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xixinga380

这一作是系列游戏的第二作，于2001年发行，并采用分机场发售的方式，到2007年全部发售完毕。期间发生了日本佳速航空被日航合并，日航更换涂装等事件，因此在我是航空管制官2的各个机场中，就出现了相同的航空涂装不同，佳速航空不再登场的场面。这一作还在PSP平台发售了便携版（2007年），也是采用的分机场发售的模式。 　　我是航空管制官2与第一代相比，不仅大量增加了停机坪的数量，还采用了多频道同时通话的系统，画面也由2D变为3D。而且也更改了出发到达的程序，新增了进场路线的程序，以及离场联系区域管制的程序等。
机场列表
' ?3 N& k1 G) `# F) C1 \　　版本名称 登场机场 发售时间
" G& t3 X. B4 B  ^& Z/ _  ^东京BigWing A/B 羽田国际机场 2001年
) L' ]: j0 |- t) ~7 w7 m东京BigWing Complete 羽田国际机场 2001年
2 P- u, n3 v  U$ M5 i6 @鹿儿岛离岛管制 鹿儿岛、种子岛、久米岛 2002年
小松基地航空祭 自卫队小松基地 2002年
2 j$ B5 a5 G) x4 g# c成田Gate of Japan 成田国际机场 2002年
名古屋Jumble Airport 名古屋机场 2003年
成田Star Light Airways 成田国际机场 2003年
冲绳 南讽の航迹 那霸机场 加手纳基地 2004年
仙台First Flight,First Control 仙台机场 2004年
. b- Z4 o4 d: |4 Y" J% [: p　续表 　　新千岁Snow scape 新千岁机场、自卫队千岁基地 2005年
关空Cross Over Area 关西国际机场 神户机场 大阪伊丹国际机场 2005年
7 W' t  e* E# o福冈Oriental Wings东洋之翼 福冈机场 2006年
( T6 k0 e' G9 U/ ?3 Z# s7 V* o( M东京BigWings DualSite 羽田国际机场 2006年
4 _7 S* U- f. ?, S( `大阪Intercity Airport 大阪伊丹国际机场 关西国际机场 神户机场 2006年
成田完全版 成田国际机场 2006年
Centair中部国际机场 中部国际机场 2006年
关空Brightly Path 关西国际机场 神户机场 大阪伊丹国际机场 2007年
5 X# @2 i+ u7 }4 }
操作方法及游戏要点
　　本作沿袭了一代简便的鼠标操作，并且加上了雷达图和多视点方便玩家。但是取消了一代中十分有特色的声音操作。不过多视角系统的加入却让游戏变得更加多姿多彩，让玩家可以在各个视角观察飞机的起降，做出适当的指令，保证飞机的正常起降。 　　基本操作流程： 　　出发：出发前准备－出发许可－联系地面管制－许可后推－后推－申请滑行－指定起飞跑道－滑行到跑道－联系塔台－许可起飞－起飞－联系离场管制－雷达引导－联系区域管制 　　到达：联系进场管制－指定降落跑道－选择进场航线－联系塔台－许可降落－降落－联系地面管制－指定停机位－滑行到停机位－到达 　　过关条件：在指定时间内取得要求的分数并没有发生事故 　　失败条件：在制定时间内没有取得要求的分数或发生NearMiss/Head On事故或压力值到达100％。
2 P, C. O' S5 V' J0 G8 x本作特色
　　一、各个机场出场的特殊飞机 　　东京BigWings Complete：第三关A300-600ST大白鲸 　　小松基地航空祭：航空祭表演机 　　成田Star Light Airways：协和式超音速客机（2-3关） 　　仙台First Flight，First Control：航空大学校训练机C90A 　　新千岁Snowcscape：日本国政府专用机、海上保安厅救援机 　　东京BigWings DualSite：中、美、俄三国首脑专机（boeing737-300、boeing747-200、IL-62） 　　Centair中部国际机场：空客A380（2-3关）、波音747LCF（2-2/2-3关） 　　所有：TBA（TechnoBrain Airline）公司的飞机（被玩家叫做Trouble Bringer Airlines） 　　二、各个机场的特殊事件 　　鹿儿岛离岛管制：所有飞机在10：15前全部落地会有种子岛太空中心的火箭升空场景。 　　小松基地：1-3和2-1关会有航空表演，2-2关是表演问答题目。 　　新千岁Snowscape：2-2/2-3关会因为积雪封闭跑道。 　　关空Cross Over Area：2-2会因为飞机掉落物品而关闭跑道， 2-3中，会出现跑道灯失灵而封闭跑道。 　　福冈Oriental Wings：1-3中会因为一架TBA的飞机故障而封闭滑行道。 　　东京BigWings DualSite：2-2/2-3关会因为国际会议的召开迎接中美俄三国领导人专机。 　　大阪Intercity Airport：2-2关会因为飞机故障封闭跑道。 　　Centair中部国际机场：1-3中因为飞机掉落物品而关闭滑行道，2-1中因大雾暂时关闭机场，2-2/2-3会有波音747LCF运送波音787客机的部件，2-3会有空客A380到达。 　　关空Brightly Path：2-1/2-2关会有小型螺旋桨飞机起降，2-3关有飞行船出现。 　　成田star light ways，成田Gate of Japan，成田完全版：增加（ramp)现场管制。1-3关中会有雷暴导致雷达失灵，2-2关会有因乘客突发急病紧急降落飞机。 　　仙台F.F.F.C整合DLV（出发管制）到GND 　　名古屋Jumble Airport：增加TCA
' |, H& \, }) }$ @/ P6 R6 V编辑本段我是航空管制官3
% M# N" `# Y3 R1 L  I9 N　　系列游戏的第三作发售于2008年2月25日，第一个机场是东京国际机场（羽田）。与二代一样，本作也采用了分机场发售的形式来发行，截止到2009年1月，一共发行了6个机场。三代和前两代最大的区别就是在画面上。游戏的视点比以往更多，视觉效果更好，自由度也更大。而画面中的航机，也采用真实的比例。进场的航班和离场的航班资料条，也在这集被放在一起，每条航班资料条也能自由移动。 　　在这一作中，除开继续增加的停机坪数量以及视角以外，最大的创新之处就在于增加了回放的功能，可以让玩家中途离开，也可以中途接管，还可以用回放来相互交流管制技巧。另外，这一作还首次出现了日本以外地区的机场，弥补了第二代中“世界的机场”一栏下只有“日本”的遗憾。到目前为止推出的海外机场为香港启徳国际机场。
机场列表
　　版本名称 登场机场 发售时间
东京BigWing 东京羽田国际机场 2008年2月25日
( T. z! b0 o' ^+ A+ F- h冲绳BlueCrridor 冲绳那霸国际机场、美军嘉手纳基地 2008年7月2日
大阪Parallelcontact 大阪伊丹国际机场 2008年11月21日
$ J2 v$ ?1 u# Q5 \' x: u香港启德国际机场 香港启德国际机场 2009年2月27日
6 }# D3 O* m+ k3 r: x) Q仙台Airmanship 仙台国际机场 2009年6月26日
新千岁Snowing Day 新千岁国际机场、自卫队千岁基地 2009年10月22日
关空Cross Over 大阪关西国际机场、神户机场、大阪伊丹国际机场 2010年2月25日
我是航空管制官3追加关卡 东京羽田国际机场、大阪伊丹国际机场 2010年6月21日
东京Dream Gateway 东京羽田国际机场 2010年8月26日（特别纪念版） 　　2010年9月27日（普通版）

; W2 [* o6 u( G" N操作方法与游戏要点
# h/ R6 E4 B: I6 T. N  J! B　　这一座作的操作方法与第二代基本相同，唯一要注意的一点就是这一代的管制对话相较于第二代来说要慢一些，也就在无意中增加了难度。 　　特别需要一提的是大阪机场中TBA的出现往往代表着事故的发生，例如货舱着火，起落架故障，滑入草坪，进入错误的滑行道等等。这时就需要特别注意滑行道和停机位的分配。 　　过关与失败的条件与二代基本相同，这里不再阐述。
- U/ D, [9 {; o! {& ?. Q本作特色
　　一、功能的发展 　　东京BigWing：形成了三代最基本的系统。并且出现由飞机随机引发的特殊状况 　　冲绳BlueCorridor：加入了盘旋待机的功能，但是取消了在选择进场航线时直接联系塔台的选项。 　　大阪Parallelcontact：出现TBA事故。 　　香港启德国际机场：加入特有的变更跑道功能，在滑行时有三次机会换起飞跑道（能换跑道其实是因为启德风向变换很快，要注意）。同时加入了云层的景色。 　　仙台Airmanship：恢复一代中的减速功能，在雷达地图中加入风向标识。加入了特有的雾景。 　　新千岁Snowing Day：首次加入护航与编队飞行的代码，从此出现护航和编队飞行的场面，加入特有的雪天扫雪功能。 　　关空Cross Over：增加了visaul approph(目视进场） 　　二、各个机场的特殊事件 　　东京BigWing：第三关中一架ANA的777-300型客机紧急取消起飞；第六关中出现风切变，34L/R跑道关闭；ANA专版中出现一架波音747-400D型客机撞鸟（ANA投拍影片Happy Flight中的情节）的事故。 　　冲绳BlueCorridor：第四关中奋进号航天飞机降落嘉手那空军基地，第五关中NASA的飞机前来载运在前一关中降落的奋进号。 　　大阪Parallelcontact：TBA的各种事故：第一关一架TBA在移动是牵引车会故障；第二关不祥；第三关一架TBA降落出跑道时滑入草坪；第四关不祥；第五关一架TBA起飞后货仓着火需紧急降落，第二架TBA在起飞时没对准跑道停止起飞。 　　香港启德国际机场：独特的13跑道IGS进场；粤语的地勤对话及机场广播；各航空公司以旧涂装登场。 　　仙台Airmanship：航空大学校的飞机在本场进行Touch and Go训练；东京飞来的国土交通省的飞机做跑道检查 　　新千岁Snowing Day：因为大雪出现的跑道关闭及扫雪车扫雪；航空自卫队训练；海上保安厅雪天出动 救援；第四关中不明飞机接近政府专机演习；第六关美国总统乘坐空军一号访问北海道。 　　关空Cross Over：长荣航空使用普通话广播，中国东方航空公司航班空姐使用普通话或上海话（吴侬软语）进行广播，第五关海上安保厅在本场做touch and go训练；第四关有跑道检查车，并对06R/24L跑道进行驱鸟，届时跑道关闭。第四关有飞机需要迫降。

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happy flight中的撞鸟事件中的客机是744 不是744D

chihyi

thank you!!

caihua111

准备重温一下

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好多特殊场景都看过了，很怀念。

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1# xixinga380
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一代有特色的声音操作是什么

Charles1

感谢分享！