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A380备降问题

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发表于 2012-2-7 17:52:30 | 显示全部楼层 |阅读模式

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刚看了一个关于据让门的贴子,忽然想到,要是飞北京的国际线A380备降场选在哪里???天津?沈阳?济南?太原?跑道能满足降落条件吗???8 C+ ^  s+ X) ~' W; p( F2 k$ d

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发表于 2012-2-7 18:53:39 | 显示全部楼层
只要有3000米或以上基本上也可以了
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发表于 2012-2-7 19:19:31 | 显示全部楼层
栩人 发表于 2012-2-7 18:53
0 A2 D% Q( y% e7 D+ k/ `: X# }只要有3000米或以上基本上也可以了

- |, A. P$ M6 I% t; D! g5 g$ b4 s3000米也不一定可以.

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QQ
发表于 2012-2-7 19:21:21 | 显示全部楼层
据我知道没这么简单,不仅仅是机场条件,还有航空公司和机场的协议,机场是否取得航空公司相应机型的操作资质,如果没记错LH的飞北京A380的备降场是上海浦东

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 楼主| 发表于 2012-2-7 19:23:12 | 显示全部楼层
qhs6280 发表于 2012-2-7 19:21
  L" e0 `, J1 B& k* L2 R0 O' ~据我知道没这么简单,不仅仅是机场条件,还有航空公司和机场的协议,机场是否取得航空公司相应机型的操作资 ...

) j, U& o$ a' u0 B6 C- p* V' a% [这得多带多少油 啊。。。

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发表于 2012-2-7 19:25:39 | 显示全部楼层
jabbarlee 发表于 2012-2-7 19:23
4 I( S" U; X: y( t这得多带多少油 啊。。。
+ u+ l- }6 \9 @% l# d& Q
最少也要足以飞到备降+30分鐘

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发表于 2012-2-7 19:29:37 | 显示全部楼层
跑道长度只是其中一项,另外还要看跑道PCN值,据说国内只有上海、北京、广州可以起降,: t$ y! S4 z" s* d) ?9 P
受民航局委托,8月24-25日,中南局组织召开了武汉天河国际机场A380备降场改造工程行业验收会议。湖北监管局、民航专业工程质量监督站中南地区监督站、湖北机场集团公司以及设计、施工和监理等单位的代表参加了本次行业验收会议。
! f( m: f9 t) s* Z
9 ~. N, n8 g1 |9 ]) k0 E9 `验收委员会首先听取了湖北机场集团公司关于工程建设、竣工验收和整改问题处理情况的报告,以及设计、施工、监理和民航专业工程质量监督站的工作报告。随后,验收委员会分成场道灯光、消防、概算档案三个验收小组,对项目现场和竣工资料进行了检查,经讨论形成验收报告,同意武汉天河国际机场A380备降场改造工程通过行业验收。
( w: a1 \* @. \( g+ @0 l2 ~7 D
' i* e' ^) L% L. i8 b% G; M目前,大陆地区只有北京首都国际机场、上海浦东国际机场、广州新白云机场被指定为空中客车A380客机主起降机场,武汉、深圳、天津等9城市机场,成为恶劣天气等情况下的备降机场,其中天河机场是中部地区唯一。
8 a" @& Z) A" e1 v
/ J# }$ V; [1 t. _* I7 y- p: T& Z0 x' ]; f
通过行业验收后,武汉天河国际机场将成为华中地区唯一一家具备保障A380同类机型起降能力的机场,大大提升了机场的安全裕度。
/ o# F! G% {# q天河机场表示,目前,机场跑道长度、宽度都达到了4F级标准,但硬度尚未达到,即尚不能每天起降空中客车A380大型飞机。待机场三期建成后,A380飞机在现有跑道和机场第二跑道均可起降,届时,天河机场将成为4F级机场。( Y9 b( p$ }  `" d8 M

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发表于 2012-2-7 19:29:46 | 显示全部楼层
jabbarlee 发表于 2012-2-7 19:23 1 C( p+ R- b. Z8 n' S
这得多带多少油 啊。。。
- g1 g" ~$ e- p4 `% q  q
所有航班带油都是以飞到目的地机场,再飞到最远备降机场并加30分钟的油,这是上海吉祥事件时看到的基本可靠

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 楼主| 发表于 2012-2-7 19:39:16 | 显示全部楼层
cathay464 发表于 2012-2-7 19:25 : G, o/ U; ?5 |) v, X- u
最少也要足以飞到备降+30分鐘

2 X8 D# K; m% ~! N* f* ^) ^6 G' F, [国内航班都是带至少可以返航降落的油吧???

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发表于 2012-2-7 20:23:29 | 显示全部楼层
cathay464 发表于 2012-2-7 19:19
1 c! I* }& g' F/ m, {. [3000米也不一定可以.
! n! r0 y4 w6 P' A5 H5 ^7 h% y" A
當然,這只是最基本條件
# W0 T* n) V- D  l# E" \8 Q畢竟最惡劣的情況也是看這些
! Z. z( X' A0 l7 f; E) \
( u+ k, N$ a* R, C  ?反而我所看到的是跑道的種類,eg cat幾
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栩人 发表于 2012-2-7 20:23 3 d4 |3 {! c  z; w: |1 [9 x
當然,這只是最基本條件
! L& r8 W$ N4 P! X畢竟最惡劣的情況也是看這些
- A+ v; D; a0 E; I9 Y" l
其實如果天氣好ILS CAT什麽也不重要

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发表于 2012-2-7 21:13:20 | 显示全部楼层
jabbarlee 发表于 2012-2-7 19:39 9 G6 w, ]  H6 p$ i
国内航班都是带至少可以返航降落的油吧???

2 z1 U' H8 x* i那首先要看飛多遠

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发表于 2012-2-7 23:19:50 | 显示全部楼层
西安咸阳机场第二跑道也可以起降
2 D( D+ z3 a' v7 qA380

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发表于 2012-2-8 12:58:59 | 显示全部楼层
不错学习了,看来国内很多机场都是两条跑道了。

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发表于 2012-2-8 18:49:01 | 显示全部楼层
cathay464 发表于 2012-2-7 21:11
; r( y0 F* m- b6 Q其實如果天氣好ILS CAT什麽也不重要

7 z5 I; g1 W3 n1 c0 F要降落備降機場原因也不離開天氣, 跑道關閉...
5 l% L5 m# o) b5 l: C, v( a3 u) Y1 }& j$ j5 v0 M: G& l
除非備降機場很遠吧, 否則天氣也不會差太遠...
4 R$ A- W" }( }0 @. v8 v8 w7 {* g% |
離題: cat分別主要是能見度吧...
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栩人 发表于 2012-2-8 18:49
% x* I  A# U; N' w* J9 N6 ]要降落備降機場原因也不離開天氣, 跑道關閉...
. ~: x8 z6 ^* z+ j) S
8 I  y* t* @$ K' J, [6 c除非備降機場很遠吧, 否則天氣也不會差太遠...

: ~4 H4 ^% H# b6 J備降機場通常也不會太近的.(香港除外)cat分別主要在能見度.最高是Category III C(無決断高 和跑道視程限制)不過因為不能離開跑道,加上現在没飛機能拿到III C認証.所以就算跑道有 III C也會用 III B的限制

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发表于 2012-2-8 20:25:59 | 显示全部楼层
cathay464 发表于 2012-2-8 19:49 8 d7 ~3 G& c( t0 X/ c
備降機場通常也不會太近的.(香港除外)cat分別主要在能見度.最高是Category III C(無決断高 和跑道視程限制 ...
- b! G4 e/ a0 a+ Q3 h- a( I" X
香港北走道25端也是cat iii a, 也沒什麼好怕的...  F& |1 t4 s0 A: @
話說香港的主要備降機場在哪...
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发表于 2012-2-9 01:07:36 | 显示全部楼层
栩人 发表于 2012-2-8 20:25 % Q$ p% F/ j3 \. }" A) h
香港北走道25端也是cat iii a, 也沒什麼好怕的...
0 K/ R9 O+ D, C, \% T2 ?話說香港的主要備降機場在哪...

( e9 @. ]1 r- Z; o& I4 p2 B+ |' G基本上是澳門.澳門不行就附近的(台北,廣州,深圳,珠海,馬尼拉等): Y" c6 d/ |9 S% n& t4 e

: R  v4 P' T, ^/ l7 }8 }/ t0 |p.s.只有07L/25R是IIIA.所以主要用07L/25R作為降落用,07R/25L作起飛用(貨機除外)

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学习了 谢谢!!!!!!

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学习了 谢谢

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平原机场的跑道基本能满足了

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