大家看看我设计的机场如何？

asd404298934

大家来看一看我设计的机场如何吧？

论坛的图变小什么时候才能解决额……点击放大看吧



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注释：
1、跑道13L后方（灰色区域）有楼房，高度和启德那边的差不多。有一段禁降区（13L数字后方）降落方法同同鹿儿岛。使用IGS降落
（降落路线：飞至31R->转向31L->飞出一定距离后沿跑道飞行->飞入市区内->IGS信号断开后回旋向13L跑道）楼房上有着陆引导灯。
% X* h4 k( P, ]" Z2、两条联络桥连接主跑道，中间不设诱导路。两边设有普通脱离路2条，高速脱离道1条，起飞口2条。
3、31R端不允许任何客机降落，因为那端使用的是羽田05端的栈桥方式建成。
4、13R端使用ILS进行降落，进行最后接近时会跟13L回旋降落路劲交叉。
5、一般风都是从31端吹响13端。因此13端经常用于降落。
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, Z; P% g. u5 F; D如果真的有这样的机场，有人想管制不？{:soso_e113:}

还有限制方面的问题可以继续问哈~
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timmy50413

只能說這種機場設計太差，這簡直是噩夢！
如果哪天風向變成 13 > 31 ，而且風速大於 10 節，無法適用優惠跑道原則，結果這時一架 B744 或 380 在 31L 發生問題，那不是機場要關場，所有航班都要 Delay 了。

asd404298934

timmy50413 发表于 2013-5-20 18:35
" H+ s# A# M. }. t只能說這種機場設計太差，這簡直是噩夢！
. p! j" x. L6 J- `# q' `" `+ \& H" k& [如果哪天風向變成 13 > 31 ，而且風速大於 10 節，無法適用優惠跑 ...

1 x7 H" g2 b& j9 u8 l我突然发现打错了，因该是31端不经常使用。

keroro0726

而且飛機如果停進去某些機位，想要再後推出來簡直比登天還難........

atc3

感覺管制會比較糟糕，有點像大阪伊丹，要看航班量（但從停機坪看感覺會比伊丹的航班量大）
& @  A! J+ u- z' O感覺停機坪設計不是很好，需要有一條快速滑行道從一側至另一側，不然飛機滑行估計會經常性停下
聯絡橋如果一個出了問題會造成極大麻煩，並且13L/31R旁的滑行道不通，估計一出問題31R的滑行道就排長龍
管制值得挑戰，但在現實中還是算了

asd404298934

atc3 发表于 2013-5-20 20:13
) ~0 p! l4 T( o2 b) t, a5 K5 b+ p2 y% p感覺管制會比較糟糕，有點像大阪伊丹，要看航班量（但從停機坪看感覺會比伊丹的航班量大）
感覺停機坪設計 ...

9 Y) x6 o# v- Q" b$ w第二点还是比较不明白的说，快速滑行道是啥？
' g6 T, C4 R3 g% s, O; u
拥堵绝对不是问题的说～可以学那霸进跑道滑行。要不然横穿跑道到13R/31L的滑行道啊。

asd404298934

keroro0726 发表于 2013-5-20 19:18
' A% U- j# N. d2 j$ [而且飛機如果停進去某些機位，想要再後推出來簡直比登天還難........

你指的是第一和第二航厦那个区间吧，和第二和第三之间的吧？那两个地方不能停大飞机，只能停螺旋桨那样的小飞机。

atc3

asd404298934 发表于 2013-5-20 21:30
  |$ ^$ x# v' e4 Y第二点还是比较不明白的说，快速滑行道是啥？
' E( p% Z0 ^( U6 U. p
$ H7 z1 K7 ]: F拥堵绝对不是问题的说～可以学那霸进跑道滑行。要不然横 ...

3 s! V, |  T) z. i, S: A* M其實不一定是快速滑行道，正常滑行道也行，快速滑行道就是成田的外側的那種滑行道，可以以較快速度滑行，增加機場效率
* o8 h9 d( `; h3 v4 D5 ~9 C* s其實跑道暫作滑行道的做法現實中不常用，一般只有小機場在沒有外側滑行道時使用，而且遊戲是遊戲，現實中這麼做應該很容易被降落航班認為跑道入侵的，千萬不要在計劃機場時就想到這種遊戲模式，機場時後邊設施越多，規劃時考慮越周到越好，否則很可能在緊急情況下一片混亂
所以說作為挑戰可以，現實中最好不要這麼規劃

华妃娘娘

内地是不会这么设计的

atc3

华妃娘娘 发表于 2013-5-20 22:44
内地是不会这么设计的

這機場感覺像某市空曠土地少，又要建一個像拉瓜迪亞那樣繁忙的機場，就成這樣了

莲花蝶

排起长龙的话连推出都无法进行了吧- -

asd404298934

atc3 发表于 2013-5-20 22:57
這機場感覺像某市空曠土地少，又要建一個像拉瓜迪亞那樣繁忙的機場，就成這樣了

把B跑道省略掉再把第二国际大楼那块突出来的地方忽略，不觉得挺想澳门的么～

asd404298934

atc3 发表于 2013-5-20 22:32
其實不一定是快速滑行道，正常滑行道也行，快速滑行道就是成田的外側的那種滑行道，可以以較快速度滑行， ...

) N- M+ a7 Y: t: N/ l9 `这个是我设计得最极端的其中一个而已。我还有许多种机场的设计～

asd404298934

莲花蝶 发表于 2013-5-20 23:12
排起长龙的话连推出都无法进行了吧- -

: g6 b: x; u3 G, h( {% J所以如果放在ATC3里玩的话估计会比启德更加刺激～

atc3

asd404298934 发表于 2013-5-20 23:13
把B跑道省略掉再把第二国际大楼那块突出来的地方忽略，不觉得挺想澳门的么～

澳門只有四個登機門，24個機位，747的機位只有10個………………
! r# ^. _# E7 _+ _" y: Q6 k6 ~只是個小機場罷了

ricky080811

感觉跑道口可能会堵车

凤凰小啦

确实很极端的设计，能把管制彻底忙死，谢谢。

VF-154

小心飞行员抱怨喔~

石炮台1

ATC3玩久了，各机场的飞机行走路线和繁忙程度你都记得滚瓜烂熟了，估计你可以根据吞吐量设计出一个合理的机场。

angelyazhi

不管怎么说，能有这个心思去琢磨设计真挺不错~~~~辛苦

asd404298934

atc3 发表于 2013-5-21 00:05
澳門只有四個登機門，24個機位，747的機位只有10個………………
* O7 b6 ?- B( d0 n3 x: \) e1 d2 S只是個小機場罷了

1 K; N& S& p2 `如果，你来改建的话，你会怎么改？

小黃瓜

keroro0726 发表于 2013-5-20 19:18
2 X# ~% v7 L$ @5 \8 `, V而且飛機如果停進去某些機位，想要再後推出來簡直比登天還難........

: v8 o; [) J& w; Y/ U像在玩益智積木

atc3

asd404298934 发表于 2013-5-21 17:33
如果，你来改建的话，你会怎么改？

- a; J- C: Y8 {2 b/ j我會把13L/31R側的滑行道連起來，加固31L，讓跑道變成雙向降落，在主島上加一條兩側沒有停機坪的滑行道，隔一段距離與現有滑行道相連，在31L的起點加設一條滑行道至主島（繞過31R），讓航班不需要橫穿跑道就可以到達停機坪， 當然會在水中有很長距離來避免與31R降落航班的高度衝突
如果有需求，在31L加設的滑行道旁建造一個平行跑道，具體使用的話向水面的一側是肯定可以的，陸地的一側就看情況了。

asd404298934

A跑道的确可以那样弄（设计的时候偏向娱乐才不弄的。）31L端使用栈桥的原因是和羽田一样，保证海域水流畅通才这样建造的。31L后方不能在绕过32R里，附近有港口。

asd404298934

atc3 发表于 2013-5-21 22:04
我會把13L/31R側的滑行道連起來，加固31L，讓跑道變成雙向降落，在主島上加一條兩側沒有停機坪的滑行道， ...

1 v! A5 @7 |: _- Y' b" Y2 cA跑道的确可以那样弄（设计的时候偏向娱乐才不弄的。）31L端使用栈桥的原因是和羽田一样，保证海域水流畅通才这样建造的。31L后方不能在绕过32R里，附近有港口。
在家里的电脑有我画的一张航图，地形是RJFK的。周日传上来。
1 l( Z& F. B4 E/ t2 z0 HC跑道的位置还是不太清楚诶……