關於广域管制的問題

anranleee · 发表于 2012-11-26 04:57:16

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本帖最后由 timmy50413 于 2013-2-7 14:16 编辑

关西国际机场有广域管制可以管制大阪国际机场（伊丹）和神户机场的飞机，那么成田国际机场在现实中可有广域管制，管制羽田和茨城机场的飞机。

凤凰小啦 · 发表于 2012-11-26 12:53:00

等待高手的回答，我觉得茨城可能不再范围内吧，谢谢。

工藤新一 · 发表于 2012-11-26 13:20:40

我想问楼主想说什么。

atc3 · 发表于 2012-11-26 17:31:41

其實關西是另外一回事，那個廣域控制是針對了關西整個地區的，成田是不可能有的，但是羽田應該是要加入廣域的，tokyo control是在羽田不在成田，但不知爲什麽T社沒有加入tokyo control，估計是太忙了，加入后難度會過大

asd404298934 · 发表于 2012-11-26 21:12:18

atc3 发表于 2012-11-26 17:31& m a" f$ N2 O/ O6 A) Q# F
其實關西是另外一回事，那個廣域控制是針對了關西整個地區的，成田是不可能有的，但是羽田應該是要加入廣域 ...

其实，看了东京机场管制保安部第六集之后，原来设在羽田的终端管制室的管制范围也包括成田的。

atc3 · 发表于 2012-11-26 21:27:25

asd404298934 发表于 2012-11-26 21:12
+ [9 J* I5 U- ]其实，看了东京机场管制保安部第六集之后，原来设在羽田的终端管制室的管制范围也包括成田的。

本來就是這樣啊，不然怎麼叫tokyo control…………

jacky2602 · 发表于 2012-11-26 23:46:36

我觉得tokyo control应该不是设在羽田里面是在其它地方而不是机场管制塔里 tokyo control相当于区调而羽田的终端管制是approach 也就是进近管制完全是不一样
至于羽田的进近能不能管成田我觉得也不行超出范围了两机场航线高度在各自机场的进近管制范围内应该没什么交错有交叉的应该都在tokyo control的高层空域里解决了以后才下降移交进近的区调与各机场进近管制单位应该也是有签订协议的协议规定移交高度和区域明确了各自的管制范围

个人看来就可以看成珠三角广州深圳珠海三个机场有各自的进近管制边界这三个边界相互粘在一起但是管制的高度记得是FL80 也就是说这个高度以下的飞机由区调交给进近管而超过这个高度的的就要联系区调由区调接管不是由进近管了；相邻机场间的进近一般不会由一个机场的进近管理而是管制员通过电话或其它通信方式相互协调后按照已签订的协议要求移交给飞机即将接近的管制空域管制员

asd404298934 · 发表于 2012-11-27 08:39:35

jacky2602 发表于 2012-11-26 23:46/ Y! ]% a* ^( N
我觉得tokyo control应该不是设在羽田里面是在其它地方而不是机场管制塔里 tokyo control相当于区调而羽田 ...

剧中不是说了吗，Tokyo control 设在所泽。是Tokyo approach和Tokyo departure才是设在羽田的，这一点我一直很想说明……
游戏中的成田国际机场的终端管制都是由 Tokyo approach 和 Tokyo departure管制的。不过频率貌似有点不同，或者是另一个频率吧。也有可能是成田国际机场的narita approach和narita departure统称为Tokyo approach和Tokyo departure吧。

jacky2602 · 发表于 2012-11-27 09:09:21

asd404298934 发表于 2012-11-27 08:39
/ w& E+ E% A# r" C5 }剧中不是说了吗，Tokyo control 设在所泽。是Tokyo approach和Tokyo departure才是设在羽田的，这一点我一 ...

都叫tokyo approach的话可能分的不同的扇区与成田塔台签移交协议这样就整块东京两个大机场进近都叫tokyo approach

cathay464 · 发表于 2012-11-28 21:35:03

asd404298934 发表于 2012-11-26 19:39 % }5 N7 c5 G6 ?9 G( \) \% Q" b
剧中不是说了吗，Tokyo control 设在所泽。是Tokyo approach和Tokyo departure才是设在羽田的，这一点我一 ...

其實成田的進離埸管制已搬到羽田那(和舊塔台連在一起的那大樓裡)裡面分為成田和羽田 2 個sector.

cathay464 · 发表于 2012-11-28 21:36:41

jacky2602 发表于 2012-11-26 20:09 % y7 c6 l) ]' z1 T, E
都叫tokyo approach的话可能分的不同的扇区与成田塔台签移交协议这样就整块东京两个大机场进近都叫toky ...

有什麼問題ewr,jfk,lga等也是New York Approach 管的

jacky2602 · 发表于 2012-11-28 21:48:31

cathay464 发表于 2012-11-28 21:36
8 y6 K8 J) f2 U8 ]6 B( e4 P有什麼問題ewr,jfk,lga等也是New York Approach 管的

是不是应该在NY APP里有分不同的扇区分管这3个机场呢...然后各个扇之间统称为New York APP，但是管制频率不一样

cathay464 · 发表于 2012-11-28 22:31:56

jacky2602 发表于 2012-11-28 08:48 * u* C) B8 X( i
是不是应该在NY APP里有分不同的扇区分管这3个机场呢...然后各个扇之间统称为New York APP，但是管制频率 ...

是有不同扇區了

zymzym123 · 发表于 2015-2-8 21:11:22

lz想说acc是吗

Nyquist · 发表于 2015-4-11 00:41:17

那個廣域控制是針對了關西整個地區的

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RE: 广域管制

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