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E-8 二级管制员
 
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楼主 |
发表于 2011-12-22 15:35:05
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本帖最后由 jimmy_lam 于 2011-12-23 13:57 编辑
) d7 Y8 e$ [; z6 ]+ d
/ f2 x: i# \! z& X- @) A* O" L分享一下遊玩心得:
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' k$ W. _+ z$ C相信大家也玩過二代的成田了,三代的成田和二代的差別不少.! c/ K. }$ \. z/ T; F4 A
8 W; j0 \/ N0 ~7 K1 D, o2 k- 首先,三代可以自己選跑道,重型飛機起飛仍限制使用A跑道.
- 如二代一樣,三代的成田也有分ground席和ramp席,前者管滑行道,後者管機坪,兩者交接也需要通過交接對話,但三代的地面管制已經簡化不少了,交接也是一句on your frequency就完成了.而且在交替席位之後不需要再選滑行道路徑,一切滑行道路徑都在後推/滑出跑道時選擇.
- 在介紹短片中也應該知道了高速滑行道的出現,飛機在上面跑動的速度極高,注意前方路徑有沒有其他飛機經過,一旦反應不過來就完蛋.
- 高速滑行道只有一條,多用於T2出發飛機,因此建議最好按機坪位置選跑道,因為選錯了跑道,用高速滑行道也是會延誤.
- 另外,不要過早交接,一旦在非管制區交接,會失去飛機在該區的管制權(如在Ground滑行的時候已經交接去Ramp,那飛機在到達Ramp的管制區之前也無法停下和改變路徑,反之亦然)
- 所有本場推機全為GROUND席管理,不用交接,但不論在什麼區域也是以最低速運行
- 儘量不要用B跑道起飛,B7,B9那個位置有單向限行,要繞道C滑行道才能起飛
- 另外大家留意一下航圖,到達經路上有一個迂迴路線,可以用作同向超越,兩只飛機一快一慢,只要一只選用迂迴路線,快的一只飛機即可超越慢的一只飛機,在不減速的情況下降落(有時候航班時間也不容許你減速),可以多加利用' L+ x4 u S" M3 [
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楼主: jimmy_lam
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狗仔卡
显身卡
发表于 2011-12-22 15:43:09
发表于 2011-12-22 16:05:37
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