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2 f" l3 D, K" |( ] 据《澳洲商务旅行者》报道：中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）总经理谭万庚先生表示，随着南航在澳大利亚及全球市场的不断增长，他很有兴趣与澳洲航空（Qantas）或维珍澳大利亚航空（VirginAustralia）结盟。0 i; E' a. `# `: `. z! [
% w9 ^, u4 h' c. c 8月15日早上谭万庚先生在广州举行的记者招待会上提到：“中国南航对结盟很感兴趣。我们将很高兴能与澳航及维珍澳大利亚航空合作。我已经在澳大利亚各个电视台上表达过结盟的兴趣；现在，我正在寻找一个绝佳的机会，来与这两家公司的首席执行官会面，进而讨论建立联盟的可能性。如果这两家公司有意合作，这会给它们带来很大益处。”! A( A7 k: h' S2 {# V
, h3 b7 u% O5 N9 V4 V5 L" R- s q更多飞往澳大利亚的航班
0 d6 y9 u' l. _2 k1 W 中国南航计划将往返澳大利亚的航班增加50%。谭万庚先生预计，到2015年年末南航飞澳大利亚的航班将超过110次。目前，南航在澳大利亚与广州之间的航班有78次。
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谭万庚先生表示，澳大利亚是南航最重要的海外市场。南航的策略是首先发展澳大利亚市场，再以广州为中心，连接欧洲及太平洋的市场。8 h K- M- J4 C0 z
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南航已经占有中国到澳大利亚/新西兰旅游市场45%的份额。+ \& D3 W% j" r) l5 k9 l/ Y$ v
, M1 q, F4 F! r“广州之路”
/ E# {2 j+ _6 r 南航最近推出连接欧亚澳洲的空中桥梁——“广州之路”，通过广州连接澳大利亚与伦敦。10月28日起，该服务将达到每日一班。
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南航通过建立广州之路，以取代传统的“袋鼠航线”。欧洲与澳洲路途遥远，必须中途经停，这就是著名的“袋鼠航线”。传统的经停点包括新加坡、香港及中东的迪拜等城市。
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然而，“广州之路”不仅限于通往伦敦。南航所谓的“欧洲扇形交通网络”还包括了其它20个欧洲城市。4 M8 Y5 M- |# l: x
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