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[空管知识] 空管小知識:晨霧對飛行的影響

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发表于 2011-7-31 15:18:14 | 显示全部楼层 |阅读模式

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空管小知識:晨霧對飛行的影響/ ~0 @) e% R, |# L/ \  T
      天空越晴朗,晨霧就越容易形成。晨霧對飛行有什麼影響呢?. i+ j6 {- x' m* B' F3 P& q

1 L! h# q8 i1 A" X0 D/ w  據空管專家介紹,溫度越高,空氣中的最大水汽含量也越多。水汽含量達到最的空氣稱為飽和空氣。水汽達到飽和而產生的霧可以分為平流霧蒸發霧鋒面霧輻射霧等。前面三種霧多發生在沿海平原地區。輻射霧則是在一定水汽條件下,在晴朗的夜間,以近地層空氣輻射降溫為主而形成的。地表輻射降溫至淩晨時達到最低,最有利於水汽的凝結和霧的形成。因此,晨霧絕大多數為輻射霧。5 H/ ~& l+ T& M2 |8 P9 k
' w2 I7 w  Q$ P
  這時飛行,飛行員要格外小心,穿越晨霧切不可掉以輕心。
0 [) A, v$ `4 v1 R: f, D3 [

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发表于 2011-7-31 16:12:37 | 显示全部楼层
学习了........

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发表于 2011-7-31 20:37:34 | 显示全部楼层
明白了.....

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发表于 2011-7-31 21:28:09 | 显示全部楼层
晨霧對能見度的影響最高,通常以IFR方式進行離到場,但還是有很多潛在風險存在。$ b$ f( ~7 t& W/ R; P& ?
感謝樓主的分享,長知識了~

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发表于 2011-7-31 22:17:25 | 显示全部楼层
稍微補充一下...; r. @* A' v" f2 W. ^( Q3 d- e
樓上說的沒有錯,而平流霧在寬廣的水域容易出現。' w: Z7 q2 g5 I$ Q
所以靠海的機場常因霧而困擾,其中最好的例子就是仙台,

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发表于 2011-8-16 17:52:24 | 显示全部楼层
晨霧對能見度的影響最高,通常以IFR方式進行離到場,但還是有很多潛在風險存在。% [: j# O; h! T: g( ?& Z3 v) [* l
. J6 P$ Y- W8 v* {0 y# F2 [感謝樓主的分享,長知識了~

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发表于 2011-9-16 12:24:55 | 显示全部楼层
本帖最后由 huang12 于 2011-9-17 13:00 编辑 6 i, ?. n' k, f) V; T

( N5 e& [) q: t5 A
! o0 i. I8 ^; i1 _. }


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发表于 2012-2-8 10:17:55 | 显示全部楼层
明白了 学习了

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发表于 2013-3-5 02:15:20 | 显示全部楼层
感謝分享  真的在濃霧飛行時需要謹慎的駕駛,否則易造成憾事發生!

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发表于 2022-6-14 17:22:11 | 显示全部楼层
長知識
+ s0 p9 }$ \! T: M謝謝樓主

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发表于 2022-10-18 22:34:57 | 显示全部楼层
晨雾要谨慎小心

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发表于 2023-6-28 23:40:46 | 显示全部楼层
学习了,感谢分享!
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