ATC3中部国际机场下一作

asd404298934

VF-154 发表于 2012-12-3 15:44
名古屋飞行场航空管理业务移交航空自卫队，而且民航机只有富士梦幻航空的E170 E175 其余大部分国际、国内 ...

7 J2 g# d/ D9 A4 B, U" x. M表示是曾经的名古屋国际机场

kimi306477282

ATC3已经出到第14个机场了。。感觉剩下的不多了。。。日本国内就福冈了其他没啥了。。。

fdgdgdgdgdgg

可别福冈了。。一个单跑道又是人造岛的小机场= =

dddddave

虽然很希望是赤腊角，但不靠谱

apple123

ATC4是啥

非权威人士

既然是“希望”那么就挑了一个。
! V9 D/ h4 n5 L0 B从T社的习惯讲，福冈的概率高一些。
如果是日本之外的机场，我觉得大陆、台湾的高一些。

aircanada

以現在的情況來看中部機場很有可能是ATC 3接近尾聲的作品。唯一可能出現的機場就只有RJFF和RJNK。T社應該不會在投資製作像RJSK, RJFU, 和RJOA一樣的小型機場了。不過T社真的有可能會推出RJGG的夜場，或者是一個日本國外的機場，例如韓國RKSI（畢竟距離近，容易收集場地情報。如像是一些同仁所說的美國、歐洲機場等，經濟成本會很高的，相對遊戲價格就會提高。

keroro0726

就以ATC2出過的機場來看，下一個機場最有可能會是福岡。

vcfirstben

RJBB night
then ATC4

vcharng

atc3 发表于 2012-12-2 23:58
/ R# w3 ]/ |, S- i% }, u& x我是指陸地跑道（也可以說是同類跑道），因為不然進場選項會出問題

# W2 z+ R. T+ w- v% q$ d7 S像RJTTD那樣強制只能選某些跑道不行嗎?
# O( P' i' P+ B& y$ [, c$ E比方說O'hare有7條跑道,14個選項
但就如同RJTTD那樣,一架飛機只能用某些跑道,
+ u* c; R9 _2 F; X# g  n1 I另一架只能用另一些跑道,這樣不就解決管制條塞不下按鈕的問題了?

再不然先選跑道組(平行的為一組)再選到底哪一條也行啊
" O, [: `3 N9 L# y% f這樣第一層只有4個選項,第二層也是四個,剛好塞得下.

atc3

vcharng 发表于 2013-2-6 20:27
/ M( m3 Z0 L3 W8 r像RJTTD那樣強制只能選某些跑道不行嗎?
比方說O'hare有7條跑道,14個選項
& M+ A; s7 T; j6 G& H! ~但就如同RJTTD那樣,一架飛機只 ...

; H4 j3 [5 _1 f0 p, [. z羽田進場已經把所有可用跑道都顯示了，16R，04,05是不能降落的
  \' p) P. t' F3 o$ i8 [而且你的提議只在二代出現過，三代還沒出現過類似選擇方式，不要猜測
$ Y! N* A1 B# n其次大機場需要更多航空公司充實機場，在三代是不可能買過多航空公司的版權的，這會導致有些航站樓沒任何航班，這種遊戲有出版的意義嗎？

atc3

asd404298934 发表于 2012-12-3 10:50
神户机场空中管制会很难么？（问一下而已，这货对神户不怎么了解）。神户的接近不是由关西管制么？如果和 ...

出神戶的話難點就在空中管制了，說不定關西管制的所有出發到達都要管，但T社遊戲一向愛考地面管制，所以神戶就…………

vcharng

atc3 发表于 2013-2-6 21:53
羽田進場已經把所有可用跑道都顯示了，16R，04,05是不能降落的
+ ^) {' G- o* `1 `而且你的提議只在二代出現過，三代還沒出 ...

  V0 C. u9 _+ }! r1 }0 s7 u1 V你說的"我的提議"是指分層選擇嗎?
- h; A* C9 |+ K* e" ]; S那後推時先選跑道再選後推方向不就兩層了?
專家模式的許可頒發(比方說什麼Maiko5->某某Transition->Y32)還到三層以上呢?

9 _' w: g3 G  `# D% ]% M不論如何,真要做的話,"管制條塞不下跑道選項"不會是問題.
分層選擇、限定跑道使用、甚至是讓管制條可以換頁,沒有什麼不可能的.
問題是T社要不要做而已.
O'hare不做,比起什麼沒法顯示選項
日本為主的客群對芝加哥不會有太大興趣可能會是比較主要的問題.
# R: i  c; S# a7 k$ _9 X真要做美國機場也是先做KJFK/KLAX之類吧

以二代做過的機場來看確實最有可能出的是福岡
老名古屋飛行場現在好像沒什麼在用了,所以大概不會吧?
" t9 n$ p8 Y* [8 @- _* u5 m% _如果真的跑來做桃園機場,那希望T社做幾關以前5R/23L(沒寫反吧)
還沒降格成NC滑行道時的版本,不然和關西太像了...

vcharng

atc3 发表于 2013-2-6 21:59
1 Y/ [: a' M. M+ X) M7 h出神戶的話難點就在空中管制了，說不定關西管制的所有出發到達都要管，但T社遊戲一向愛考地面管制，所以神 ...

$ A: ?. m0 x9 u' h' h你自己前一篇不是才說過...
/ K! N2 I) y, x7 \* W. j2 ?除了RJBB之外的關空機場,"要管其他機場的飛機"這個設計只有二代出現過
* C6 A8 d! n4 p, t. Z3 j+ r+ t9 q6 x三代的RJOO是管不到RJBB和RJBE的飛機的

8 i5 g' [; U& X/ W6 b從我看三代RJBB時看RJBE的飛機路線
似乎不管起飛降落都是從西邊,這機場該不會是Circling Approach吧?
這個要請懂RJBE的人講解了...

atc3

vcharng 发表于 2013-2-6 22:54
你說的"我的提議"是指分層選擇嗎?
那後推時先選跑道再選後推方向不就兩層了?
5 ^+ s# S4 B# H" L$ Y( c專家模式的許可頒發(比方說 ...

8 ?7 c9 N# b4 m5 v# ^/ G9 G' hJFK可能性在ATC3不大，LAX也是有些危險的

灣娘

臺灣桃園航空站

☆God_Only_Know

我觉得应该是福冈