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A380备降问题

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发表于 2012-2-7 17:52:30 | 显示全部楼层 |阅读模式

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刚看了一个关于据让门的贴子,忽然想到,要是飞北京的国际线A380备降场选在哪里???天津?沈阳?济南?太原?跑道能满足降落条件吗???2 L  S5 Y' x' V0 l/ I# L

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发表于 2012-2-7 18:53:39 | 显示全部楼层
只要有3000米或以上基本上也可以了
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发表于 2012-2-7 19:19:31 | 显示全部楼层
栩人 发表于 2012-2-7 18:53 * m) z) F8 N3 I
只要有3000米或以上基本上也可以了
) f) F. H( l" T9 r; D% S3 ]6 N
3000米也不一定可以.

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QQ
发表于 2012-2-7 19:21:21 | 显示全部楼层
据我知道没这么简单,不仅仅是机场条件,还有航空公司和机场的协议,机场是否取得航空公司相应机型的操作资质,如果没记错LH的飞北京A380的备降场是上海浦东

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 楼主| 发表于 2012-2-7 19:23:12 | 显示全部楼层
qhs6280 发表于 2012-2-7 19:21
6 @; z9 d1 B; T1 P据我知道没这么简单,不仅仅是机场条件,还有航空公司和机场的协议,机场是否取得航空公司相应机型的操作资 ...
) I% S3 c  }5 i" f/ E
这得多带多少油 啊。。。

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发表于 2012-2-7 19:25:39 | 显示全部楼层
jabbarlee 发表于 2012-2-7 19:23
  ]( P4 ?" `8 Z这得多带多少油 啊。。。

* C) `: V6 l( a' c最少也要足以飞到备降+30分鐘

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发表于 2012-2-7 19:29:37 | 显示全部楼层
跑道长度只是其中一项,另外还要看跑道PCN值,据说国内只有上海、北京、广州可以起降,8 E/ w! \5 E. `! h* s# O
受民航局委托,8月24-25日,中南局组织召开了武汉天河国际机场A380备降场改造工程行业验收会议。湖北监管局、民航专业工程质量监督站中南地区监督站、湖北机场集团公司以及设计、施工和监理等单位的代表参加了本次行业验收会议。
- q1 Z$ A( z4 f. P6 {4 Q, O3 Y2 [5 [3 Y- Z" C$ F2 G
验收委员会首先听取了湖北机场集团公司关于工程建设、竣工验收和整改问题处理情况的报告,以及设计、施工、监理和民航专业工程质量监督站的工作报告。随后,验收委员会分成场道灯光、消防、概算档案三个验收小组,对项目现场和竣工资料进行了检查,经讨论形成验收报告,同意武汉天河国际机场A380备降场改造工程通过行业验收。4 p0 o+ `; C* N! H3 w
! ]9 r% M. M$ `, K
目前,大陆地区只有北京首都国际机场、上海浦东国际机场、广州新白云机场被指定为空中客车A380客机主起降机场,武汉、深圳、天津等9城市机场,成为恶劣天气等情况下的备降机场,其中天河机场是中部地区唯一。0 N( o6 A- L. p2 P0 y) ^% V
5 T! V5 @* y! h3 M. A* O
6 K4 W+ C, n# W- j
通过行业验收后,武汉天河国际机场将成为华中地区唯一一家具备保障A380同类机型起降能力的机场,大大提升了机场的安全裕度。. j4 C" n3 `. K" A& t$ r
天河机场表示,目前,机场跑道长度、宽度都达到了4F级标准,但硬度尚未达到,即尚不能每天起降空中客车A380大型飞机。待机场三期建成后,A380飞机在现有跑道和机场第二跑道均可起降,届时,天河机场将成为4F级机场。; v* U, x2 t1 P  a3 s" D8 \

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发表于 2012-2-7 19:29:46 | 显示全部楼层
jabbarlee 发表于 2012-2-7 19:23 ( I3 d) G+ y7 y
这得多带多少油 啊。。。

4 m" d' h4 l% M; s所有航班带油都是以飞到目的地机场,再飞到最远备降机场并加30分钟的油,这是上海吉祥事件时看到的基本可靠

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 楼主| 发表于 2012-2-7 19:39:16 | 显示全部楼层
cathay464 发表于 2012-2-7 19:25
2 L: S) m: c9 _+ D% o最少也要足以飞到备降+30分鐘
  Y* o4 V$ N0 C6 |# f: c
国内航班都是带至少可以返航降落的油吧???

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cathay464 发表于 2012-2-7 19:19
8 E% f7 N8 E4 i3 E- U5 m3000米也不一定可以.

* q# H" d2 v* k* L1 \1 J' D當然,這只是最基本條件" y% x; e: J. h) P, D' H
畢竟最惡劣的情況也是看這些
3 o/ g& \5 Y( r/ K+ b" d0 h: o3 B: X9 x1 I8 c$ q$ X
反而我所看到的是跑道的種類,eg cat幾
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发表于 2012-2-7 21:11:35 | 显示全部楼层
栩人 发表于 2012-2-7 20:23
8 c" B) m" R% K/ R* C& B當然,這只是最基本條件$ I( I! q5 r  H/ C: g( ?1 E6 z
畢竟最惡劣的情況也是看這些

  c4 Q* A9 e# f& i其實如果天氣好ILS CAT什麽也不重要

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发表于 2012-2-7 21:13:20 | 显示全部楼层
jabbarlee 发表于 2012-2-7 19:39
5 \- m2 p  @9 ^3 p8 n% @国内航班都是带至少可以返航降落的油吧???

/ G# M8 ^$ ?& ^: n那首先要看飛多遠

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发表于 2012-2-7 23:19:50 | 显示全部楼层
西安咸阳机场第二跑道也可以起降- @! I, C7 g& J. R: u7 Y
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发表于 2012-2-8 12:58:59 | 显示全部楼层
不错学习了,看来国内很多机场都是两条跑道了。

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发表于 2012-2-8 18:49:01 | 显示全部楼层
cathay464 发表于 2012-2-7 21:11
! m; f, D7 i, L2 c; @3 M" ^其實如果天氣好ILS CAT什麽也不重要
  ~# O/ s; g6 ?) E
要降落備降機場原因也不離開天氣, 跑道關閉...
- m+ t) B6 N. g+ g) }" L; \% u( h6 c2 _3 N! x# e9 b  r: O. N2 i) \( G8 R8 o
除非備降機場很遠吧, 否則天氣也不會差太遠...
; @; F3 u# k; F
2 R1 `( J& o& E. [/ _離題: cat分別主要是能見度吧...
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发表于 2012-2-8 19:49:33 | 显示全部楼层
栩人 发表于 2012-2-8 18:49   P' `% S6 S! _: |( C& X
要降落備降機場原因也不離開天氣, 跑道關閉...8 s. ^/ n! [% n" y- P# M" ^( c3 `& N; U

, t, o- r, p$ V( v除非備降機場很遠吧, 否則天氣也不會差太遠...

# G/ [# y- e9 }6 x4 z備降機場通常也不會太近的.(香港除外)cat分別主要在能見度.最高是Category III C(無決断高 和跑道視程限制)不過因為不能離開跑道,加上現在没飛機能拿到III C認証.所以就算跑道有 III C也會用 III B的限制

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发表于 2012-2-8 20:25:59 | 显示全部楼层
cathay464 发表于 2012-2-8 19:49 5 n2 B# ^& U& F
備降機場通常也不會太近的.(香港除外)cat分別主要在能見度.最高是Category III C(無決断高 和跑道視程限制 ...

$ y- s: x! |- |( A. B$ k香港北走道25端也是cat iii a, 也沒什麼好怕的...$ j( ?! H: Y" D0 X* |; b# X
話說香港的主要備降機場在哪...
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栩人 发表于 2012-2-8 20:25 . m: ?' }9 p4 O! l
香港北走道25端也是cat iii a, 也沒什麼好怕的...
+ C8 i, z4 r4 L9 Y話說香港的主要備降機場在哪...

5 \3 I; `9 r9 e1 |2 X% o3 Z& u& h基本上是澳門.澳門不行就附近的(台北,廣州,深圳,珠海,馬尼拉等)
9 i) M& V- Z- J; f, H  k  b
& |- u/ j+ T/ {p.s.只有07L/25R是IIIA.所以主要用07L/25R作為降落用,07R/25L作起飛用(貨機除外)

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学习了 谢谢!!!!!!

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平原机场的跑道基本能满足了

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