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E-6 四级管制员

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发表于 2023-8-6 16:27:02
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本帖最后由 YunYue 于 2023-8-6 16:33 编辑
, |+ E0 a2 S+ V5 a* P; [) a9 y D8 s/ S
其实要这么说,ATC4很多情况下的滑行指令都是不标准的(),因为....按照日本的规定的话(跟的是美国FAA的规定),离场航空器的第一句滑行指令是
. U r4 \( Q, J
& \+ n' \ C0 ]2 @+ L$ @5 RAll Nippon 668, RUNWAY 16R, taxi via E, hold short of J.2 Z% c& g# [" n, A& `
其结构是(1)跑道使用,(2)滑行路线,(3)如果需要的话,等待位置。
/ a9 x5 I; C. g4 d- b$ o0 \7 M0 F9 k6 m- W& x# ^/ f
其中,Taxi to holding point runway 16R不能看做(1),Taxi to runway 16R也不行这个是旧指令很早之前就改了,(1)的结构有且只有“Runway (跑道编号)”,不能多不能少。
. \' d4 H7 U; s0 l3 @4 l' o(1)跑道使用必须是指令的起头,不能说在其他位置。
5 h: z0 e8 f- i: y7 M$ Q/ t; j! B% ?; ?) t+ c% e
结果到了ATC4里面就变成了...
8 S9 ?+ ^: G% B% V8 K* M% \Taxi to holding point runway 16R, via xxxx.) ~8 |6 F8 l5 |7 }! X
Taxi to runway 19R.
- s6 Z- y3 \" ]' ]" L6 eTaxi via W, route 5, runway 05. |
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