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本帖最后由 asd404298934 于 2013-1-3 12:01 编辑 ' @0 j" F5 |! E _
8 r6 C0 N. y5 s" ?
大家都知道,A380目前只能在大阪伊丹、香港启德、新千岁、鹿儿岛通过直接滑行的方式出发5 z; `% d$ G" {9 c) a# x" W
9 o1 O( _* E3 }- z( i只有成田和成田夜这两个是后推车将飞机推出出发的。
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1 |1 {# f& \% g* p! h8 T& v. f6 Q; i, ?" g6 g
女士们!乡亲们!让各位久等了!(滚!)6 d/ ?+ k9 s+ `6 c8 `
3 E R! h) Y6 K. n: |2 f# w
接下来~咱们的A380伊丹出发之旅要开始咯~
% a, ^4 D, I1 f) \5 O% o% A; d; P" p `+ T; e6 ~& b4 @* D
* } Z+ W% k* J3 K" k8 E% l' b' ]. Y) Q
如果有人对ATC3的SCQ文件有一定研究的话,请加我QQ:2692891865 5 _ F: l2 j+ N" g3 N- Q$ L7 ?1 B8 o$ p
0 d% S, T, p4 j( E9 [让我们共同解决这个可爱的问题!$ o) [7 T$ ]+ O6 A
; b& V* L: u/ l2 X8 m3 N3 S其实,要避免调转车头只能通过指令了。# i, F6 d0 L. q
0 J7 z! b! H: l以下插播一个小剧场~
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) G8 l9 G" Y9 D3 z$ @1 f1 B某a从成田昼里拿出了一个名为:SPOTEVTQ(A380专用移动指令/高速牵引车)的文件丢到了实验机场里,结果……
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. a* ^) Y$ W y' w- D. HARP:地面,这里是伊丹整备101,停机坪72请求移动至机坪18,停机坪移动。 悲剧来了……选项呢……拖车呢……
/ q* e8 u$ d k3 a2 p! j# r然后经过了多番对SPOTEVTQ的折磨(修改)
B6 J* V: i6 v0 J8 \第一次修改的结果:APP:TBA1 关西接近,转航向XXX…… (什么时候移动关接近的事了…)
* v' g& F# ]4 G- s6 Y后续六次结果都与初始一样……
* r: d9 l7 m7 M: f; `8 m3 ~4 s" x" Y2 `) Y. }- ~& w
最终……某a~~~惨败……& V1 o( `: N( e
# O2 i) s: l! s. h+ F) S& d$ s接着我又去折磨了SPOTEVT680,结果……* |: w6 n& ?. I4 E) I
* X/ {' O) h+ r2 T6 S
一道位置XXXXXXX那里就报错了……某a继续惨败……
$ e2 {7 Y7 f) g2 t5 p) a
4 C$ o# K3 S' j: |! t5 NTHE END$ t, U; l: H. l+ k
6 s' m* m8 o: {上图咯~* U! _, Q, g( u5 n1 L9 L
# R9 F: t' g# x+ t7 G7 M$ ?! D# }表示……对论坛的传图……真的……很无语……
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- W4 w! t7 S6 V/ Z9 p8 z* i女士们!乡亲们!让各位久等了!(滚!)
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接下来~咱们的A380伊丹出发之旅要开始咯~9 G$ L8 L) O& _( Y, G
1 t+ G( u( C% ~- g( a
エールフランス 1便 上海浦東行きは只今ご搭乘の最终案内をいたしております。 お客样は 13 番ゲ—トよりお急ぎご搭乘ください6 I% S1 }4 {; r3 u K) [: t. _
# G; n# X: {2 b
2 Z! a8 F6 [( v1 P( o+ WGND:TBA1 Osaka ground Push-Back Runway14R heading north QHN 2993 エールフランスこんなに使ってTBA?コードシェアましたか?6 ?% }0 r; Z( K+ @' P" F
. D% Q' {% @. n! z8 q( M
' @8 v" d3 f6 F5 n7 D7 h地勤:后推完毕了~撤退~ ARP:Osaka ground TBA1 request taxi
! Z. E& ]5 N! R0 L1 }, G * P1 i: @- N6 W" S
GND:TBA1 taxi to runway14R Via E4、A-TXW、C6、W10S # f8 Z; A% W B/ d$ f7 u) e
) r) s9 q7 F7 d) W- U. X% V$ E# I
JAL正在后推(上帝:诶?A380怎么和777一样大?!)
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9 w& f. H5 h* I% S5 ~2 Y4 j6 `& BTWY:TBA1 Osaka Tower Runway14R Cleared For Take Off wind 290 at 5 knot: F" q' m/ w5 ?
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A380大阪跑道14R/32L提速中,天上的ANA进入最终降落程序* L9 B$ h+ T1 I: X6 y- a: s6 |/ v$ F2 u
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TWY:TBA1 Contach Kansai Departure 119.7 Have Nice Flight GoodDay (喂喂!筱田怎么跑来大阪了啊?!) : y. g: r, Q5 v1 G3 \; H
6 m. S0 o: v9 P+ uBOE飞行员1:喂喂!A380怎么跑来大阪了啊?BOE飞行员2:我们还不是一样?居然飞来大阪!目标是中部国际啊!
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求高手一起想办法啊~QQ:2692891865) @; ], j+ U* H' V( M
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再次打个小广告:
6 P* ^0 K3 {* |$ }" f! P, x0 ?【ASD】7 《羽田机场航空交通管制部》明日公开!敬请期待!
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(关于今后机场的命名已经在官网说明了,自己不去看就不能怪我咯~ )(PS:这货被TOKYO AIRPORT洗脑了…)
+ g2 }/ I" Y' m% w4 F【ASD】官网:http://blog.sina.com.cn/u/2559373171
+ i5 t3 t& e& D M8 J/ U) x. l/ E2 y
有人还说,不要回复可见呢!自己看结果吧!: O- x0 s& s; {- G0 I# ]/ i8 s
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