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飞机怎样地面行驶与转左和转右?

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发表于 2012-3-7 18:05:33 | 显示全部楼层 |阅读模式

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飞机怎样地面行驶与转左和转右?' @6 q3 }  k5 k. T/ d1 L0 r

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QQ
发表于 2012-3-7 18:28:33 | 显示全部楼层
飞机在驾驶舱里有一个手柄,是控制鼻轮的,用液压控制,往前推是右转,往后拉是左转。仅限机长位有手柄,副驾驶好像没有,(我猜的)
成都铁路局 贵阳西车站 欢迎你

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发表于 2012-3-7 18:41:35 | 显示全部楼层
確實是控制鼻輪的,至於在哪側有還是兩側都有,還是問問論壇內飛行員吧

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发表于 2012-3-7 20:13:21 | 显示全部楼层
本帖最后由 領航燈 于 2012-3-7 21:19 编辑
# ~( s. h$ Q' `
0 v! o& W9 V2 W. ]6 h  X可以用手柄。經高人指正後,腳踏是沒關係的,請無視那個圈。7 Z! D% F& {& Q+ e6 v* A* L
以747為例:  p( D1 k; m* i* V5 A5 y, q  R

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发表于 2012-3-7 20:14:01 | 显示全部楼层
GGG 发表于 2012-3-7 18:28
6 H$ @% j" W: u4 {飞机在驾驶舱里有一个手柄,是控制鼻轮的,用液压控制,往前推是右转,往后拉是左转。仅限机长位有手柄,副 ...

  O3 [! R6 I6 r* Z, y1 O當然以a和b來説是2側也有的.以crj和erj來説只有左側有.以c172等的來説是没有的.而且不是拉和推的.是轉的

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发表于 2012-3-7 20:44:17 | 显示全部楼层

关於地面行驶

本帖最后由 achai888 于 2012-3-7 20:53 编辑
! u  m) `8 \) v- N- e
; ~2 q% `2 j: y& C% u, H地面行驶 - 前进动力来自引擎怠速推进,推放,推放,直到 port-parking (到空港) 或 clear to take off (离空港)。
0 J) n( B  M1 B0 ]( C9 i6 p% X7 T; v
+ K7 |" c6 L8 U% g9 m# ]/ z地面转弯 - 就像楼上各位所述。(此时与尾舵或副翼什麽的没有关系。)
& H0 H* b1 i; ^" Q
% i/ a; L. S8 s8 z- a以上浅见,有误请各位先进不吝指正。
Nin1ATC3创始人呼吁大家不要买Nin1ATC4伪序号
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发表于 2012-3-7 20:57:10 | 显示全部楼层
本帖最后由 achai888 于 2012-3-7 20:59 编辑
# q9 K) c5 O; g, i7 P
領航燈 发表于 2012-3-7 20:13
1 ^# p: |: ^" M, K可以用手柄,亦可以用腳踏。2 F, s4 @  Y1 b5 q' |! O  C+ }
以747為例:
0 B4 `& _# U5 I' w
脚踏不是用来控制尾舵的吗?尾舵在地面前进时的作用不大吧!(空气流体动力不足)! W. y( q. C: X, ]; U2 g

- c" f2 l0 V0 O; L* K% k地面行驶的转弯应该是通过鼻轮(推拉或转动)来作的才是吧!
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发表于 2012-3-7 21:08:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 領航燈 于 2012-3-7 21:17 编辑 3 F8 W! q5 k. U- w
achai888 发表于 2012-3-7 20:57 . q; j  G7 o# N' w3 x. _0 i
脚踏不是用来控制尾舵的吗?尾舵在地面前进时的作用不大吧!(空气流体动力不足)
* t3 B8 L+ k4 X6 J% J
: G3 k8 h% B9 W# g地面行驶的转弯应该是 ...

8 z4 }- b9 O0 h我其實不太肯定,感謝指點。

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发表于 2012-3-8 02:27:48 | 显示全部楼层
前起落架上有个液压作筒扭转控制前起落架,类似汽车前轮5 j- I4 C( d- Y
1 j7 r' i$ u1 g1 V& |2 G
如果比较大的飞机,主起落架也会随动

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发表于 2012-5-10 15:39:58 | 显示全部楼层
这种能精确控制码???

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发表于 2012-5-16 19:18:22 | 显示全部楼层
大飞机用手轮来转向,有的飞机是左右机长席位才有,像塞斯纳172,钻石40之类的小飞机是用方向舵踏板来转弯的。

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发表于 2012-5-21 21:51:49 | 显示全部楼层
现实中是驾驶员踩脚下的方向托来改变滑行方向的,踩的方向与实际转向相反。

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发表于 2012-5-24 13:09:21 | 显示全部楼层
gaidak 发表于 2012-5-21 21:51
6 y- a9 Z3 @! k现实中是驾驶员踩脚下的方向托来改变滑行方向的,踩的方向与实际转向相反。
; y% }+ u* d; g, `
只有C172那些才這樣

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发表于 2012-5-25 15:44:31 | 显示全部楼层
又学到知识啦

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发表于 2015-3-15 10:30:57 | 显示全部楼层
看空中浩劫里有的飞机有手轮

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发表于 2015-7-9 22:35:53 | 显示全部楼层
有手轮可以操作
头像被屏蔽

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发表于 2015-7-23 20:13:42 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

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发表于 2015-8-9 10:06:48 | 显示全部楼层
驾驶舱有踏板的  那个就是用来控制方向的

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发表于 2015-12-28 13:15:25 | 显示全部楼层
民航飞机都有液压驱使前轮转弯装置,用机长侧的手轮或方向舵脚蹬来控制前轮转弯,不过脚蹬只能转很小角度。如737手轮能转78度,脚蹬只能转7度。一般都用手轮操纵。另外还可以旁通前轮转弯,用拖车来拖飞机。
3 }+ a# E) \$ Y1 J

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发表于 2022-3-21 10:07:05 | 显示全部楼层
手轮,高速就靠方向舵
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