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南航黑龍江分公司最後一架MD-90飛機退出+ K9 k8 _/ ~+ B
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9 U" W- C5 j1 s圖中飛機即為南航黑龍江分公司的最後一架MD－90飛機。# s/ G& Z. A" C
) U$ L, i( V2 L4 j8 `: O 9月5日，南航黑龍江分公司為其最後一架MD-90飛機舉行送機儀式。有著12年運營歷史的MD-90飛機在南航黑龍江分公司生產經營的歷史舞臺上完美謝幕。這架飛機在送機儀式後飛往沈陽，為出售調機作最後的檢查和準備。: u3 i( ?! y# a% V
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12年見證
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/ S0 l- W- p3 r3 t. o4 f9 H) x 黑土地上“木棉花”的綻放
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1 M9 ^7 I( z2 p: n& E# C* r$ m 南航黑龍江分公司的第一架MD-90飛機在1999年3月11日落戶黑龍江。它見證了黑龍江民用航空從小變大，從弱變強的歷程。8 q% R% F# Q* v' k, n5 ]$ }7 ?
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12年來，南航黑龍江分公司的4架MD-90飛機的成績輝煌。4架MD-90飛機累計安全飛行15.58萬小時、7.91萬架次，承運旅客607.54萬人次；通航點遍及北京、上海等45個國內大中城市，黑河、漠河、伊春等6個省內城市以及俄羅斯的伯力、海參崴，日本的新 、大阪，韓國首爾，泰國曼谷等多個國際城市；先後多次承擔過專包機任務和搶險救災、重要活動的運輸服務保障工作。$ {) r {' B; q: m; ^
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12年來，南航黑龍江分公司先後在MD-90機型上培養出63名機長、134名持維護執照的維修技術骨幹，其中有28名機長和24名維護人員先後走上了領導崗位。此外，南航黑龍江分公司成功完成了MD-90機型置換、運行保障和飛機出售等各階段的工作，積累了寶貴的管理經驗，保持了平穩的安全態勢，為企業的安全發展奠定了堅實的基礎。+ S; ?% E+ m1 V. @: h7 Y3 ?. w" ~
P& f- |; R' u% p$ ^. _ 新老接替 L8 \- s6 K6 p1 d* h
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( y, n5 c7 p+ V. ?5 W 2006年以前，MD-90飛機是旅客乘機往來黑龍江的首選機型之一，被業內外人士親切地稱為“空中美男子”，為黑龍江省的改革開放、招商引資和經濟建設作出了突出貢獻。
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但由于麥克唐納‧道格拉斯公司被美國波音公司收購，該飛機于2001年停產。更換更加先進的機型已經成為必然選擇。
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/ W) \) ^$ h& O9 X, R 南航黑龍江分公司歷經5年將所有舊機型全部更換為空客A320和空客A319係列飛機。今年底還將計劃引進兩架空客A320飛機，使空客A320和空客A319係列飛機達到16架。到2015年，飛機數量將進一步提升至23架，實現運輸能力的進一步增長。& X% U8 a# p2 G' u
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借MD－90退出之機
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全力謀劃新跨越4 _ S# y; }0 [0 l. C# F+ B( ^# N% U" M
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當前，黑龍江省民航基礎設施逐步完善，已搭建起一個30分鐘即可貫穿全省的“空中走廊”。未來，黑龍江省內將擁有12個機場，成為繼新疆、雲南、內蒙古之後我國的第四個支線航空大省（區）。% K, z- I( D; l) O) U F
/ |( K6 c. l6 ]( F" m4 u 此次MD-90飛機退出後，南航黑龍江分公司機隊全面升級為空客A320係列飛機，將進一步提高黑龍江本地民用航空企業的競爭實力，促進民航運輸產業的升級。
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5 W% _2 e" _/ K! Q# J 南航黑龍江分公司繼前期成立大慶基地，實現了哈爾濱和大慶雙基地運營後，更借助此次機型統一的機會，充分發揮空客A320係列機型安全、低碳、舒適、快捷、先進的特點，確保飛行安全、擴大機隊規模、完善航線網絡、促進市場開發，打造哈爾濱次級航空樞紐。; X e. f& {" l8 f2 @% ~. N
0 r3 X" }! t% e3 w3 M8 ]) r) U 南航黑龍江分公司還將發揮支線網絡優勢，依靠南航龐大的航線網絡，實現資源優化配置，取得分公司發展突破，在網絡產品設計、航線編排、運力調配、旅客服務、市場銷售等方面獲得更加廣闊的發展空間。, h9 I6 l& B/ ^- ~3 m
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與MD-90飛機一起工作了12年的黑龍江南航人，面對即將“遠行”的“老戰友”，心中滿是眷戀，更是一種感動和對未來的憧憬。南航黑龍江分公司總經理王茂林說：“成功保障MD-90機型的經驗，令我們對未來執管新的機型充滿信心，令我們對確保持續安全和提升盈利能力充滿信心，也令我們對實現分公司的又好又快發展充滿信心！”
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# t4 J. ^# G" l0 g: g 鏈接：. U- X: M6 |( ~ u! p% i2 L! n
" u2 K0 T, O4 o L1 B7 L4 D# R MD-90係列飛機是原美國麥克唐納‧道格拉斯飛機制造公司1989年11月在MD-80飛機基礎上研發出的中短程雙發噴氣客機。1993年2月22日，第一架MD-90原型機首次試飛；1994年11月16日，該飛機獲美國聯邦航空局的適航證；1995年2月24日，首架飛機交付用戶使用。
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該飛機為150座級幹線飛機，機身長46.5米，航程4167公裏，最大巡航速度860公裏/小時，裝配有國際航空發動機公司（IAE）制造的V2500高涵比渦扇發動機。! c0 @9 S0 d; r6 D8 \. H
8 N5 e! B {! y 自2010年東航所有的MD-90飛機退出中國市場後，南航成為國內目前唯一一家擁有該機型的航空公司。南航黑龍江分公司的最後一架該飛機退役後，南航其他分公司還有此飛機在服役。（通訊員 李冰川 辛奇）8 @. i. c% Z" a0 V3 d3 Z) ?
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: Z, y" l7 E( t' X% [2 v* Khttp://big5.xinhuanet.com/gate/b ... /13/c_122025725.htm |
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狗仔卡
发表于 2011-9-16 17:55:53
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千斤顶
显身卡
发表于 2011-9-16 19:39:30
