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楼主: 华妃娘娘

[航空公司新闻] 波音为美联航B738加装“双叉弯刀”翼梢小翼

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发表于 2013-7-17 18:22:06 | 显示全部楼层
看一看~~~~~
歡迎到此閱讀本人原創的輕小說《所以說我最討厭女孩!》
http://www.lightnovel.cn/thread-586337-1-1.html

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发表于 2013-7-17 19:17:04 | 显示全部楼层
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发表于 2013-7-17 19:24:18 | 显示全部楼层
非常的感谢啊啊啊& n7 U) N3 G& \% D% t

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发表于 2013-7-17 20:09:25 | 显示全部楼层
谢谢分享!

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发表于 2013-7-17 20:42:20 | 显示全部楼层
感谢分享!!!

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发表于 2013-7-18 08:09:04 | 显示全部楼层
谢谢分享谢谢分享

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略帅

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发表于 2013-7-18 16:24:32 | 显示全部楼层
想看                    

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系列任务全部完成

发表于 2013-7-18 16:52:23 | 显示全部楼层
那岂不等于是737MAX,赞

点评

不等于 737MAX的核心在于737NG的机体上 用787的技术 全新的发动机 小翼的材料和形状 角度也不一样  发表于 2013-7-18 21:26

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发表于 2013-7-18 20:12:23 | 显示全部楼层
来看看的~~~~~~~~~~~~~~~~~~

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发表于 2013-7-18 20:37:37 | 显示全部楼层
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发表于 2013-7-18 20:59:34 | 显示全部楼层
thx!!!!!!!!!!!!!!

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发表于 2013-7-18 22:15:35 | 显示全部楼层
给力的美联航

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发表于 2013-7-18 23:29:25 | 显示全部楼层
更好的空气动力学效率~~

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发表于 2013-7-19 08:39:18 | 显示全部楼层
国航981 发表于 2013-7-18 16:52 ! l. ^% y3 ~% e* B9 M. f7 C: h( X
那岂不等于是737MAX,赞

; |; h& e& ?( q! o谢谢点评....

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发表于 2013-7-19 13:16:28 | 显示全部楼层
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华妃娘娘 发表于 2013-7-17 00:23
' I2 v2 G: c$ [2 {  _2 A做了个图 你自己理解一下

4 t8 q/ [+ G! k7 R8 X3 s6 C( Y懂了 但是爲什麽像773的飛機要ER才加裝小翼?
8 q* F) i! O; a5 N- p0 u0 E/ b遠程小翼的應用會比較efficienct嗎

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 楼主| 发表于 2013-7-19 17:32:53 | 显示全部楼层
xFInIsHx 发表于 2013-7-19 16:13
8 t; D: m/ c9 x懂了 但是爲什麽像773的飛機要ER才加裝小翼?( S3 {/ F+ t3 y/ b
遠程小翼的應用會比較efficienct嗎

" Q$ x4 \3 X  h; x: I; Z767-400ER、777-200LR、777-300ER、777F、787、747-8都是用后掠式翼梢,后掠式翼梢会增大飞机的翼展,但更好地平衡了巡航效率和飞机重量,从而能够增加飞机的航程,更适合远程飞机。同时后掠式翼梢可以改善机翼的整体气动效率,从而实现缩短起飞跑道长度、提升爬升性能并降低油耗的效果。更快的爬升速度也意味着给机场周边社区的噪声影响更小。而747-400选择了翼梢小翼主要出于限制翼展的考虑。
: d8 m' N3 W/ F" K
- x1 T5 Z, Y3 I772、77E、773是早期的777,77L、77W、777F是后期的机型,技术上不仅仅只是小翼的区别,不是也加了小翼就能省油,还有发动机和机内的技术也是区别,总而言之就是相互的。
严惩发垃圾广告的贱人,贱人就是矫情~

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发表于 2013-7-19 19:38:22 | 显示全部楼层
谢谢分享
( Y- H9 v# A6 O

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发表于 2013-7-19 20:48:28 | 显示全部楼层
Thank for share

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发表于 2013-7-19 22:22:45 | 显示全部楼层
非常感谢~~~~~~~~~~~

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发表于 2013-7-20 10:11:12 | 显示全部楼层
thx a lot!7 A. ?! m+ {1 Y2 o; J# @- E1 v- {

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发表于 2013-7-20 21:16:47 | 显示全部楼层
- B7 {5 R+ W( _. P% k2 J- D* L0 t
看看,值得看看

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