民航局治理航班延误:登机等候过长将被严查

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　　新京报讯 (记者郭超)民航局下半年将在全行业开展航班延误专项治理工作，主要针对延误后航空公司服务不到位、乘客上机等候时间过长等群众关心的问题进行治理。
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　　6月国航取消航班1200架次

1 C0 [4 i8 i  r  {, H7 Z8 e0 v　　记者从全国民航2013年年中工作电视电话会议上了解到，今年1-6月，全行业完成运输飞行329.3万小时、146.6万架次，同比分别增长10.7%和10.3%，没有发生飞行和空防事故。旅客运输量达1.7亿人次，同比增长11%。

　　对于群众普遍关心的航班延误问题，民航局表示，一直以来都十分重视这个问题，随着近年来航运需求快速增长，运量与空域资源矛盾日益明显。群众对航班延误关注度提高。
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　　据相关统计，仅以国航为例，6月份因雷雨天取消航班共1200架次。但7月8日当天，国航就连续取消230架次航班，延误4小时以上的航班118架次。7月9日，首都机场取消航班233架次，延误1126个航班，延误率77%。

　　航班延误引群体事件或被“停飞”
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　　中国民航局局长李家祥表示，民航局下半年将在全行业开展航班延误专项治理工作，对航班延误责任单位要加大处罚力度。民航局相关部门负责人介绍，治理内容包括航空公司应对延误的服务工作；旅客机上等候时间过长；航空公司因自身原因导致延误等。

+ M# ]2 k1 P% S3 Q5 _) F% ^5 ~　　据透露，在专项整治过程中，会对航班正常率排名后20位、且航班正常率在50%以下的国内航班进行内部警告通报。对因空管、机场、油料等原因造成航班延误的，要查明原因，给予必要的处罚。

　　航班延误4小时以上，因航空公司飞机调配和自身服务等方面原因引发群体性事件，造成重大社会影响的，取消该航班本航季时刻，并不再受理下一航季航班时刻的申请。
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7 S0 F# J" H" J; d$ l" r　　“需求量大，航路就那么多，矛盾就突出。”这位负责人说，民航将积极协调有关方面提升航运效率。

) a% Y  _- _$ U- y8 q% B　　下半年民航局将持续优化北京、上海和广州三地终端区空域，继续推进临时航路“主动释放”机制，继续组织实施繁忙航路航线调整，进一步做好京昆大容量空中通道建设。
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　　问答
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　　Q1 航班延误为啥不能早点通知？
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. p* H( \' s, @6 T. H  J9 t$ c　　国航：以国航为例，在航班延误或取消决策之后，国航会同步进行以下步骤：立即通过呼叫中心通过短信发送给所有留有电话联系方式的旅客；发电报给相关机场，通过航显发布信息；通过中航信系统发给出票代理人，做好旅客告知工作；短信通知当事航站站长，做好旅客告知和后续保障。现在有大量的机票来自各种代购，正规的代购渠道要求旅客选填手机号，不正规的渠道不要求。这就造成延误短信通知不能第一时间到位。

& q! v) ]: U3 K* v: k　　Q2 为何让乘客长时间在机舱等待？

5 t; O6 e7 z  q- Z$ T" @* I　　国航：得到通知组织旅客登机时，航空公司并不知道会长时间延误，对可预料的长时间延误，我们不会组织旅客登机。
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8 Y! t% r6 O% n$ I4 `8 B9 w　　航班只有关门后才能申请推出(从停机位上跑道排队等待起飞)；如下机等待，飞机会重新排队，旅客和行李要进行二次安检，会消耗更多时间。

　　放行时刻有有效期限制，如不能提前客齐，会造成放行时刻失效，需重新申请，造成旅客时间浪费。

5 V$ a0 h: \1 ]6 p　　Q3 天气致航班延误是否会赔偿？
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　　国航：根据民航相关规定，非承运人原因(例如天气原因等)一般不予赔偿，航班取消或预计延误4小时或以上，承运人应协助旅客安排餐饮和住宿，费用由旅客自理。国航在实际工作中会向旅客提供超出此标准的服务。
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　　Q4 机场没雨为何说天气影响起飞？

　　国航：在云图上可以看到，黄色区域是雷电区域，运控人员会根据云图移动的态势判断某一条航路上是否适合飞行。本场的雷雨肯定会造成起降影响，但雷雨如果出现在你所乘坐的航班飞行航路上，尤其是起飞后20公里、落地前20公里，如出现雷雨天气，航班是绝对不能起飞的。此外，为保证飞行全程安全，也避免备降和返航，运行控制中心会根据目的地的天气情况确定航班运行状况，也就是说目的地有气象风险，北京这也不能起飞。
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3 r+ H4 R: X" _9 S　　应对
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　　雷雨造成航班延误旅客怎么办？
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　　●遇极端天气，出发前最好致电机场或所乘航空公司电话，咨询航班情况。

　　●遇大面积延误或航班被取消，旅客可登录航空公司网站或通过代购渠道改退签。国航在北京始发的航班推出了网上改签服务。
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　　●如办理完登机手续后被告知延误，最好在登机口处等待航空公司通知。
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, g: b/ [# a1 l! }) E. R　　●如不愿继续等待，可向航空公司提出重新订座要求，当天没有航班的安排中转。但超低折扣的票价或有改退限制的客票不能享受。
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　　●航班延误超2小时，部分航空公司为旅客提供饮水，超3小时又值用餐时间就为旅客提供餐食服务。

1 }- g$ \  {* F" f3 }9 v" @　　保险
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　　●国航：保费20元每人每航段，旅客在线购买保险时赠送航空旅程延误保险。
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　　约定航班延误：每4小时赔偿300元，最高赔偿600元
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　　行李延误：每8小时赔偿500元，最高赔偿1000元。
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　　旅程取消：赔偿300元

* d) R1 ?1 j5 o' L8 A　　●南航：保费20元每人每航班，保障范围包括航空意外险、航班延误、行李延误以及航班取消。

　　约定航班延误：每4小时延误赔偿300元
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/ _- T$ p) t6 P: G$ l1 z/ P　　行李延误：每8小时延误赔偿500元

　　●东航：保费20元每人每航班。

' d! D1 }! m, @0 ]4 @" U　　约定航班延误：超过4小时600元

- M' z6 F- F% n8 a- a2 @4 p$ F) H　　行李延误：超过8小时赔偿1000元
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% N- K* u6 h4 J　　索赔
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　　1、索要延误证明：乘客要在延误的航班起飞前，到机场的柜台索要延误证明，也可在抵达目的地后，在当地机场柜台索取证明。

4 a% l! i+ q" Y　　2、报案时间：航班延误险的被保险人必须在30天内向保险公司报案，并申请理赔。
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2 N- k6 `2 u2 B! |7 }　　3、提交资料：被保险人还需提交保险单以及个人的身份证明，并出示航空公司或者其代理人出具的延误时间及原因的书面证明。通常10日内便可得到保险公司的回复。

atc3

大陸的航空公司會不會因賠償損失過億{:soso_e100:}

angelyazhi

atc3 发表于 2013-7-13 13:09
1 Q' n  V4 v# P6 N1 x0 l0 @大陸的航空公司會不會因賠償損失過億

不会，咳，昨天我还看到上次美国波士顿爆炸案，按受伤等级分美国政府给予补助，哪怕只是皮外伤也能领取补助····

凤凰小啦

没啥用的，航空公司总会有理由解释这些延误的。

socplzj

管制也存在一定的问题

kjfk

开放一点点空域吧

ulysses

開多30% 空域已經解決一半的delay...
! [7 r: k; \7 V* ?; H# W話說現時的空域只有20%作民用, 那8成不知留來做甚麼的...空軍都不會日日操吧