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波音787夢幻機 首降東京
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波音首架787夢幻機(Dreamliner)周三降落日本東京。預計10月底開始執勤,首趟任務為東京飛往香港的包機。( \' D o$ ^* }" g' P" ]
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被漆上全日空(ANA)藍白色外衣的波音787夢幻機,周二早上於美國華盛頓州Everett機場起飛,周三早上降落東京羽田機場,受到當地媒體與機場人員熱烈歡迎。6 y9 o! K, c8 c/ z/ @
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距離波音原本預計2008年交付787客機的時間,此趟航程已延宕3年之久。波音由於一連串的技術失誤問題,使得交機時間一再延誤,也造成該公司數十億美元的損失。
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1 O( O, i6 f8 x9 A 787是首架以碳纖維複合材料打造的商用飛機,較傳統鋁機殼更輕且堅固。787所產生的噪音也較同型鋁機殼的飛機更少,耗油量更減少約20%,在油價高漲之際,十足成為具吸引力的優勢。
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全日空機師早川表示,「此飛機在未來具有極大潛力,我認為它將為航空業帶來改變。」
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該飛機將於10月26日開始執勤,預訂是由成田機場飛往香港的特別包機。自11月1日起,787將開始例行性的國內航班。未來還將執行飛往北京、法蘭克褔等固定航線。% r7 X! D z* I$ ?
; j* e' y1 x6 p5 R6 q& l& C 全日空為全球營收第8大航空業者,表示787加入陣容是該公司全球擴張計畫的一部分。針對一些新開發、但乘客數不足到波音747大型機的長程航線,787即可派上用場。" h5 ]; H: ]7 a
8 e; N' h! q- p 787機艙內擁有較大的窗戶、較寬敞的儲物空間,同時溼度較高,將會減少乘客疲勞感。全日空表示,乘客搭乘787會較為舒適,因為空氣壓力約在海拔6,000英尺,而非傳統的8,000英尺。
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/ R% }& |7 ~3 {- M I 全日空於美國自波音手中接收787客機,該公司總裁暨執行長伊藤真一郎(Shinichiro Ito)亦搭乘此次飛回日本的航程,他表示「在歷經順暢的旅程後,很高興飛機首度降落。」3 p0 J. P9 x0 E4 i$ }! }7 M; e
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787是可飛行遠程航線的中型客機,最多可容納330名乘客,波音已接獲航空公司逾800架定單。波音主要是看中航空業對中型飛機的需求漸增,並非一味地追求空中巴士A380那類巨型飛機。: r8 p4 ^ C5 z8 j3 r
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8 S* Z0 V3 z7 F2 l! X( x$ jhttp://news.chinatimes.com/world/11050401/122011092900212.html |
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