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E-8 二级管制员
 
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发表于 2012-6-29 21:23:12
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1、仙台(漫天小飞机、頻道擠塞, 取時間通訊要準確) ^1 V4 T, p& p9 c) y
2、启德(地面滑行, 不過用單向方式就好運作, 進場holding point進出時間重要)9 [1 A1 e/ }. K
3、关西(基本上, 只用舊跑道(06R-24L)就可了, 取好高度就沒問題(進場關西降落, 我通常取一次下降就好; 另外, 一起一降沒挑戰性7 Y* @# V0 e1 D' i. O: O' A( Y8 A
4、鹿儿岛(留心區管飛機的飛行高度, 宜取一個高度北飛, 一個南下5 J4 D- A. g& R- I' w2 Q
5、旧羽田(一起一降就好處理)+ H( H* K! Z8 v! e
6、伊丹(TBA, 考管制員的應變)
& H5 P" b: z9 d' N; ?; Q7、新千岁(先清一條快滿雪的民用跑道是成功的一半9 B+ A& _+ o ~# P/ S/ o( u
8、新羽田(如果想用04-22作落地, 16R-34L起飛則於國際端, 04-22, 16R-34L交界處之滑行道塞機; 否則用0523頗好調度, 但會和16L-34R有衝突+ ^" r1 l; C k% y8 g( j
9、夏威夷(永用08R, 04L/R落地就可, 人工跑道太遠不好用
5 g5 @5 r7 G4 `0 d+ K6 {$ W* q8 j i10、那霸(空中的頻道(approach, departure只以一條頻道做, 取時間要好 |
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