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全日本空输株式会社（日语:ぜんにっぽんくうゆ，英语:All Nippon Airways Co.,Ltd.）通常简称：全日空（全日本空输、ANA）2 X O; j' k4 Q/ i0 }6 G
总部：日本东京
1 d! `! w: ^+ H( c6 O/ u: v: [ 枢纽：成田国际机场、东京国际机场(羽田)、关西国际机场、大阪国际机场(伊丹)- t( w1 Z' L( q6 d& X' r/ P
重点城市：中部国际机场、新千岁机场
, j: ?- _; |* u5 O 常旅客奖励计划：ANA Mileage Club7 m# G) N# O u, P8 u" v
IATA代码：NH （取自全日空前身日本直升机 Nippon Helicopter）$ a# g! x- q2 l
ICAO代码：ANA ( e- n8 q% X+ U. w* J+ j
呼号：All Nippon
& P: @, y1 {& v 全日空(ANA)是一家日本的航空公司，于1952年12月27日成立，总部位于日本东京。全日空的母公司是"全日本空输"集团。全日空是亚洲最大的航空公司之一。全日空是“星空联盟”航空联盟成员之一。
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& V5 L/ x7 R0 ^8 Z+ K2 z历史沿革0 {7 ^6 {; C0 J
全日空的历史可追溯到于1952年12月27日成立的私营日本直升机公司以及另一家区域航空公司。最初的名称为“日本直升机公司”(航班号NH为日本直升机 Nippon Helicopter的简称)。1953年开始经营直升机业务，同年，获得授权经营定期客运服务，开始客运及货运服务。1955年引进道格拉斯DC-3型飞机投入服务。1957年，日本直升机公司正式更改名称为“全日本空输”(All Nippon Airways，简称ANA、全日空)。1957年12月，全日空收购日本远东航空。全日空业务发展迅速，开发了日本主要城市之间的全面航线网络。
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全日空于1961年在东京证券交易所和大阪证券交易所上市。1963年全日空和富士航空公司合并。1960年代，全日空机队开始引入喷气式客机——波音727、波音737等。全日空1971年开通东京－香港航线，开展国际包机航班服务。
% _2 B7 C2 ~7 D6 }$ _2 N 1973年全日空引入洛克希德L-1011客机，L-1011为全日空首款引入的宽体客机。全日空原先倾向购买麦道公司的DC-10型客机，但最后决定引入洛克希德的L-1011。事后揭发洛克希德公司为推销其飞机行贿当时日本首相田中角荣等高官，从而迫使全日空订购洛克希德L-1011客机。事件最后导致了田中角荣及几名全日空高层被拘捕。这是1976年发生于日本的丑闻事件——洛克希德事件。
- ~* r* r7 R t+ S! @" n 1978年全日空股票在法兰克福股票交易所挂牌上市。1978年全日空机队引进波音747， 全日空亦于1983年引入了波音767。在日本政府决定允许加大竞争以扩大日本的海外旅游市场后，全日空1986年3月3日首航东京至关岛的客运航线，开展定期国际航线服务，全日空进入了一个新纪元。1980年代全日空开辟了大量的国际航线。1990年代全日空持续把业务扩张至亚洲、北美、欧洲等地。1991年全日空股票在伦敦股票交易所挂牌上市。1995年全日空机队引进波音777，空中客车客机开始加入全日空机队，如A320。
' {1 L( q0 ?3 C: v2 C% a( M4 S 全日空在2004年宣布订购50架全新波音787客机，并于2008 年交付使用。全日空的盈利亦于2004年首次超越另一家日本大型航空公司日本航空公司。
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, N2 i# O4 P& }5 j. B业务概况! a" l+ u% I2 D# J* F! i
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全日空主要业务包括定期航空运输业务；非定期航空运输； 采购、销售、出租和保养飞机及飞机零件业务；航空运输地面支援业务。全日空在日本主要城市之间拥有全面航线网络，其国际航线延伸到亚洲、北美、欧洲等地。全日空航线网络优势在日本国内、亚洲地区。全日空开办的国际航线通达40余个目的地。全日空在日本国内占有较大的市场额份，每天有800多个航班，接近日本国内市场的50%。全日空是亚洲最大的航空公司之一。1999年全日空加入于1997年成立的“星空联盟”(STAR ALLIANCE)。. P: X4 @( Q7 i& w% p( z( ^7 P
全日空以其专业的服务而闻名，致力于商务旅行者提供最好的飞行服务。全日空在1996 年成为最早为头等舱乘客提供180度完全平放座位的航空公司之一。2002年，全日空在New Style CLUB ANA 中引入“舒适的睡眠者”座椅，这是为长途飞行的高级商务舱和高级经济舱乘客提供的全新座椅。 全日空提出企业理念和目标，致力于将其在品质和服务方面的再提高。全日空被Air Transport World评为2007年度航空公司。Skytrax评为2007年度四星级航空公司。
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全日空与中国" M' X. B# t. `* n+ E% W; `! \
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全日空第二任社长冈崎嘉平太先生倾力恢复中国同日本邦交为中、日两国所熟知。全日空在1972年8月承运至上海的包机航班，同年9月，承运日本首相访华随行记者团到北京的包机航班。全日空是继日本航空公司(JAL)于1987年首次开通中日两国间定期航线的日本航空公司。2002年，全日空开始提供大连、青岛、天津与东京之间的定期全货机航线服务。全日空与中国国际航空公司、上海航空公司于2004年开始运营代码共享航班。 截至2008年在中、日之间已开通包括香港在内的17条航线，每周运行126个航班。; ?) g! G3 [( i9 X
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2007年7月全日空推出特别涂装的“飞天熊猫”客机，以纪念该公司中国航线开通20周年。飞机内的餐具、座椅、靠枕以及空姐服装上都印上了可爱的熊猫图案。全日空向日本全国学龄前儿童征集了客机的昵称，最终命名为“飞天熊猫”。# p6 C9 Q& G$ _& T& x }9 k
全日空在中国积极开展社会贡献事业。2002年为了纪念中日邦交正常化30周年，及全日空在中国通航15周年，向中国递交全日空在中国河北省捐建小学校目录。2005年全日空公司开始赞助中国乒乓球超级联赛。2004年全日空开始赞助北京国际马拉松赛事。
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经营理念
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n2 g' U" W$ a( O' c 在安全可靠的基础上，全日空集团将为乘客创建具有吸引力的环境，继续提供亲切的服务
/ C) Y# X4 b% m4 V9 Y9 M# `5 s* Q# G 为世界各地的人们提供美好的体验 7 T1 A4 Q. ]2 C: J4 j( Q! ^
在安全可靠的基础上，全日空集团将保持对安全性的最高重视 0 k& R1 b% c6 m9 T$ r
以乘客为导向，回报社会，迎接新的挑战
# C! s d' m i9 y 以浓厚的兴趣讨论，以自信决策，以信念执行 5 @0 K; y% A) g n+ k
通过有效地使用人力资源以及将通力合作作为竞争力，构建一个强大的全日空集团 & u2 Y' K( O. z5 p2 ` J1 Q
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x2 i# S/ E0 A, ^* m1 ^2 G1 V5 |全日空机队
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（截止2008年5月31日，*含租用） & N, w% p' Q8 A
空中客车A320-200 30架
$ N* I% E8 b3 y9 E9 D8 d. X 波音737-500 25架* : m) d: U3 ?7 F, _$ g
波音737-700 18架（订购39架）
3 V' r6 y. C& d. t 波音737-800 1架
. y6 F% W2 K+ x. H, h0 o* [2 W) F 波音747-400 17架 - T$ ^$ A3 _$ k6 n& p
波音767-300 56架*
5 w" ]) O& f+ Y8 A( \ 波音767-300F 4架 / m3 q* p# Z9 f8 n) n
波音777-200 16架
4 Z. \. R6 X6 y! f 波音777-200ER 7架
7 _! U; ]0 H/ P0 J0 R! M 波音777-300 7架 0 j" W( d, m0 [& o# S0 F
波音777-300ER 12架 8 G; K0 r2 e' i9 z% |0 ?" K
DHC8-Q300 5架 * E8 _- _( u9 i2 b& ?" u
DHC8-Q400 14架 J7 q$ `' n' V% d$ L
福克F50 3架
2 ?! e: ~8 P+ T! G+ W2 A1 q 全日空是波音787飞机的启动客户,订购50架% k5 y$ Q R& _- w9 D; ^
全日空特别涂装机一览2 N" K- O/ F% g5 B
名称 机种 编号 登场时间& D- q! h3 b) K0 X3 `' @5 T1 n
FLY！パンダ（飞天熊猫） B767-300 JA606A 2007年4月16日# {1 r% ^0 ~ X# U1 C5 W8 w& X" T6 A
ポケモンジェット（口袋妖怪） B747-400 JA8957 2004年5月24日
) f" B4 [* n+ R! F3 U+ ~, U お花ジャンボ（口袋妖怪花园） B747-400 JA8956 2004年12月5日' G2 |$ L1 m, e" f7 d; g
USJ（环球影城） B767-300 JA8357 2001年2月21日
! A) D5 G* Q' k スターアライアンス(星空联盟) , O; x7 L. s$ g* Z1 w# M$ f) Z5 `
B777-300ER JA731A 2004年11月15日
3 C& }; l- J2 p B777-200 JA711A JA712A 2004年7月1日
% C2 y6 O3 Y& d- U B767-300 JA8290 1999年10月 5 h. b! y( B5 |9 V/ S
+ p U! Q5 T1 ^4 f( k; E P+ _ピカチュウジャンボ747お花ジャンボUSJ涂装3 m, V7 \8 J0 K% Q% f: A. u% O
重大意外事故+ R2 X7 n# j+ I( ~9 ^# P3 g0 h
4 B. o) g# O. m2 E! ] 全日空历史上造成人员伤亡的重大意外事故
, X; q, t/ A* F" `. v F ·ANA的首次事故发生在1958年，一架飞行编号NH 5045的道格拉斯DC-3班机坠毁。
6 b& G8 T% ?6 ^- D; v5 @ ·1960年，一架道格拉斯DC-3，在名古屋小牧机场着陆后与一架起飞的F86D相撞，3人死亡
8 z8 a: g: i% e/ u* e ·1966年，一架由北海道飞往羽田机场的波音727在降落时坠毁在东京湾，133人死亡。同年，一架YS-11在松山机场着陆时坠毁，50人死亡。
5 [3 h4 n: U6 W6 ] ·1971年7月30日， 一架波音727客机，在岩手县雫石上空与自卫队飞机发生碰撞，163人死亡。
9 U/ Z- E6 }9 t# J& C. n6 q ·1995年6月21日，从东京羽田机场飞往函馆机场的857航班遭劫持，后来劫机犯被逮捕，一名乘客受伤。# N; {$ q$ ~) ~( a3 A7 G
·1999年7月23日，一架波音747-400D客机，从羽田机场往新千岁机场全日空61航班时被劫持，机长被杀，劫机者之后随即被其它机组人员制服，没有造成其它伤亡。 |
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狗仔卡
发表于 2009-12-5 08:03:19
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发表于 2010-3-6 11:48:29
