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小纪ATC论坛»论坛 › 我是航空管制官4 › 资源区 › [ERN]1 初公開，ATC4羽田真實時刻表改檔
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楼主: 970971973

[原创改档] [ERN]1 初公開，ATC4羽田真實時刻表改檔

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yuhao13456

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系列任务全部完成
发表于 2016-5-1 19:58:37 | 显示全部楼层
look,,,,,,感谢楼主辛勤劳动！
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xeonxu

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CorporalSergeantStaff SergeantSergeant First Class
发表于 2016-5-3 13:42:29 | 显示全部楼层
建议：
1 E$ l1 O3 h3 T% r6 w8 M1、开场时【J滑】上两架ANA东向和一架JAL西向，不符合实际管制规则，建议分别使用【K滑】【J滑】4 O- }, J8 u9 }# j; ^
2、有些西南BUNGU进场航班的横向或纵向间隔不符合实际管制规则，建议使用不同高度层或间隔10NM

点评

970971973
第一點是因為設定有限制，所以才弄成這個樣子 第二點下個改檔會有改善，不過這改檔卻是設計這樣的，因為這樣能令遊戲性提高，每部航班都有10NM的話全部按直飛即可  发表于 2016-5-3 21:56
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yyznet

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发表于 2016-5-3 15:30:06 | 显示全部楼层
ATC4羽田真實時刻表改檔
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xeonxu

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CorporalSergeantStaff SergeantSergeant First Class
发表于 2016-5-4 11:07:32 | 显示全部楼层
这个了解，JAL就出现在W滑吧，同时进场的设不同高度层可否？

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970971973
以及我即将推出下一作改档，内含我预定7月会乘搭的一班航班(不过系统没有港龙航空机模则是遗憾，只好用国泰代码共享派机，原本320，国泰却因为没有机模派77W.....)  发表于 2016-5-4 21:57
970971973
設不同高度的話，由於系統內置自動回復航線水平高度，如果管制員不及時減速/直飛其中一部飛機的話絕對會Nearmiss，不過需要多久才調整至航線標準則沒有測試  发表于 2016-5-4 21:55
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loooooou

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发表于 2016-5-4 11:14:24 | 显示全部楼层
好吧，这个太难，我就看看，希望出个比较容易的改档
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azhao1988

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CorporalSergeantStaff Sergeant系列任务全部完成
发表于 2016-5-7 10:15:37 | 显示全部楼层
谢谢楼主分享！
- y" L+ }/ {2 U* u1 B/ J; O
无
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titcici

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发表于 2016-5-9 16:35:34 | 显示全部楼层
哇 谢谢 少有的ACT4改档
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xeonxu

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CorporalSergeantStaff SergeantSergeant First Class
发表于 2016-5-10 10:52:01 | 显示全部楼层
把设置调到最低，切换进程单非常流畅，节约时间的效果$ j% K7 W, d4 i, s. G/ m9 b

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970971973
终于拿到了B级，在下一弹改档出来前再试试挑战A级 4代有排队功能帮了不少忙  发表于 2016-5-11 21:24
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MENDY

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发表于 2016-5-13 00:46:54 | 显示全部楼层
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MENDY

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发表于 2016-5-13 00:47:30 | 显示全部楼层
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发表于 2016-5-15 20:03:36 | 显示全部楼层
不错不错不错3 b* P, o% C) ^. a1 P% k
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cytb8

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CorporalSergeantStaff Sergeant
发表于 2016-5-15 22:09:44 | 显示全部楼层

/ X" T9 l; Y2 `- o6 B/ ^1 a感谢楼主分享
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xeonxu

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CorporalSergeantStaff SergeantSergeant First Class
发表于 2016-5-16 11:27:34 | 显示全部楼层
34L坚决不调速，不考虑大侧风，34L & 34R由相关平行进近【改】独立平行进近，缩小间隔后的效果
( u" n- ~& b" Q6%的危险指数都由是大侧风导致34L & 34R独立平行进近的飞机触及非侵入区边缘导致的% `( ]* L2 o: \

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xeonxu

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CorporalSergeantStaff SergeantSergeant First Class
发表于 2016-5-16 22:44:01 | 显示全部楼层
再接再励，PERFECT收官
% Q$ L4 \+ u+ U
- u2 X. J* V4 \" M) i0 u, Y- y2 h
- a* v/ O' m0 u& A

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970971973
很不錯的成績，比我自己玩還高分  发表于 2016-5-31 01:22

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970971973 + 8 + 10 谢谢分享！

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曦咔咔

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发表于 2016-5-29 18:25:07 | 显示全部楼层
Thanks for sharing
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肥司

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发表于 2016-5-30 09:27:04 | 显示全部楼层
dddddddddddddddd
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时间领主

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发表于 2016-5-30 21:28:43 | 显示全部楼层
感謝樓主的分享!!
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xeonxu

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发表于 2016-5-31 10:07:23 | 显示全部楼层
好不容易达到效率指数64，却因为拖机作业一次误操作导致未能满分通关$ C3 x1 h9 j$ o1 U$ Y% ^

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xwjsss

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发表于 2016-5-31 14:16:38 | 显示全部楼层
thank for sharing
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xeonxu

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CorporalSergeantStaff SergeantSergeant First Class
发表于 2016-6-1 10:55:25 | 显示全部楼层
效率指数达到65，缩小进港间隔以及大侧风影响导致34L & 34R独立平行进近的飞机触及非侵入区边缘而扣分
+ v' h; ~4 S8 l. q

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DogATC

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发表于 2016-6-1 12:11:37 | 显示全部楼层
看一看！期待ing
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xeonxu

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CorporalSergeantStaff SergeantSergeant First Class
发表于 2016-6-1 22:00:44 | 显示全部楼层
【收官】效率指数已能达到67，如果修复【BUG】的话最高可达69（ANA18的SPOT60机位被占，AAR1055从04起飞后直接消失）
" v  a) v% u' G, Y7 s
9 R" i7 u" c# W( f" Q, e$ U+ G本次扣分还是因缩小进港间隔以及大侧风影响导致34L & 34R独立平行进近的飞机触及非侵入区边缘
3 q' x3 T" ]- y6 F
' z  T4 ^7 ?2 s3 L& Z3 Y8 W& t7 P1 N0 @5 m& C  X0 b

* A3 M7 `1 W, I, Q1 n

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zhubinxudan

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发表于 2016-6-4 19:15:18 | 显示全部楼层
duoxielouzhu
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alan111988

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发表于 2016-6-5 11:23:47 | 显示全部楼层
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