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[讨论] TBA可否降落14R、14L、32L、32R双跑道某机场?

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发表于 2013-5-12 09:48:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 石炮台1 于 2013-5-12 09:54 编辑
; X( V6 [4 r7 c; |2 E+ J
+ h' y/ ?  ~3 S: t3 S/ W$ j: T怎么日本的机场代号都是r字母开头?

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发表于 2013-5-12 09:59:30 | 显示全部楼层
在ICAO中RJ代表日本,RO代表沖繩、輿論

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谢谢告知!  发表于 2013-5-12 10:01

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发表于 2013-5-12 13:58:58 | 显示全部楼层
RJOO在海上?+ v" J5 r: ]! g6 W/ p
奇迹啊!

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呵呵,就跟你的头像图片一样。  发表于 2013-5-12 18:40
四面环海,附近大陆有座现代化大都市。  发表于 2013-5-12 15:09

JPA - Good Service , Happy Smile . ( My dream airlines )

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发表于 2013-5-12 22:01:01 | 显示全部楼层
樓主是否打錯...
. v7 U4 x- c6 l, q4 I這是RJBB - KIX 關西國際機場呀...

点评

可是塔台的形狀和位置,以及航廈的分布都告訴我這是RJOO***..可能是文件有問題吧,不然RJOO不是四面環海的。  发表于 2013-5-13 06:41
駱馬杜

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发表于 2013-5-12 23:03:31 | 显示全部楼层
環海的機場是關空,關西國際機場,RJBB;伊丹,大阪國際機場是在陸地上的,RJOO

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发表于 2013-5-13 19:17:28 | 显示全部楼层
這確實是RJOO...我看到了RJOO的塔台和全日空的機庫....可是RJOO怎麼搬到海上了....

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估計系統錯了吧  发表于 2013-5-13 20:22

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发表于 2013-5-13 22:09:58 | 显示全部楼层
我剛剛恍然大悟...
5 o- _4 }( _' L4 K的確是RJOO
! T3 w4 v, H' S7 m: N" S
9 ?! r3 a2 X! e+ A3 G5 ~, f不過照這樣* ?# V  V) E8 q, m% u
RJBB沉在水裡了吧...
" c4 a% _/ }! N1 U9 `; q4 W+ p- Y
駱馬杜

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发表于 2013-5-15 15:52:46 | 显示全部楼层
我记得原来玩FSX的时候,去网上查航线文件,我也有过这个疑问,ICAO这个是怎么定义出来的,Z是中国的意思,下面的就凌乱了~~~不过ICAO这个很常用,反正我看航线文件,比如北京飞浦东,就是ZBAA-ZSPD

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发表于 2013-5-19 14:17:31 | 显示全部楼层
其实是有章法的,R打头的亚洲国家或地区都是被美国打下来或者有控制权的,例如韩国RK日本RJ台湾地区RC,V打头的都是前殖民地,例如VH香港VM澳门,印度和泰国也是V打头,中国取拼音自然为Z,还有一些独立的且自有主权的前英属殖民地,他们都是用W开头的

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谢谢告知。  发表于 2013-5-19 21:04

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 楼主| 发表于 2013-6-1 13:11:53 | 显示全部楼层
呵呵,一架日航班机降落RJOO时,冲出跑道,但安全降落。) R4 s- V9 t. R8 p) ?) W' H4 e
; Y( c9 |% a. b" b
下期预告:747迫降松岛基地。
6 H/ A" Z6 B' F# M8 Y0 _

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 楼主| 发表于 2013-6-1 14:52:19 | 显示全部楼层
本帖最后由 石炮台1 于 2013-6-3 20:00 编辑
1 Q, O8 Y& Z% l; }9 n( H+ H& P. B
目前,747在14R、14L跑道前,玩家可根据空管(虚拟)要求,操控飞机降落其中一条跑道(虽然降落指示点在14R跑道上)。已实验成功。
- x" a1 @: B! @( B+ {/ {
: ?# N* W2 |' ~32L、32R也可以降落喔。
8 s  f6 w# v+ i% K: ~3 _) Z) D3 u( ^% F& n* j/ a
BUG:
: `1 m1 T% o% ]+ ?4 W' V1、飞机穿过建筑物,毫发未损。
3 C& o% G1 y8 u$ q+ _  ]! l4 q9 K, Y3 l/ c/ C2 k
2、飞机对准跑道中心线降落后,视频回放却是飞机在跑道外滑行。  h* _7 y- }3 F) F

0 h( ?+ B. }4 Q7 n2 {3、视频回放,跑道上有海水。+ t4 X4 T1 U; Y8 c

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 楼主| 发表于 2013-6-3 19:59:43 | 显示全部楼层
飞机不熄火,可否驶到停机坪?可否重新起飞?+ q9 D8 W8 f5 x' |; C+ U& e

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