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慕尼黑当地居民投票反对在德国第二大机场慕尼黑机场(MUC) 开设第三条跑道。据6 月17 日的初步数据显示,民意调查中仅有54% 的投票反对新跑道,有45.7% 的投票支持新跑道。# [% x/ X# a* N. ^. g3 m. u
MUC 首席执行官Michael Kerkloh 在一份声明中表示,“相对多数的慕尼黑居民投票反对建设第三条起降跑道,这一事实显示出,在我们国家让人们明白重要基础设施项目的意义已经变得非常艰难,”
% Y' N* @: f" {“尽管MUC 跑道运力有限,它仍每天运营10 个小时。一位MUC 发言人透漏,“在夏季这样天气较好的时候运营情况比较顺利,但是在冬季恶劣的天气情况下,运营情况就会变得糟糕,”“目前,我们还不能确定能否继续开展这项12 亿欧元(15 亿美元)的项目以及何时进行,”该发言人说。2 T' v5 B; s& D% r C6 H- z
MUC 运营商慕尼黑机场(Flughafen Munchen,简称“FMG”)于6 年前开始计划建造第三条跑道。2011 年7 月,该机场取得了巴伐利亚政府下发的规划批准,允许建造该跑道,该跑道若能建成,则机场的每小时处理量将从90 人次增加到120 人次。0 o* F' C7 G0 d6 j3 N$ z9 ^
而当地居民的投票结果对希望开发欧洲最大经济体的这家航空公司来说无疑是一个打击。
; l% l) U0 l5 e' I" f慕尼黑和直航服务-汉莎(LH) 客运航空董事会成员Thomas Kluhr 在一份声明中表示,“我们认为,如果没有第三条跑道,德国就不能按计划发展经济,”LH 将继续在MUC 运营业务,但是Kluehr 向德国电视新闻栏目Bayerische Rundschau透露,从长远来看,LH 可能会将投资重点转移至其体系内其他运营枢纽,例如,维也纳或苏黎世。" T. B2 w. p! u: j4 W2 L% D' L
由于在法兰克福机场实施夜间禁令及延期开放新柏林勃兰登堡国际机场等因素,德国航空公司早些时候就曾受到过冲击。
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