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A380备降问题

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发表于 2012-2-7 17:52:30 | 显示全部楼层 |阅读模式

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刚看了一个关于据让门的贴子,忽然想到,要是飞北京的国际线A380备降场选在哪里???天津?沈阳?济南?太原?跑道能满足降落条件吗???5 x% J8 Q) H) P: x

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发表于 2012-2-7 18:53:39 | 显示全部楼层
只要有3000米或以上基本上也可以了
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发表于 2012-2-7 19:19:31 | 显示全部楼层
栩人 发表于 2012-2-7 18:53
9 ~  [0 j, y& C/ T只要有3000米或以上基本上也可以了
5 h" u8 f* X3 N
3000米也不一定可以.

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QQ
发表于 2012-2-7 19:21:21 | 显示全部楼层
据我知道没这么简单,不仅仅是机场条件,还有航空公司和机场的协议,机场是否取得航空公司相应机型的操作资质,如果没记错LH的飞北京A380的备降场是上海浦东

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 楼主| 发表于 2012-2-7 19:23:12 | 显示全部楼层
qhs6280 发表于 2012-2-7 19:21
7 }9 A" U$ }+ _$ ^据我知道没这么简单,不仅仅是机场条件,还有航空公司和机场的协议,机场是否取得航空公司相应机型的操作资 ...
' \9 E/ N! v7 P1 d
这得多带多少油 啊。。。

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发表于 2012-2-7 19:25:39 | 显示全部楼层
jabbarlee 发表于 2012-2-7 19:23 5 t2 w% ]! ]8 h! Q  K
这得多带多少油 啊。。。
# }( }2 R) L5 ?+ [1 Z8 x. i
最少也要足以飞到备降+30分鐘

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发表于 2012-2-7 19:29:37 | 显示全部楼层
跑道长度只是其中一项,另外还要看跑道PCN值,据说国内只有上海、北京、广州可以起降,
# ?6 i5 X: X% F& ^+ ~4 w& Z受民航局委托,8月24-25日,中南局组织召开了武汉天河国际机场A380备降场改造工程行业验收会议。湖北监管局、民航专业工程质量监督站中南地区监督站、湖北机场集团公司以及设计、施工和监理等单位的代表参加了本次行业验收会议。1 m# |9 h% c% J0 W2 {% z& P
0 x# b! f, |( G  ]+ ]' {" G
验收委员会首先听取了湖北机场集团公司关于工程建设、竣工验收和整改问题处理情况的报告,以及设计、施工、监理和民航专业工程质量监督站的工作报告。随后,验收委员会分成场道灯光、消防、概算档案三个验收小组,对项目现场和竣工资料进行了检查,经讨论形成验收报告,同意武汉天河国际机场A380备降场改造工程通过行业验收。
# h$ I2 _$ `# C: P9 T
9 q) B- W9 C5 F0 i( r( d; N目前,大陆地区只有北京首都国际机场、上海浦东国际机场、广州新白云机场被指定为空中客车A380客机主起降机场,武汉、深圳、天津等9城市机场,成为恶劣天气等情况下的备降机场,其中天河机场是中部地区唯一。5 o/ S; u" a, \% c0 ^; R/ c
& m0 c& g' T- n2 w$ B, H/ v6 |: ?

9 X/ j: c$ t, R通过行业验收后,武汉天河国际机场将成为华中地区唯一一家具备保障A380同类机型起降能力的机场,大大提升了机场的安全裕度。
7 Q$ }1 A- B! ~# R/ p天河机场表示,目前,机场跑道长度、宽度都达到了4F级标准,但硬度尚未达到,即尚不能每天起降空中客车A380大型飞机。待机场三期建成后,A380飞机在现有跑道和机场第二跑道均可起降,届时,天河机场将成为4F级机场。
1 {* Q2 j& L; p

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发表于 2012-2-7 19:29:46 | 显示全部楼层
jabbarlee 发表于 2012-2-7 19:23
7 |& q) s3 |' }& l: V这得多带多少油 啊。。。

6 W% l3 }, }5 C# Z; e% y5 z5 L所有航班带油都是以飞到目的地机场,再飞到最远备降机场并加30分钟的油,这是上海吉祥事件时看到的基本可靠

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 楼主| 发表于 2012-2-7 19:39:16 | 显示全部楼层
cathay464 发表于 2012-2-7 19:25 % ^- `0 @7 ?7 Z, [
最少也要足以飞到备降+30分鐘

  E9 g, Q; i% [6 d( J国内航班都是带至少可以返航降落的油吧???

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发表于 2012-2-7 20:23:29 | 显示全部楼层
cathay464 发表于 2012-2-7 19:19 - ]/ @4 P$ a; Y7 D4 D
3000米也不一定可以.

: p; {" o0 G* T( n當然,這只是最基本條件
/ U4 K) x" g" U畢竟最惡劣的情況也是看這些
; q9 y( z5 k4 n8 E
/ I  p7 S4 r7 I5 p1 X, B% W反而我所看到的是跑道的種類,eg cat幾
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发表于 2012-2-7 21:11:35 | 显示全部楼层
栩人 发表于 2012-2-7 20:23 0 K' f0 T0 B, n
當然,這只是最基本條件6 o0 d' m# W/ |- w% U
畢竟最惡劣的情況也是看這些

3 K. \( d5 i$ Y2 c( O其實如果天氣好ILS CAT什麽也不重要

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发表于 2012-2-7 21:13:20 | 显示全部楼层
jabbarlee 发表于 2012-2-7 19:39
- L( M" Y5 `4 G国内航班都是带至少可以返航降落的油吧???

7 h* [- U3 q. l- w那首先要看飛多遠

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发表于 2012-2-7 23:19:50 | 显示全部楼层
西安咸阳机场第二跑道也可以起降: _1 _2 z& Q5 o$ B. t$ \% h
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发表于 2012-2-8 12:58:59 | 显示全部楼层
不错学习了,看来国内很多机场都是两条跑道了。

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发表于 2012-2-8 18:49:01 | 显示全部楼层
cathay464 发表于 2012-2-7 21:11
  v$ B6 ^- M( i. ~( b, V+ g其實如果天氣好ILS CAT什麽也不重要

5 W# j& q+ ]; X# |7 X& N: e! B要降落備降機場原因也不離開天氣, 跑道關閉...! t& \# y7 j% g7 X4 B
' W% V- J6 S7 }) c& C& p
除非備降機場很遠吧, 否則天氣也不會差太遠...
5 M/ P" s; u6 G4 |% b' p8 p# r9 \3 @& I- y, a
離題: cat分別主要是能見度吧...
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栩人 发表于 2012-2-8 18:49 4 e2 W$ F* \# q7 u4 G. O. f
要降落備降機場原因也不離開天氣, 跑道關閉...
4 r' o  k; ^7 W+ k+ k' x/ k6 Q
: J5 s8 C8 w3 m# i- k除非備降機場很遠吧, 否則天氣也不會差太遠...

" }6 S8 T# W; P: p備降機場通常也不會太近的.(香港除外)cat分別主要在能見度.最高是Category III C(無決断高 和跑道視程限制)不過因為不能離開跑道,加上現在没飛機能拿到III C認証.所以就算跑道有 III C也會用 III B的限制

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发表于 2012-2-8 20:25:59 | 显示全部楼层
cathay464 发表于 2012-2-8 19:49 , y0 X7 Q: Y+ ?" t' a
備降機場通常也不會太近的.(香港除外)cat分別主要在能見度.最高是Category III C(無決断高 和跑道視程限制 ...
+ `( J& K$ X+ z: E
香港北走道25端也是cat iii a, 也沒什麼好怕的...; C( t" T0 D* n0 b0 A' W! t. {  j
話說香港的主要備降機場在哪...
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发表于 2012-2-9 01:07:36 | 显示全部楼层
栩人 发表于 2012-2-8 20:25 ; _# ?  m* W6 p# }: a
香港北走道25端也是cat iii a, 也沒什麼好怕的...
9 Z2 l9 @, }# p1 d' [8 V話說香港的主要備降機場在哪...
9 l. ]  q- H& j; w% _, W, f5 R
基本上是澳門.澳門不行就附近的(台北,廣州,深圳,珠海,馬尼拉等)
; `' ]! `8 e, Y  l, |1 x6 G% D  Z4 _. Y9 y) }9 |3 L% t8 q
p.s.只有07L/25R是IIIA.所以主要用07L/25R作為降落用,07R/25L作起飛用(貨機除外)

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学习了 谢谢!!!!!!

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平原机场的跑道基本能满足了

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