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发表于 2023-8-6 16:27:02
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本帖最后由 YunYue 于 2023-8-6 16:33 编辑
+ |( S; \! r& `: j r( G$ }/ Q }) C+ X8 d
其实要这么说,ATC4很多情况下的滑行指令都是不标准的(),因为....按照日本的规定的话(跟的是美国FAA的规定),离场航空器的第一句滑行指令是
, l' Y [3 K4 f$ e5 L( V, s( E" `, t+ K: J; H) n
All Nippon 668, RUNWAY 16R, taxi via E, hold short of J.
$ ]% I0 c% Y$ e8 S# _) S其结构是(1)跑道使用,(2)滑行路线,(3)如果需要的话,等待位置。
7 f& K$ c! Z' ^$ { K
; Z+ D/ K+ C- m+ E5 V其中,Taxi to holding point runway 16R不能看做(1),Taxi to runway 16R也不行这个是旧指令很早之前就改了,(1)的结构有且只有“Runway (跑道编号)”,不能多不能少。
9 @) D) m y( V, r* b. \& @(1)跑道使用必须是指令的起头,不能说在其他位置。! l3 u7 g s3 B' W' q1 S
! i8 S2 ?7 m1 g/ G4 D
结果到了ATC4里面就变成了...% H: E* i" ^" V: g
Taxi to holding point runway 16R, via xxxx.0 F9 x/ h) ^# g4 P
Taxi to runway 19R.
( f) G, J* P' n. s) bTaxi via W, route 5, runway 05. |
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