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E-6 四级管制员

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发表于 2010-10-9 22:28:23
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本帖最后由 mark86 于 2010-10-9 22:59 编辑 # K# y4 R& S' A: l% k' d
/ n4 w$ I/ W0 D) B; H' J7 J- c J# O3 Y这个以前很多前辈都解释过吧。6 Q6 [' }5 B4 H: d
风向360的时候 36跑道适合起降 所以最接近的应该是34。. t3 |( f& U5 p! L
如果风向是 250 那25号跑道最适合起降以此类推。可以上网看,貌似有不少解释吧- y, q3 }7 V6 b7 [
' n/ y* N, m- b0 f% I' n2 c羽田的04/22是侧风降落用的(维基百科说的),所以能满足风向的时候,当然是选择最佳的起降跑道。不然就杯具了~~~跑道是固定的但风却不固定,所以没办法的时候只能侧风降落。
, z' v; a' ]/ T& {/ X如果你玩模拟飞行就知道了!!!# B9 n( f; f) C7 @
另外跑道的设计都是根据机场70%还是80%(记不得了)的风向设计的。$ a# D1 r: E# I3 D+ a
4 @* F0 m" c' q+ r0 z! S6 Z
下面是一个大连飞友拍的的侧风降落,可以看看,很好!0 ^! }5 Y9 P* f& c/ w
http://v.youku.com/v_show/id_XMjEyMTU1ODI0.html |
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