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波音新機遭拒收 營運澆冷水3 q/ i' X+ P/ d, b0 M7 }. h* ]
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7 m4 q! V! M' D9 C延宕兩年推出的波音新一代747-8巨無霸飛機,18日傳出遭第一家顧客盧森堡貨運航空公司拒收,使已經因延遲推出新機而流失大批訂單的波音再受重創。6 t* V2 F" x/ @
(彭博資訊)2 t# ^4 U5 s' g
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- u; {' {" J% e# s推出已經延宕兩年的波音公司(Beoing)新一代747-8巨無霸飛機,遭到第一家顧客盧森堡貨運航空 (Cargolux)拒收,下周兩架747-8新貨機的交貨時間將被迫延後。這將使近年來因為新飛機推出延遲而流失訂單的波音再受重創。* f) E! z6 b. `5 p" j3 u
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波音發言人表示,由於與盧森堡貨運航空的「問題未獲解決」,17日已決定取消為期三日的交機儀式和活動。這款貨機原訂19日從西雅圖首航,並訂兩天後接受第二架貨機交機。) ^* u' F; j# o7 Z j% g, G
7 P2 u, Z0 W! [0 o波音拒絕評論這場紛爭的原由,而盧森堡貨運航空僅表示,董事會17日以契約問題為由拒收這兩架貨機。
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這場糾紛讓波音最新型、也最大的巨無霸飛機問市蒙上陰影。俗稱巨無霸的747飛機1960年代問市後,已成為波音最具代表性的機型。波音近來波折不斷,787夢幻客機已延宕三年推出,導致空中巴士(Airbus)搶走客戶群,新噴射機策略也被迫改變。
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9 }0 u: E( L4 `Wedbush證券公司分析師賀柏特說:「這很可怕。當你以為已經否極泰來,卻又遭到阻礙。」他說,這顯然是公司各部門領導出了問題,這兩年來景氣不佳,許多資本都等著買波音股票,波音只要交貨就行了,但新飛機推出卻不斷延宕。
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' C$ N7 N+ r- L$ T( W: g波音747-8飛機8月獲得美國聯邦航空局(FAA)的商業服務認證,這款波音歷來最大型飛機,已延宕兩年問市,並造成20.4億美元的損失。
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, O5 G+ ]# _& |5 b4 ?: f5 W6 T747-8飛機以嶄新引擎、延展的雙層客艙與機翼為特色,盧森堡貨運航空是波音第一家交貨的業者。波音公司發言人表示,將持續與盧森堡貨運航空合作,期待把飛機交到他們手上。
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盧森堡貨運航空說:「目前雙方問題無法解決,盧森堡貨運航空在傳統旺季來臨之前,將挪移載貨量來滿足客戶需求與期望。」7 I, E2 J% a8 \6 ?, U$ b' i
$ m* Z/ P& Z7 X6月收購盧森堡貨運航空35%股權的卡達航空(Qatar)表示,計劃明年將20架A330空中巴士改成運輸機,以加速物流事業擴張。盧森堡貨運航空目前擁有15架波音747貨機,貨運事業在全球排名第九,已向波音訂購13架新款747飛機。
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空中巴士日前打破1987年波音公司和美國航空(AA)所訂的專賣協議,將A320neo賣給美國航空。事隔一個月後,波音宣布替換銷售主管,讓康納(Ray Conner)重新接掌銷售業務並擴大職權。
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全文網址: 波音新機遭拒收 營運澆冷水 | 國際財經 | 全球觀察 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR2/6598198.shtml#ixzz1YVExaFBl
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