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本帖最后由 华妃娘娘 于 2012-10-9 18:50 编辑 1 [+ I0 b9 {& `1 u9 I* O
5 ~3 @4 e# N! N( R8 s( o* B昨(8)日南航CZ680因受到恐怖威胁而备降兰州,欣慰的是,只是有人编造航班虚假恐怖信息,造谣者已经被捕。今(9)日中联航KN2611因有孕妇临盆而备降西安机场。国内很多新闻里面,一有飞机没有在指定机场降落,而是在另外机场降落,记者会使用“迫降”一词,他们也分不清“备降”和“迫降”的区别,或者是在误导群众。在民航人眼里,“迫降”一词非常敏感,但隔行如隔山,今日本宫就来说下“迫降”和“备降”两者的区别。
7 e; e7 ?0 m: Q1 I/ S, I备降(diversion)是指飞机在飞行过程中不能或不宜飞到计划中的目的地机场或目的地机场不适合着陆,而降落在其他机场的行为称为备降。备降机场是在航前准备中有目的计划好的。比如在天气不佳、旅客突发疾病、机械故障,在一般航路上有时间和机会寻找适合的机场降落,这就是备降。
8 d4 u/ P+ y, {; N. N' d迫降(force landing)是指飞机因迷航、燃料用尽发生故障等不能继续飞行而需要被迫降落,以及因强迫擅自越境或严重违反飞行纪律的飞机在指定的机场降落。比如在ETOPS航路上,机械故障、燃料用尽等,这个时候可供选择的机场不多,就是迫降。例如Air Transat TS236航班大西洋上空漏尽燃料并失去动力,后来成功以滑翔方式降落在亚速尔群岛,并打破了民航机滑翔飞行最长距离的世界纪录,这就是迫降。再如还有去年11月1日,波兰航空一波音767客机,在抵达华沙机场时飞行员发现飞机后起落架无法放下,在空中盘旋1个小时放空所有燃油,随后迫降在铺满塑料泡沫的跑道上,。
0 F% H% ~2 ^9 e* C1 O: J& Z5 u国内的媒体喜欢用一些煽动性强的词语,企图混淆视听,误导群众。人都会生病,何况是机器,总会有机械故障,国内的媒体喜欢煽风点火,连在地面时机械故障而延误时都描述成危险事件,真是危言耸听。而国外的大多媒体都强调真实性,比较严谨。7 {. y4 T5 ]+ r
9 j/ E: c3 i( ?% R! d) d' z/ Q- T$ B以上是本宫之见,欢迎大家讨论指正!2 N( u0 q6 j2 L+ {! K4 ^# t$ U b
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