本帖最后由 marcoismad 于 2012-12-31 22:02 编辑
& r% c/ j a% J. z! U
* h& H' n W2 e U+ ]大家好~小弟回來了
& \' z6 g; I. n) r5 ~* [0 ] @最近的天氣有點冷, 我在香港也冷的手僵..., S, h$ @1 e; ~. W7 \2 X" ~
論壇各位要多保重身體!6 ?7 i9 N/ J( F, l# u' a" D
不然農曆新年就沒得討紅包嘍(大誤
3 X" A- F2 Z# l* q' `: X) d# b返回正題
" ?0 @( o7 j: q這次是一次懷舊系列的飛行/ F2 E+ t' f) s# p1 A" P: }
事源小弟某天在'你管子'看見了一個女藝人, 以扮演Pan Am的空姐聞名: I* j/ J/ X- E
靈機一觸
) x7 | g3 E+ A! b& Q- j* M就下決心2 U6 ^- O$ K4 w3 ]# S( @
要飛這條運量大(當年)的經典路線了8 X. a- ?( H6 z7 L( K T
當然( v) [9 L) B9 `6 a+ Z. E- _# D
經典要經到底& p3 T, x- l* U+ `
於是便用了A300-B4
- `9 ~6 x% @: l) c" |) u2 L這在當年在美國市場瘋魔一時的機種,
& ]6 a3 l) C3 `! Q ^7 Y0 I為論壇的大家, 炮製一個力求完美的report作為新年禮物!
; w% ]; r/ }1 Z, V3 a" N祝各位新的一年
2 t/ L+ z8 T8 v$ s6 Q: Z在讀書的學業進步
, J6 [* {* _3 Z4 N) O) ?在工作的事事順利) e4 L' V8 ^9 s. G/ V
在度過了'末日'的陰靂後: }6 v. s; m1 s$ k0 x' K
努力的活得更精采!
8 K) \& r1 r2 l* m' S) {Happy 2013!+ C. g* r% e! T
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, J! t- b9 | A9 V- E# o0 x-基本資料-7 N1 i- u# i+ z; [! o2 W4 p" F
使用addon:6 G* F+ p4 ^! a8 u) @
A/C: Thomas Ruth A300-B4
! `7 K T, ]3 k' F" p# G' ?Scenery: Imaginesim KATL, KJFK Photoreal scenery from avsim library (連結:http://library.avsim.net/esearch.php?DLID=162177)0 f/ i' z1 d6 p. l
-----------------------------------------------------------9 C$ K; @: P2 \3 L3 J. f, A
8 l' V) E0 @1 @
PAN AM
8 [; a) o$ h! Z' q' s2 p8 z* p4 ~; E. u! ]6 o# _6 {8 q `
關門大吉準備push Back~
% e1 T t* ?0 b6 b2 v8 |4 t; |$ }3 Q+ a
啟動引擎!
: |8 |; x# ]1 w! c"Engine mode selector-igniton, N2 stablised, Fuel switch engine 1, on!"4 h. ^9 C% X* [/ r# N
; @, U% x+ i) h" {
Taxi to rwy 8R5 o0 D" x* v+ G( `: X
# }* ]* T: ` c$ B. c$ ?1 D1 EFlaps Fifteen!' c, k3 g/ `' s
& x. t0 ~ ]( Z6 Y# ~Pan Am A300 contact tower % d# M: j0 e7 k7 t1 }2 g% z
# h0 A" l q9 p3 c! P3 A# {6 G滑走路內待機XD
6 c! H9 w1 V' ?) sLine up and wait Runway 8R
$ ?) C: ?4 ~7 S' F% m/ F; {
5 ?& v( s: n( A! O離陸許可頒發XD% B, ]- J. L [' X- t! n
Cleared for takeoff
: u3 ~! f V- x) g R
. j0 v, |* ^1 ]/ ]; h4 s客艙內視角
' M8 ]! Q# K$ ]- H# ^9 z"(weeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee oneeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee(引擎spool-up voice)XD)Thurst Set!"& I! S, W/ H# O; o
2 b- B% V) c3 S. b, X2 d8 BVVVVVVVVVVVVVVV1! Vr rotate!- E: a4 ]* Z w! U+ v
8 b: v/ k$ j- Z' Z) B6 G
(離地* W5 ^0 A; ?% k5 r5 c! q( Q
' F8 l0 j9 z4 U! F3 p: o! C0 S5 K收輪子) Y0 [3 o/ P; E' s/ j' w( @8 [
Positive climb gear up!# m( W' _7 C! O" P
4 _2 V6 C' m/ b! d9 R
# C# ~3 S9 O bNew York Here I come~5 o4 y. W" q/ b
----------------------------時間快進x16-----------------------------) | e$ v1 ^; k4 \- |8 C' ]) k
3 E/ E9 _$ z6 I/ x$ e3 u2 X'Pan Am a300 contact New York Control on ..........."' v% a3 W8 ?% d9 B$ Z% a% y
7 M6 P* o4 s% u! x4 i3 r
'Roger. Switching to ..........THANKS."$ r. A* P7 Z; v: Q$ ]1 U9 r7 r
3 N/ \- ^$ k& j+ W
& T' u: w4 f6 ]- C. u: U; Q
下高的時候又到了" d' Y U8 n# `+ w3 D7 F- z$ q* N
"Pan Am A300, heading 070,descend and maintain 2500, expect vectors VOR 13L approach."/ g$ K( X/ \+ @- i) r6 ]; l, H
8 k( b( e0 F2 K) e1 j7 R) R( ?"Roger heading 070, descend 2500, expect vectors VOR 13L approach"2 a3 t; \+ t, g- D3 ~
咦...是有名的Canarsie Approach 喔' L# d/ ^; s+ x' c
[教室]
# k7 o/ Z; V) R" Q% G2 f5 b這個VOR 13L/R有點像以前VHHX的IGS, 分別就是它的夾角比VHHX大和它沒有Glide Slope(VOR Approach唄: V Y! O6 Y3 b7 b- B
如圖所示
5 I* i8 j1 {) c1 d' N% V8 V; T; V當我們要到13L/R# D5 G/ N3 M7 O" Z) P
要先到CRI R-223 D6, SBJ R-105那一點
. ?" L. \& s, F! J4 Z, U( H而且要在3000FT
0 w1 Z( M1 V) j7 H8 h) u確認航向後便要開始下降至1500FT,在抵達CRI時要在1500FT(ATC可以授權最低1000FT)
# t# x$ M; }7 q% [$ V& C' \# y) W過了CRI,便可以下降到決斷高,800FT,0 m9 [+ f4 x# ~. M, d2 ]
之後沿著CRI R041飛行2.6NM, 到達DMYHL(CRI R041 D2.6, JFK R295)( K# r5 Q7 a. `6 B: s. q8 Y; h/ d
就轉為VISUAL APPROACH, 轉向到RWY 13L/R (Heading135)
: }- C8 E+ N6 I8 t6 s4 P H p% p1 c# J3 N4 u
--返回主題--9 S; I4 M. k- w9 \
有夠複雜嘛有木有
4 V; \) H1 m) Q; z
; R* p- U' [ {! G8 t0 s# x8 VFlaps 150 d2 u; A- d: ]+ O, K/ b/ l
^自A320後, AIRBUS的FLAPS就由Degree式轉到1-FULL 式 x' y/ t% ? |8 R: O" G' u
油門也又無段式變為有段式(REV, THR LVR, CL, FLX/MCT, TOGA)$ j$ A& d+ l; Q" }0 y
, @8 ~# q5 U& M, ]& J9 n, s下輪子5 t! j9 t5 C; f/ C! w: M
Gear Down!: P* w, V q6 b
" B' k9 p4 b/ k5 I. ~轉向開始) X0 @9 P) G7 ~) k) O3 P2 ^
Flight Director, off!+ M6 w* h1 [! r: E
8 B c% b4 J+ u( Q
快行了6 s4 ~! S' \2 M+ b' P: f4 e
5 t9 x% \0 P6 |& g* w
50 AGL3 M! h' s, T' U2 k: Q* T0 ~8 Q- [, J4 @
8 g3 y. q/ E/ G9 v; [; ^1 F
Touchdown!
( t( p9 H4 J: x( h5 W著地! O6 J; {: \+ Q/ M. L
( Z. [/ c! E, y3 L# s* X
/ `' c5 J# `3 i1 X# e) {. W5 e+ d
Thurst reverse, spoilers up..... U. H2 q8 h" K. s% l
反推, 減速板~; q. l- R$ g# G7 O* G% v
) k, b4 E$ z# v3 i- l& z慢車
t2 o3 w0 ]0 F: L( S1 T# wreverse idle
6 p* {" @$ C5 M+ f: D* j
6 S6 K, M5 _2 T/ }% mvacate~
4 e1 M7 b: Q5 G' M' A& Y- S
5 s8 [2 i; Y( V1 o1 z6 RTaxi~
& I+ T0 V7 K) g$ U) |$ ~2 I看見國泰的777<3
8 S# [( L7 g3 K O# d/ {! \! Y p9 {+ J, H二話不說過去$ i7 H% {5 M7 ^ A( [7 X+ |' P" Y8 G
7 c# u6 H! E. [8 X4 }: }8 N泊位" n: j/ m: Q l, |. G! ]
5 P! ^2 S+ D7 c* U, B
2 S, i4 ^3 o+ K/ a% o2 C" v: ]開門子6 @. l0 T. Y1 l* ~6 w( h
順道跟國泰77W來個合照~
0 Q y/ |+ T" ]% y& `! S
8 w8 q; N0 \, l# _% ^BA 001 A318 LHR-SNN-JFK
) o" c: j; S8 i! \& j好可愛的MINI-AIRBUS<3-/////////////-
) j' m7 c! N+ f' H# H) z' w! }- K6 ?8 t' I( s6 g, {
再來一張9 H4 |% e# X6 n, [5 R
2 m# v+ `# \" ~ R
- @6 g4 t' Y0 n+ x9 N, gGoodbye and Thank you.
/ O: [# O x$ `$ {$ X0 g# a$ J* G9 V$ s7 Y6 J% t6 B7 ?& Y
R.I.P. Pan American World Airways: g9 t5 e/ R" F H# q( [
(1927-1991)2 [( `! u e& n3 Q
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8 l0 _4 H2 R4 ]; m N. t! W1 A; J- ^% X$ Y* _2 g
有獎問答時間 * N1 Q' t- e& \. l0 _6 e" l5 L
1.A300在美國的最先客戶(Launch Customer)是?(3金幣)
' q" a% `! X' }9 O, s8 R, s9 g3 g& S2.Pan Am 最後被哪間公司收購?(4金幣) % X( c& a* l2 @8 p
3.什麼是'你管子'?(5金幣) ( B/ o, E, ]2 M. j# g
4. 1/1/2013除了是新年元旦外, 還是哪一個韓國團體發表最新album的日子?(7金幣) $ f- L0 s3 B& h
5. 波音以客戶碼為機型最後2位數, 那麼空巴以甚麼為機型最後2位數?(7金幣)
. u8 L3 \% u7 @: u5 P+ U6. 解化學式: NaHCO3(s/aq)+HCl(aq)---->?(10金幣)
( k9 f0 M' ?6 s) A* g0 N& u4 k3 g) K8 {6 S1 H
1 R( C# d; I6 C9 T/ t) r. _) L% i" a( D( f1 `
6 V- J: l7 s# B( _7 AEverybody happy new year!
+ O1 b# i. P$ p+ h" X* d7 k& ^4 A
5 V# {5 a. c1 C- J- x; h0 N ) j+ d; w |2 l% U- J
您們的回覆是小弟的動力!
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