ATC3中部国际机场下一作

asd404298934

VF-154 发表于 2012-12-3 15:44
名古屋飞行场航空管理业务移交航空自卫队，而且民航机只有富士梦幻航空的E170 E175 其余大部分国际、国内 ...

2 h4 O: Q) V7 w5 j% {, }9 F表示是曾经的名古屋国际机场

kimi306477282

ATC3已经出到第14个机场了。。感觉剩下的不多了。。。日本国内就福冈了其他没啥了。。。

fdgdgdgdgdgg

可别福冈了。。一个单跑道又是人造岛的小机场= =

dddddave

虽然很希望是赤腊角，但不靠谱

apple123

ATC4是啥

非权威人士

既然是“希望”那么就挑了一个。
从T社的习惯讲，福冈的概率高一些。
如果是日本之外的机场，我觉得大陆、台湾的高一些。

aircanada

以現在的情況來看中部機場很有可能是ATC 3接近尾聲的作品。唯一可能出現的機場就只有RJFF和RJNK。T社應該不會在投資製作像RJSK, RJFU, 和RJOA一樣的小型機場了。不過T社真的有可能會推出RJGG的夜場，或者是一個日本國外的機場，例如韓國RKSI（畢竟距離近，容易收集場地情報。如像是一些同仁所說的美國、歐洲機場等，經濟成本會很高的，相對遊戲價格就會提高。

keroro0726

就以ATC2出過的機場來看，下一個機場最有可能會是福岡。

vcfirstben

RJBB night
then ATC4

vcharng

atc3 发表于 2012-12-2 23:58
我是指陸地跑道（也可以說是同類跑道），因為不然進場選項會出問題

0 v9 H9 t" j+ h像RJTTD那樣強制只能選某些跑道不行嗎?
比方說O'hare有7條跑道,14個選項
3 M+ R" k# b$ x3 C3 n但就如同RJTTD那樣,一架飛機只能用某些跑道,
3 i( g" o) K; z, i  P. ^9 V另一架只能用另一些跑道,這樣不就解決管制條塞不下按鈕的問題了?

6 A, Z2 f& @. [- b9 n  |' h* d- b再不然先選跑道組(平行的為一組)再選到底哪一條也行啊
7 |' d5 o9 H; i; Q  `這樣第一層只有4個選項,第二層也是四個,剛好塞得下.

atc3

vcharng 发表于 2013-2-6 20:27
像RJTTD那樣強制只能選某些跑道不行嗎?
& x4 r$ N4 f9 ?9 L) ]" y比方說O'hare有7條跑道,14個選項
( j! N# N0 O- {1 e但就如同RJTTD那樣,一架飛機只 ...

羽田進場已經把所有可用跑道都顯示了，16R，04,05是不能降落的
而且你的提議只在二代出現過，三代還沒出現過類似選擇方式，不要猜測
4 {8 S! f" T( ~/ f# a# n其次大機場需要更多航空公司充實機場，在三代是不可能買過多航空公司的版權的，這會導致有些航站樓沒任何航班，這種遊戲有出版的意義嗎？

atc3

asd404298934 发表于 2012-12-3 10:50
6 L& E& C1 t7 W9 G神户机场空中管制会很难么？（问一下而已，这货对神户不怎么了解）。神户的接近不是由关西管制么？如果和 ...

( s: Z. M2 p+ d6 B出神戶的話難點就在空中管制了，說不定關西管制的所有出發到達都要管，但T社遊戲一向愛考地面管制，所以神戶就…………

vcharng

atc3 发表于 2013-2-6 21:53
羽田進場已經把所有可用跑道都顯示了，16R，04,05是不能降落的
而且你的提議只在二代出現過，三代還沒出 ...

7 [7 ~* \: A" U# v; Q( Z( c你說的"我的提議"是指分層選擇嗎?
那後推時先選跑道再選後推方向不就兩層了?
專家模式的許可頒發(比方說什麼Maiko5->某某Transition->Y32)還到三層以上呢?
" s! T3 S' U. @6 [# k0 P; g
不論如何,真要做的話,"管制條塞不下跑道選項"不會是問題.
* D1 M4 H" o& r分層選擇、限定跑道使用、甚至是讓管制條可以換頁,沒有什麼不可能的.
$ ~9 h- z" \( L8 Z問題是T社要不要做而已.
O'hare不做,比起什麼沒法顯示選項
+ U9 U5 n) b" |9 x9 n7 x3 C0 G日本為主的客群對芝加哥不會有太大興趣可能會是比較主要的問題.
5 s+ s( C8 x, w( @0 N2 _# _真要做美國機場也是先做KJFK/KLAX之類吧

以二代做過的機場來看確實最有可能出的是福岡
老名古屋飛行場現在好像沒什麼在用了,所以大概不會吧?
8 t' q6 w2 I( l* \7 S7 ~& e如果真的跑來做桃園機場,那希望T社做幾關以前5R/23L(沒寫反吧)
還沒降格成NC滑行道時的版本,不然和關西太像了...

vcharng

atc3 发表于 2013-2-6 21:59
出神戶的話難點就在空中管制了，說不定關西管制的所有出發到達都要管，但T社遊戲一向愛考地面管制，所以神 ...

3 C3 [0 L- {7 w+ Y! M  m! t0 Y0 f你自己前一篇不是才說過...
& x5 {  z6 D# N$ H# r/ J$ R+ B除了RJBB之外的關空機場,"要管其他機場的飛機"這個設計只有二代出現過
三代的RJOO是管不到RJBB和RJBE的飛機的
; O/ Y0 w/ U0 k
/ e. _' i  U7 D. e2 _( u+ k從我看三代RJBB時看RJBE的飛機路線
  U; i' ^) x  U+ q似乎不管起飛降落都是從西邊,這機場該不會是Circling Approach吧?
這個要請懂RJBE的人講解了...

atc3

vcharng 发表于 2013-2-6 22:54
7 j/ K. f4 @% y$ _9 H" S9 [你說的"我的提議"是指分層選擇嗎?
/ u& y) C1 Y7 x2 d3 Y那後推時先選跑道再選後推方向不就兩層了?
專家模式的許可頒發(比方說 ...

1 }1 j9 p6 J# K# o9 M. L: n" {# }  @& PJFK可能性在ATC3不大，LAX也是有些危險的

灣娘

臺灣桃園航空站

☆God_Only_Know

我觉得应该是福冈