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A380明日起首飛 南航機長表示試飛反應非常靈敏6 z: ^+ G+ t, O; @; L. |# P5 `
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昨日上午10：25，編號為B6136的中國首架空客A380平穩降落在北京首都國際機場。等候在兩旁的噴水車向高空噴射出白色水霧，開啟了盛大的運營啟動儀式。首架A380落地不久，就開始了15到16日的驗證飛行，隨後于17日首飛北京往返廣州航線。經歷了10個半小時的旅程，記者深深感到A380不是想飛就能飛，其帶動的民航運營、維護體係的升級，意義將更加深遠。7 J1 L: `4 ^+ i. U _
4 N1 b9 I' ?3 J: g% a 可做出像開小車的動作
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1 ~0 y- a6 L+ K0 w# @/ Z, |5 r M 法國圖盧茲時間14日晚6：30，中國首架A380輕盈一躍，劃破長空，機上的所有乘客都感到噪音很小、運行格外平穩，在媒體工作的李小姐表示：“剛剛光顧著和空姐聊天，差點都沒有意識到起飛了。”
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?) |% y. v7 e# r1 r2 a# V 不僅是旅客，就連首航機長、中國南方航空股份有限公司（以下簡稱“南航”）副總經理劉纖也向記者表示，“這是我駕駛過的最平穩的飛機”。這位擁有國內最多飛行執照的機長表示：“空客的320、330、340我都飛過，波音的737、767等機型我也飛過，A380的操作體驗是最好的。整架飛機很大，卻對各種指令反應非常靈敏，就像是開著一輛大巴，能輕松做出各種小車的動作。”
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“為了這一架飛機，我們一共配備了10套機組，也就是10個機長與10個副機長，而以往為遠程國際航線配備的機組也就在8套左右。”劉纖表示，為了應對A380到來之後對飛行員的需求，南航自兩年前就開始做出計劃。“12月，我們要接收第二架A380，所以11月的時候我們又要開始進行第二批共10套機組的培訓工作了。”4 l! i5 s. f+ g& j
! w4 N! Y" d6 y0 \ 機上乘客可玩麻將對戰! X2 |8 S K- I) _6 E, @2 H
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A380擁有的不僅是更加平穩的飛行、更加寬敞的座椅，機上豐富的軟件應用也將給旅客帶來豐富的乘機享受。南航A380上的乘客，個個都有自己專屬的液晶電視。全數字式機載娛樂係統提供全艙音視頻點播服務，最大可容納1200個節目。5 a9 U, {% T) S" W
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“機上的遊戲也已完全可以實現對戰，4個旅客在不同的位置在電腦中‘麻將對戰’都沒問題。”松下航空電子公司的鄭洪向記者表示，“旅客也可體驗座椅之間的通話感覺。”根據他的指導，記者通過液晶電視上的鍵盤撥打了同事的“座位號”，成功實現了內部通話。“目前，在頭等艙和公務艙也實現了付費空地對話功能。”他指著每張座椅後遙控器的刷卡口向記者表示，“該係統還能提供全套辦公應用軟件，使乘客能夠在飛行上開展工作，並通過USB閃盤保存文件。”: v: A6 k( c- y$ l% r
4 J+ x/ C) \3 z A380的神奇表現背後，是強大的軟件支持。“平常一架飛機也就50個軟件左右，A380達到2000個，這在機載IT技術上是革命性的。”中國南方航空股份有限公司副總經理董蘇光預言，“機載信息技術將很快‘催生’成為一個新專業。”9 U8 m, o6 E) g: e% d! k9 o% w. ?+ x
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據他透露，為保障A380順利飛行，南航已在北京和廣州設立了檢修基地，同時在廣州飛機維修工程有限公司設立了檢修基地，負責A380的深度維修工作。
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' `6 O0 U+ `1 _/ ?7 z M科技天際線
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) Q2 f3 @5 a3 L% _ 低碳A3807 z! r* U+ K% L* w) c5 g( H ]4 N3 p
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A380不僅是迄今為止建造的最寬敞的民用飛機，更為二十一世紀樹立了標準。昨日，記者與空客公司產品市場部A380項目的總監Richard Carcaillet一起，對這個巨無霸進行了一場“科技探秘”。
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新衣助大鳥減重
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“我們的A380最大可裝載燃油250噸，起飛重量達到560噸，是名副其實的空中巨人。”Richard介紹道，為了減輕飛機本身的重量，A380飛機機身約25%都由高級減重材料制造，其中22%為碳纖維混合型增強塑料（CFRP），3%為首次用于民用飛機的GLARE纖維金屬板。“這種GLARE（玻璃纖維增強鋁）材料不同于一般的鋼鐵，其韌性非常好。”, \0 c9 S) u0 A' ]$ w
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噪音為同類機型1/4
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大型客機的噪音一向是人們非常關注的熱點。空中客車公司引以為傲的協和式客機就是因為噪音過大，被人戲稱為足以嚇死機場周邊的所有生物。在這一點上，A380進步巨大，被倫敦希思羅機場周邊社區的居民公開表揚“不擾民”。與747-400相比，A380起飛時的噪聲小兩倍，降落時的噪聲僅為1/4。+ ^+ d3 S4 ~7 O* a3 U& B( f
9 [9 O/ U' E' y2 R' `% W! f4 G/ d( b+ _ 一位首航乘客反映：“噪音感覺比豪華轎車開到時速180公裏時還低。”0 Z S7 ~, b' }) |- \ ]6 q: Y
% ^" _! p" D9 B6 f 節油可超一成 |" p$ `. r$ C* W; c* ]
- q h6 l. ^% l5 d6 Z3 l$ W “與競爭機型相比，我們的油耗要低12%。”據Richard介紹，A380每乘客百公裏油耗不到3升，這一比例相當于一輛經濟型家用汽車的油耗。A380成為一架高燃油效率的飛機，運營商在保持相同運力的情況下，每個航班的每個座位平均成本可降低15%到20%。A380飛機可算得上是單位油耗最低的機型。
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南方日報記者 鐘嘯 發自北京
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狗仔卡
发表于 2011-10-16 19:34:22
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