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[ATC3] 波音 747 LCF Dreamlifter

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发表于 2010-9-25 02:32:00 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 xdman 于 2010-9-25 15:25 编辑
" e: Y* Q: z" j
. H8 W. H2 w* e- a8 a) t
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8 m% `, ^- U& d' F. C  S& k波音747-400大型货机(Boeing 747-400 Large Cargo Freighter,又常称为747 LCF或单纯简称为LCF),正式官方命名波音747梦想运输者(Boeing 747 Dreamlifter),是一款由美国波音开发,并由长荣航太科技(EGAT)负责改装的特殊用途大型运输机。LCF于2006年8月进行第一次试飞,已改装三架,交付美国长青国际航空(Evergreen International Airlines)操作。LCF的设计目的是用于运送波音787“梦想客机”(Dreamliner)的机身半成品,以节省制造时间与成本而开发出来的特殊用途货机。
* ^% p( O1 d- ~% w  K* Z6 J3 c% s: J2 A0 |+ _4 j7 p$ X6 I5 u
简介:3 w$ c- w. n  A2 p# A2 Y: }% v3 X
LCF是因应波音787客机的生产而衍生出的产品,由747-400型客机改造而来。四架LCF的改造素材,是波音分别自中华航空(2架)、中国国际航空(1架)及马来西亚航空(1架)接收而来的旧机身。相对于以海运运送的方式,以波音747LCF空运787的半成品约可减少20%至40%的运输成本,而耗费的时间则由原本的30天缩短到仅需1天。完成改装后的747LCF将主要自日本名古屋与意大利等地运送787半成品到南卡罗来纳州查尔斯顿(Charleston),再运送到波音在华盛顿州西雅图的工厂进行最终组装。$ I; s. ?  W+ o' K! L" W3 |' Q
4 i7 ?$ e) u1 O  b$ q0 T
波音早在2004年10月时就已确定LCF的基本构形,其机身结构是由波音位于美国华盛顿州普吉特海湾(Puget Sound)的结构设计小组与位于加利福尼亚州卡诺加公园(Canoga Park)的波音火箭动力实验室(Boeing Rocketdyne)联手负责,而位于俄罗斯莫斯科的波音设计中心(Boeing Design Center,BDC)则负责LCF大幅扩大的上层机身、后段机身,及连结扩大过的机身与原机身结构的三角形过渡结构。西班牙的加美萨航空(Gamesa Aeronautica)负责设计LCF机尾处的横开式货舱门,荷兰的施托克-福克(Stork-Fokker)负责设计隔离LCF货舱与驾驶舱两个区块的加压火墙,最后再交付台湾的长荣航太科技(本身是长荣航空与通用电气共组的合资企业)进行改装。与一般大型货机常采用的上开式(又称为“掀罩式”)货门开启方式不同,在装卸货物时LCF的货门是以横向的方式开启,让787客机的大型零组件能够简单而迅速的装卸,缩短生产线时间。
9 y, W# W* [% F  j) c( M4 F
. N# H7 e4 c; E+ L3 i除了机体上的大幅修改外,LCF的机翼设计有小幅变更。在还未试飞之前,LCF的机翼原本仍保持747-400的形状,但试飞后数据显示装有翼尖小翼会造成不规则扰动,波音遂决定在最终设计上移除翼尖小翼。另外飞行时仅前端的驾驶舱有加压,后端的货舱并不加压。
7 G7 l1 m# r- H# J3 B8 N
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 楼主| 发表于 2010-9-25 02:38:17 | 显示全部楼层
27_99726_0cb4fd74301218b.jpg 0 q, q) C& H" `! j
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 楼主| 发表于 2010-9-25 02:42:52 | 显示全部楼层
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0 h0 {0 N, f" M; U1 P! w  z9 F8 @% D+ x; \ 27_99726_7bf34f2d61f24c4.jpg % \# U+ E* L% Q5 ?
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 楼主| 发表于 2010-9-25 02:51:26 | 显示全部楼层
27_99726_26d8b2d204dd95d.jpg
" G) T) i, c' r# X 27_99726_66eaed50cce88cf.jpg : u: C& U' p1 W4 `8 s
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 楼主| 发表于 2010-9-25 02:56:35 | 显示全部楼层
27_99726_4ca225e0bb396f5.jpg : U. m0 s1 y( b; N
27_99726_4f1e1cd3fbc35a3.jpg
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0 ^3 c! f5 o/ z* Q 27_99726_a20936d480c1a8c.jpg " u8 D% C- G1 O: _9 f
27_99726_81a5d75e69e6afe.jpg

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发表于 2010-9-25 12:59:10 | 显示全部楼层
哈哈哈哈...  第四张.. 感觉飞起来很辛苦的样子..

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发表于 2010-9-25 20:16:19 | 显示全部楼层
GOOD!!!!!!!!!!

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发表于 2010-9-26 12:42:20 | 显示全部楼层
呵呵,我就喜欢看这种笨笨的样子,好像空客也有一款什么大飞机,是机头可以打开那种,也不错呢。。

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发表于 2010-10-10 10:36:54 | 显示全部楼层
这是一条吃撑了的大水蛇。。。

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发表于 2010-10-10 14:15:39 | 显示全部楼层
帅呆了:lol

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发表于 2010-10-10 17:11:11 | 显示全部楼层
世界上最大的运输机是安—225运输机
我是航空管制官,我的最爱!!!

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发表于 2010-10-10 17:23:01 | 显示全部楼层
还有在东京羽田atc2最后一关出现的“大白鲸”超级运输机
我是航空管制官,我的最爱!!!

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发表于 2010-10-11 08:49:49 | 显示全部楼层
还是大白鲸优雅有型

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发表于 2010-10-13 17:15:09 | 显示全部楼层
Fat Queen of the Air

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发表于 2010-10-17 09:01:14 | 显示全部楼层
呵呵,我就喜欢看这种笨笨的样子,好像空客也有一款什么大飞机,是机头可以打开那种,也不错呢。。
8 R8 O, w7 e8 k- D: aygl2002 发表于 2010-9-26 14:42

9 O+ ]) ^  A# h% T/ q! i- a3 T5 T- l747 LCF Dream Lifter头也可以打开

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发表于 2010-10-17 09:05:41 | 显示全部楼层
世界上最大的运输机是安—225运输机233423355 ^8 R2 ]' K% F9 l
源源不断 发表于 2010-10-10 19:11
# w8 l( \; ]% D
已经飞不了了,而且是军用机
. ~! L5 n  G* C: m+ M" m' f本来设计用来运航天飞机的1 q( b8 r" l4 d5 b9 U
但是苏联经济危机只生产了一架

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 楼主| 发表于 2010-10-18 04:23:15 | 显示全部楼层
747 LCF Dream Lifter头也可以打开
+ G  w6 A- L4 o2 q6 A0 W1 }Mix-Max 发表于 2010-10-17 09:01
0 {7 A* r+ B9 `# g4 v
B747 LCF不是开头,是开屁股

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发表于 2010-10-26 14:37:49 | 显示全部楼层
長得真奇怪 不知內裝怎樣

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发表于 2010-10-26 23:01:42 | 显示全部楼层
好美的货机啊

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发表于 2010-11-7 16:10:48 | 显示全部楼层
这飞机像乌龟啊

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QQ
发表于 2010-12-6 17:01:21 | 显示全部楼层
我感觉An225比较好

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QQ
发表于 2010-12-6 17:40:07 | 显示全部楼层
觉得他们长得很可爱
空铁联运,我也是火车迷~

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发表于 2010-12-6 18:08:35 | 显示全部楼层
已经飞不了了,而且是军用机6 d4 o0 _: u' H" t9 l3 Z4 H
本来设计用来运航天飞机的5 ]( ^; |% {( B4 @
但是苏联经济危机只生产了一架4 S5 F, B* j( t8 e
Mix-Max 发表于 2010-10-17 09:05
# Z0 [! d8 ~, Y3 E* y! J' d

3 e& h5 r% v$ J( S, J- U其实an225还在飞的,已经改为民用了,现在为乌克兰安东诺夫航空公司所有……参考《伟大工程巡礼》

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发表于 2010-12-6 18:17:43 | 显示全部楼层
本帖最后由 栩人 于 2010-12-6 18:20 编辑 2 D) q! |$ z0 I% J3 a
% w% x  {4 k: c
比較上來, 我喜歡beluga... (a300-600st)
  e$ S  t% O3 E' s% k4 S4 a2 G- V" }- X$ T9 l* z8 z  l

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发表于 2010-12-8 12:05:56 | 显示全部楼层
这飞机像乌龟啊
. A9 ~' j% m0 T# h/ L  P$ r% u" f- sVF-154 发表于 2010-11-7 16:10
, d7 F" W- V3 N5 u% D" Q. u3 c4 z
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那机头叫什么?
Sono studio l'italiano.
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