往返的飞机应该都以大中机型为主吧，短跑道能发挥很大作用吗？
看周围的环境，成田机场实际处于丘陵山地丛中，实际上对机师的要求和空中地面的管理要求甚高，可能其强度仅次于前启德机场。

尔才丽史 · 发表于 2010-9-30 16:30:42

大名鼎鼎的纽约肯尼迪国际机场。
这个号称是世界数一数二最繁忙的机场，四条跑道的长度各不相同，占地面积不算太大，但利用率却很高，可以见到不少飞机在排队准备起飞。不知道为何图片显示最长的跑道显示白色，可能图片当时正在维修？这条跑道，如果没估计错的话，其长度及宽度足以让NASA的航天飞机（香港称“穿梭机”）降落。肯尼迪机场与北京首都机场相比，算不上大器霸气，而且滑行道九曲十八弯的，一看就可以感受得到其繁忙景象，让人感觉到美国人的快餐文化和冒险精神。

7476 · 发表于 2010-9-30 18:55:27

google earth的圖都不最新的
香港的那個北衛星客運廊已經建好了,但圖片的還是興建中

cathay464 · 发表于 2010-10-1 09:57:58

21928 R4 O8 G5 l7 X& b$ g! p* c
大名鼎鼎的纽约肯尼迪国际机场。
4 Z3 T2 {5 s' y8 l- F3 K" t" Q这个号称是世界数一数二最繁忙的机场，四条跑道的长度各不相同，占地面积不算太大，但利用率却很高，可以见到不少飞机在排队准备起飞。不知道为何图片显示最长的跑道显示白色 ...$ ]9 ]% t h- e/ t K+ `, E) _, V
尔才丽史发表于 2010-9-30 16:30

乘客數和起降數不能和北京比,而且纽约航空交通注要分開在三大機場（其它的是紐華克自由國際機場,和拉瓜地亞機場）

nk015 · 发表于 2010-10-1 22:40:56

成田機場的最牛釘子戶

看得一清二楚

5_1995 · 发表于 2010-10-2 02:07:58

哈哈看的一清二楚啊顶顶

Andyding · 发表于 2010-10-2 16:31:50

非常不错，真希望这些机场都会出现在游戏里啊

cathay464 · 发表于 2010-10-2 19:49:41

本帖最后由 cathay464 于 2010-10-2 19:52 编辑

2191
% M! u6 g. k8 `% k5 r/ n+ m: |+ }东京成田机场的真面目
2 D% }+ O; o7 h7 wN35°46' E140°23'' [+ D% m& m7 A$ i. S# u
说实在的，成田机场看上去是两条跑道，实则上是只西南侧的长跑道最有用，东北则的短跑道，其长度看着都比较悬，但使用却也很频繁。有一点不解的是，既然是个专供国 ...& W! r/ y1 n9 @; J" V' \4 O
尔才丽史发表于 2010-9-30 16:08

1.成田的16L/34R可以給777,747,767,330等客機使用。跑道短並不代表777,747,767,330就不能用。
2.成田並不在山地中,降落成田十分的容易並不能和啓德比

Mix-Max · 发表于 2010-10-9 15:41:47

1.成田的16L/34R可以給777,747,767,330等客機使用。跑道短並不代表777,747,767,330就不能用。
3 B; p3 F7 V! r2.成田並不在山地中,降落成田十分的容易並不能和啓德比
3 d8 f; b' O& l8 V% m8 F& Vcathay464 发表于 2010-10-2 19:49

成田国际机场现今拥有2条平行跑道
A跑道：磁方位角编号：16R/34L ，跑道长度4000米，等级：4E级。可起降包括B747，A380，A340等所有大型客机。　　
B跑道：磁方位角编号：16L/34R ，跑道长度：2500米（09年10月延长）。等级：4D级。因跑道长度限制，只可起降B767、B737等中小型客机。　　
成田机场的相关部门一直在争取延长B跑道，促进机场不断发展。

cathay464 · 发表于 2010-10-9 20:05:09

本帖最后由 cathay464 于 2010-10-9 20:08 编辑

成田国际机场现今拥有2条平行跑道
0 @1 ^9 C! f A+ q. uA跑道：磁方位角编号：16R/34L ，跑道长度4000米，等级：4E级。可起降包括B747，A380，A340等所有大型客机。　　- ]! R4 y( w( F, Y. j8 w3 s! \
B跑道：磁方位角编号：16L/34R ，跑道长度：2500米（09年10月 ...1 ^( b. z) a. ~; f3 I
Mix-Max 发表于 2010-10-9 15:41

這個世界上有東西叫TKAKEOFF DISTANCE CHART.不然你告訴我TNCM只有2,180米如何用747
RJFF只有2800米如何用747

eamond · 发表于 2010-10-9 20:21:51

浦东西面的停机坪似乎是给货机和公务机专用的
+ i+ j& i5 r8 P/ D* g话说未来浦东会有五条跑道，应该是亚洲第一了
9 J U" ^; ]4 zxdman 发表于 2010-9-30 00:17

没错，西面是货机和公务机专用

eamond · 发表于 2010-10-9 20:27:03

成田国际机场现今拥有2条平行跑道3 `) A; n/ V% L L. x; r
A跑道：磁方位角编号：16R/34L ，跑道长度4000米，等级：4E级。可起降包括B747，A380，A340等所有大型客机。　　
! j) C; [! a' ]8 e0 rB跑道：磁方位角编号：16L/34R ，跑道长度：2500米（09年10月 ...0 w+ n+ f$ \1 S/ n! s/ ]
Mix-Max 发表于 2010-10-9 15:41

脑残您好，成田国际机场二号跑道在延长到2500米以后已经可以起降任何不大于波音747级别客机。

Mix-Max · 发表于 2010-10-9 20:31:40

TNCM是全球最危险的机场之一,它的跑道现在加长到2349M了,而且它只有一条跑道迫不得已
成田机场只是为了安全起见,16L/34R不降落大型客机,何必冒险?

cathay464 · 发表于 2010-10-9 20:38:20

TNCM是全球最危险的机场之一,它的跑道现在加长到2349M了,而且它只有一条跑道迫不得已9 {$ U6 B! x" \& P
成田机场只是为了安全起见,16L/34R不降落大型客机,何必冒险?
+ }' T8 I( Q% j4 v7 kMix-Max 发表于 2010-10-9 20:31

http://www.pjiae.com/fact-sheet.html
Runway

Identification numbers: No. 09/27
Length: 2180 m
Width: 45 m
Capacity: 36-40 movements per hour
誰説用16L/34R就不安全那加長後的16L/34R的第一班機是什麼

热点推荐

《原創改檔》BR-08-忙碌鹿兒島-RJFK(下回預

《原創改檔》ricky改档之ricky080811-9 新

《原創改檔》【ASD】3 大阪伊丹《伊丹国际

《原創改檔》[RICKY080811改档]—11 国际

[其它类型] 用Google Earth看世界的机场（持续更新）

本帖子中包含更多资源

本帖子中包含更多资源

本帖子中包含更多资源

本帖子中包含更多资源

本帖子中包含更多资源

本帖子中包含更多资源

本帖子中包含更多资源

浏览过的版块

Corporal

Sergeant

Staff Sergeant

Sergeant First Class

Master Sergeant