- UID
- 5180
- 积分
- 2849
- 威望
- 2528
- 金币
- 3322
- 功勋
- 321
- 荣誉
- 0
- 精华
- 0
- 最后登录
- 2023-10-27
- 注册时间
- 2011-4-7
E-10 高级管制员
- 积分
- 2849
- 威望
- 2528
- 金币
- 3322
- 功勋
- 321
- 荣誉
- 0
- 最后登录
- 2023-10-27
|
马上注册,结交更多好友,享用更多功能,让你轻松玩转社区。
您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册
x
14日16时05分,南航CZ3622次济南到武汉航班平稳降落在天河机场,南航乘务长何素琴在舱门口微笑着送别每一位旅客。旅客散去,何素琴的眼角已经湿润,她的女儿卢妍,也是本次航班的一名空姐,在 旁边劝慰着她。
0 y) R* x$ w2 ^. f' g8 K50岁的何素琴,早已习惯了与蓝天白云相伴,作为我省第一批招收的空姐,她在经历了32年的飞行生涯后,14日正式告别了蓝天。 被人拉着报名,成为首批招聘空姐% p* z M1 D+ Z/ a
蓝色制服,清爽短发,脸上总是洋溢着微笑。岁月似乎没有在50岁的何素琴身上留下太多痕迹。
) _2 q- S8 Z: I8 ?! U “14日晚上和第一次上飞机时一样激动。”要告别飞行了,何素琴前天晚上一晚没睡好,想到了她当年第一次上飞机的情景。
. n4 D6 V6 a5 N r' \ B4 p- } 她说,当空姐前自己对航空并不了解。1980年,湖北民航首次招收空乘,18岁的她当时刚从武汉锅炉厂子弟中学高中毕业,被同学拉着一起去报名。没想到,自己从2000多人里面脱颖而出,成为湖北民航第一批招聘的空姐。
6 p( q, j' x3 S U “飞的第一个航班是武汉—恩施,当时只有伊尔14型小飞机,颠得很,并且只配一名乘务员。”何素琴介绍,自己当时经常晕机,呕吐得厉害,直到大半年后才好起来。9 q7 k! }+ r# j
前段时间,网上流传上世纪80年代飞机上有茅台酒喝。何素琴说,当时确实配备了茅台,只要旅客需要,就倒给旅客喝。飞机上还允许抽烟,也会提供香烟以及一些小纪念品。
' P' m$ L* u% [5 S( v, H" ~1 e 母女同为空姐,武汉唯一一对
/ n% B+ F9 I- q/ S1 z! T" Z “丫头忙累了吧?休息下!”在休息区,何素琴满脸怜爱地给女儿卢妍擦拭了下脸庞。2006年,卢妍成为南航的一名空姐。她们母女,成为武汉唯一一对母女空姐。
8 ?. c3 |8 x! } q4 L3 m 在14日武汉-济南的航班上,卢妍决意要和妈妈一起执行任务。“2006年,我第一次飞行时,乘务长是妈妈,这次是妈妈的最后一次飞行,我要陪着她。”卢妍说,自己选择空姐这一职业,也是从小受妈妈的影响。在她心里,妈妈是母亲,更是她的老师。每次飞行,她都想着要干好工作,不给妈妈丢脸。
. q M9 h# Y7 Q s8 V! y 光鲜背后是辛苦,奶奶级空姐稀少; z L3 T9 T. f. f
在外人眼里,空姐不仅体面光鲜,而且收入很高,但许多人对于空姐真正的工作状态,并不很了解。+ N3 n8 D+ D- L* p! h3 F) E4 B
“空姐的光环吸引了不少年轻女孩,但实际上,许多女孩工作之后会感到很失望。”何素琴不无感慨地说,有时飞早上8点的航班,早上5点就得起床,7点在客机整备,7点半在客舱门口迎接旅客。下班最早也得下午4点多,回到家已经六七点。如果遇到航班延误,可能深夜才能到家。她们母女同飞,如果不在一个航班上,有时甚至半个月都见不到面。
# O W5 M( D9 G3 S J* i* [ 南航湖北公司客舱部负责人介绍,目前,国内40岁以上的空姐很少见。究其原因,许多年轻女孩工作3到5年后,就因工作辛苦或者嫁人而辞职,坚持不到50岁。而在国外,“奶奶级”空姐十分常见。(楚天都市报记者董凤龙 通讯员胡东波 郑新民)8 a3 e: D& j+ Z! p2 p
湖北首批空姐惜别蓝天 最后一朵“金花”退休- d5 U3 F6 F/ q
1980年,湖北民航首次面向社会招聘空姐,选出江城“十朵金花”。32年后,最后一朵“金花”何素琴送别最后一架航班,正式退休。& K+ c7 |8 W6 f
14日下午4时5分,CZ3622航班平稳降落在武汉天河机场,50岁乘务长何素琴在舱门口微笑地送别每一位旅客。当最后一位旅客走下舷梯,她也依依不舍地和蓝天告别。
( h0 g/ F: r$ T# \3 o 1980年,18岁的何素琴参加湖北民航“空中小姐”招聘,成功入选。此前,中国民航隶属空军,乘务员都是从女兵中选调。何素琴与其他9位姐妹,成为首批社会招聘、没有军籍的“空姐”,被誉为“十朵金花”。* Z* u* l3 J: s. m9 q8 A9 N* a& X, P) ?
如今,10人中8人退休,1人调去广州,只剩下何素琴穿梭在江城上空,成为南航湖北分公司客舱部二分部经理。
# T! N+ f' G3 `! S) S0 d 何素琴回忆说,上世纪八十年代坐飞机还是件特别奢侈的事,“要单位开介绍信,拿了条子才能买票,从武汉到恩施一张票30元,顶当时一个家庭一个月的收入”。如今,飞机已成了大众交通工具,网上、电话随时都能订票。
, X$ m5 ?! n5 e6 Y; f1 Z “那时候坐飞机可没现在舒服”,何素琴说,自己头一次上机服务,就是从武汉到恩施的航班。当年,没有波音、空客等先进机型,只有伊尔-14型飞机,条件简陋又颠簸得厉害。
4 g, n! @# W: u. M/ m/ O- M 32年来,何素琴坚守在自己的岗位上,低调而认真。32年无安全事故的记录,就是对她工作的最大肯定。! e9 v9 L# g9 {" x' E, E! L
4 b: z* H: e6 j1 c |
|